{"product_id":"0b5141030e-borgwarner-dual-clutch-kit-dl501-s-tronic-7-speed","title":"0B5141030E BorgWarner Doppelkupplungssatz – DL501 S-Tronic 7-Gang ","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n    \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"description\" content=\"Kaufen Sie das BorgWarner Doppelkupplungskit 0B5141030E für das DL501 S-Tronic 7-Gang Getriebe. OEM-Qualität, Hergestellt in Deutschland, 24 Monate Garantie. Kompatibel mit Audi A4, A5, A6, A7, Q5, S4, S5, S6, S7, RS5, RS6, RS7, Porsche Macan, SQ5. Schneller weltweiter Versand.\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0B5141030E, 202154, 0B5 141 030 E, DL501 Kupplungskit, S-Tronic 7-Gang Doppelkupplung, 0B5 Kupplung, BorgWarner DL501, Audi A4 S-Tronic Kupplung, Audi A5 DL501, Audi A6 S-Tronic, Audi A7 S-Tronic, Audi Q5 Kupplung, Porsche Macan DL501, SQ5 S-Tronic, 0B5141030 Ersatz, DL501 nass Kupplungsreparatur\"\u003e\n    \u003ctitle\u003e0B5141030E BorgWarner Doppelkupplungskit – DL501 S-Tronic 7-Gang | OEM Neu | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n    \u003cstyle\u003e\n        * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n        body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n        .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n        .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; 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font-size: 1.1em; color: #ffffff;\"\u003eOriginal BorgWarner – Made in Germany – Doppel-Nasskupplungskit für 7-Gang DL501 (0B5) S-Tronic Getriebe\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003cdiv class=\"key-features\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eGetriebetyp\u003c\/strong\u003e\n                    7-Gang S-Tronic DL501 (0B5)\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\n                    Neu – Original OEM\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\n                    BorgWarner (Deutschland)\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\n                    24 Monate\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eMax. Drehmomentkapazität\u003c\/strong\u003e\n                    Bis zu 500 Nm\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eKupplungstyp\u003c\/strong\u003e\n                    Nass-Doppelkupplung\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Original BorgWarner OEM – Made in Germany\u003c\/strong\u003e\n                Dies ist ein echtes, brandneues BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit, das nach Originalausrüstungsspezifikationen hergestellt wird. Entwickelt für das DL501 7-Gang DSG (Nasskupplung) Getriebe, das in der gesamten VAG-Konzern-Fahrzeugpalette verwendet wird.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eOEM-Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eOEM-Referenznummern:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0B5141030E  •  0B5 141 030 E  •  202154\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eAuch kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0B5141030  •  0B5141030A  •  0B5141030B  •  0B5141030C  •  0B5141030D\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Überprüfen Sie immer Ihre Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n                Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, überprüfen Sie die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe und stellen Sie sicher, dass sie mit einer der oben aufgeführten Referenznummern übereinstimmt. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung der Kompatibilität.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e7-Gang S-Tronic DL501 (0B5)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNass-Doppelkupplung (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eEinbau:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eLängseinbau (quattro \/ AWD)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMax. Drehmomentkapazität:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBis zu 500 Nm\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKompatible Motoren:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (Deutschland)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNeu – Original OEM\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeitraum:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 Monate\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eDies ist ein echtes, brandneues BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit mit der Teilenummer \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e0B5141030E\u003c\/strong\u003e (BorgWarner Referenz \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e202154\u003c\/strong\u003e) für das 7-Gang S-Tronic DL501 (0B5) Automatikgetriebe. Das DL501 verwendet ein nasses Doppelkupplungsdesign, bei dem zwei unabhängige Kupplungspakete (K1 und K2) abwechselnd arbeiten, um schnelle, reibungslose Gangwechsel ohne Unterbrechung des Drehmomentflusses zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eWas dieses Doppelkupplungskit leistet\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eÜberträgt das Motordrehmoment über zwei unabhängige nasse Kupplungspakete (K1 und K2) an das Getriebe\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eK1 steuert ungerade Gänge (1., 3., 5., 7.); K2 steuert gerade Gänge (2., 4., 6., R)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eErmöglicht nahtlose, nahezu sofortige Gangwechsel ohne Drehmomentunterbrechung\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eArbeitet in einem Ölbad zur Kühlung und Schmierung unter hohen Lastbedingungen\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eArbeitet in Verbindung mit der Mechatronik-Einheit für präzise Kupplungseinrückung und Drucksteuerung\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003ch3\u003eWas ist enthalten\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eKomplette Doppelkupplungsbaugruppe (K1 + K2 Kupplungspakete)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eReiblamellen, Trennlamellen und alle zugehörigen Hardware\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eBereit zum direkten Einbau – keine zusätzlichen Komponenten erforderlich\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Hinweis zum DSG-Fluid\u003c\/strong\u003e\n                Wir empfehlen dringend, das S-Tronic Getriebeöl beim Einbau eines neuen Kupplungskits zu wechseln. Frisches Fluid gewährleistet eine optimale Kupplungseinrückung, verhindert vorzeitigen Verschleiß und ermöglicht ein korrektes Einfahren der neuen Kupplungspakete. Verwenden Sie immer das korrekte, vom OEM vorgeschriebene S-Tronic Fluid für das DL501 Getriebe.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003e0B5141030E\u003c\/strong\u003e Doppelkupplungskit passt für Fahrzeuge, die mit dem \u003cstrong\u003eDL501 (0B5) 7-Gang S-Tronic Längs-Nasskupplungsgetriebe\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind. Dies ist ein \u003cem\u003elängs\u003c\/em\u003e (Längseinbau) Allradantriebsgetriebe, das in Audi quattro, Porsche Macan und Volkswagen Phideon Modellen verwendet wird. Überprüfen Sie immer die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003c!-- AUDI TABLE --\u003e\n            \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2007 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2007 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B9 (8W2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2015 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B9 Avant (8W5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2015 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Allroad B8 (8KH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2009 – 05.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2010 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 01.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C7 (4G2, 4GC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2011 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C7 Avant (4G5, 4GD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2011 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C7 Allroad (4GH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.2012 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6 C7 (4G2, 4GC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6 C7 Avant (4G5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2013 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA7 C7 (4GA, 4GF)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2010 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS7 C7 (4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS7 C7 (4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2013 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2013 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003c!-- PORSCHE TABLE --\u003e\n            \u003ch3\u003ePorsche\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan S (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan Turbo (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan GTS (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003c!-- VOLKSWAGEN TABLE --\u003e\n            \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhideon (3H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Unsicher bezüglich der Kompatibilität?\u003c\/strong\u003e\n                Wenn Sie unsicher sind, ob dieses Kupplungskit zu Ihrem Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe. Wir bestätigen die Kompatibilität, bevor Sie bestellen.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eHäufige Diagnosefehlercodes\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eEin verschlissenes oder beschädigtes DL501 Doppelkupplungspaket löst häufig einen oder mehrere der folgenden Fehlercodes aus:\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n                \u003cul\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Falsches Übersetzungsverhältnis\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Funktionsstörung\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Leistung \/ klemmt offen\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplungstemperatur: Übertemperatur\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Kupplungsdruckregelung: Unplausibles Signal\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplung 1 Adaptionsbereich außerhalb des Limits\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplung 2 Adaptionsbereich außerhalb des Limits\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Kupplungstemperaturüberwachung\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Funktionsstörung des Getriebesteuerungssystems\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Eingangswellen-Drehzahlsensor: Funktionsstörung\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Ausgangswellen-Drehzahlsensor: Kein Signal\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Druckregelventil: Kurzschluss\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Diagnosetipp\u003c\/strong\u003e\n                Ein VAG-kompatibles Diagnosetool (VCDS, ODIS, VCP) ist erforderlich, um S-Tronic Getriebefehlercodes auszulesen. Nach dem Kupplungswechsel muss eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung mit VCDS oder ODIS durchgeführt werden, damit das Getriebe die Kupplungseingriffspunkte neu lernen kann.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eInstallation \u0026 Kalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003eInstallationsschritte\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eLassen Sie das S-Tronic Getriebeöl vor Beginn der Demontage vollständig ab\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eEntfernen Sie das Getriebe aus dem Fahrzeug und platzieren Sie es auf einem geeigneten Montageständer\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eZerlegen Sie das Getriebe, um Zugang zur Doppelkupplungsbaugruppe zu erhalten\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eEntfernen Sie vorsichtig die verschlissenen Kupplungspakete (K1 und K2) von der Eingangswelle\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eReinigen Sie alle Kontaktflächen, prüfen Sie auf Verunreinigungen und inspizieren Sie die Ölkanäle\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eInstallieren Sie das neue BorgWarner Kupplungskit und bauen Sie das Getriebe wieder zusammen\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFüllen Sie das Getriebe mit dem korrekten, vom OEM vorgeschriebenen S-Tronic Fluid auf den richtigen Füllstand auf\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eSchließen Sie ein VAG-kompatibles Diagnosetool an und führen Sie eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung durch\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFühren Sie eine kontrollierte Probefahrt durch, damit die Kupplungspakete einlaufen und sanfte Schaltvorgänge überprüft werden können.\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Professioneller Einbau erforderlich\u003c\/strong\u003e\n                Der Austausch einer DSG-Doppelkupplung erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Das Getriebe muss von einer qualifizierten DSG-Spezialwerkstatt vollständig ausgebaut und zerlegt werden. Eine falsche Installation oder das Versäumnis, die DSG-Adaptionsrückstellung durchzuführen, führt zu schlechter Schaltqualität oder weiteren Getriebeschäden.\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Technischer Online-Support inklusive\u003c\/strong\u003e\n                Wenn Sie Hilfe bei der DSG-Anpassung, Codierung oder Installation benötigen, steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder unter \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eWarum DSG-Doppelkupplungssätze versagen\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003e1. Verschlissene Reibscheiben\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eDas Reibmaterial der Kupplungsscheiben verschleißt bei normalem Gebrauch allmählich. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, häufige Kurzstreckenfahrten oder Fahrten im Stop-and-Go-Verkehr mit einem S-Tronic-Getriebe beschleunigen den Verschleiß. Symptome sind Kupplungsrutschen, Ruckeln beim Anfahren, Brandgeruch und erhöhter Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e2. Verschlechterung der DSG-Flüssigkeit\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eVerunreinigte oder verschmutzte S-Tronic-Flüssigkeit ist eine der häufigsten Ursachen für vorzeitigen Kupplungsverschleiß. Alte Flüssigkeit verliert ihre Viskosität und Reibungseigenschaften, wodurch die Nasskupplungspakete unter Last rutschen und überhitzen. Regelmäßige S-Tronic-Flüssigkeitswechsel sind unerlässlich, um die Kupplungspakete zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e3. Überhitzung\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eWiederholtes Anfahren am Berg, das Ziehen schwerer Lasten oder aggressives Fahren können dazu führen, dass die Kupplungspakete überhitzen. Übermäßige Hitze verschlechtert das Reibmaterial und kann die Trennplatten der Kupplungspakete dauerhaft beschädigen, was zu einem vollständigen Kupplungsversagen führt.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e4. Falscher DSG-Flüssigkeitstyp\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eDie Verwendung des falschen Getriebeöls im DL501 ist ein häufiger Fehler in Werkstätten. Nicht zugelassene Flüssigkeiten bieten nicht den richtigen Reibungskoeffizienten für die Nasskupplungspakete und können zu schnellem Verschleiß, Rutschen und schließlich zum Totalausfall führen.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Empfohlene Wartungsintervalle\u003c\/strong\u003e\n                \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                    \u003cli\u003eS-Tronic-Flüssigkeit und Filter alle 60.000 km (oder bei starker Beanspruchung häufiger) wechseln\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eNur OEM-zugelassene S-Tronic-Flüssigkeit für das DL501 (Nasskupplung) Getriebe verwenden\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eSituationen mit hoher Kupplungsbelastung (z. B. längeres Anfahren am Berg im Kriechgang) vermeiden\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eBei jedem Service auf Getriebefehlercodes prüfen, wenn mit DSG ausgestattet\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e24 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein brandneuer originaler BorgWarner-Kupplungssatz, der unter normalen Betriebsbedingungen durch eine 24-monatige Herstellergarantie gegen Material- und Herstellungsfehler abgedeckt ist.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eDie Garantieabdeckung umfasst:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eHerstellungsfehler an Reibscheiben und Trennscheiben\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eVorzeitiger Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eMaßliche Nichtübereinstimmung mit den originalen BorgWarner-Spezifikationen\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Garantiehinweis\u003c\/strong\u003e\n                Die Garantie ist nur gültig, wenn der Kupplungssatz von einer qualifizierten Werkstatt unter Verwendung der richtigen Verfahren, mit der richtigen S-Tronic-Flüssigkeit und unter Einhaltung des Adaptionsverfahrens des Herstellers installiert wurde. Die Garantie deckt keine Schäden ab, die durch falsche Installation, falschen Flüssigkeitstyp oder anormale Betriebsbedingungen verursacht wurden.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eVersand\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eWir versenden weltweit. Sollte Ihr Land beim Checkout nicht aufgeführt sein, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung und wir werden den Versand für Sie arrangieren.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eFragen oder Hilfe?\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eWenn Sie Fragen zur Kompatibilität, zu Teilenummern oder zur Bestellung haben, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n            \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cfooter\u003e\n            \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Alle Rechte vorbehalten. Fotos dienen nur zur Veranschaulichung.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/footer\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525575532877,"sku":null,"price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DL501-stronic.jpg?v=1773321683","url":"https:\/\/cars-ecu.com\/de\/products\/0b5141030e-borgwarner-dual-clutch-kit-dl501-s-tronic-7-speed","provider":"Cars-Ecu","version":"1.0","type":"link"}