{"title":"Kit frizione doppia DSG","description":"\u003cp\u003eNuovi kit frizione doppia frizione DSG per VW, Audi, Škoda, SEAT e CUPRA. Acquista kit frizione originali Borgwarner per cambi DSG e S-Tronic, inclusi modelli DQ250, DQ381 e DL501. Questi gruppi frizione bagnati a doppia frizione sono progettati per garantire cambi marcia fluidi, trasferimento di coppia affidabile e lunga durata. Offriamo ricambi affidabili da produttori comprovati, con prodotti selezionati coperti da garanzia di 24 mesi, supporto tecnico online e spedizione veloce in tutto il mondo. Non sei sicuro di quale kit sia adatto al tuo veicolo? Inviaci il tuo VIN o il numero di parte e verificheremo la compatibilità prima dell’ordine.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"dual-clutch-kit-02e141029n-dq250-dsg6","title":"02E141029N Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ250 DSG-6","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n    \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"description\" content=\"New OEM BorgWarner Dual Clutch Kit 02E141029N for DQ250 DSG-6 gearbox. BorgWarner EU, 24-month warranty. Fits VW Golf, Passat, Tiguan, Audi A3, Q3, TT, Skoda Octavia, Seat Leon and more.\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"02E141029N, 202152, dual clutch kit, DSG clutch, DQ250, DSG6, BorgWarner, VW Golf, Audi A3, Skoda Octavia, Seat Leon, wet clutch\"\u003e\n    \u003ctitle\u003e02E141029N Dual Clutch Kit DQ250 DSG-6 | BorgWarner OEM | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n    \u003cstyle\u003e\n        * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n        body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n        .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n        .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n        .product-header h1 { font-size: 2em; margin-bottom: 10px; font-weight: 600; color: #ffffff; 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font-size: 1.1em; color: #ffffff;\"\u003eKit frizione doppia a bagno d'olio BorgWarner originale UE per cambio DSG DQ250 (02E) a 6 marce\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003cdiv class=\"key-features\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di trasmissione\u003c\/strong\u003e\n                    DSG DQ250 (02E) a 6 marce\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\n                    Nuovo – OEM originale\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\n                    BorgWarner (UE)\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eGaranzia\u003c\/strong\u003e\n                    24 Mesi\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCapacità massima di coppia\u003c\/strong\u003e\n                    Fino a 350 Nm\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di frizione\u003c\/strong\u003e\n                    Frizione doppia a bagno d'olio\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ BorgWarner OEM originale – Made in EU\u003c\/strong\u003e\n                Questo è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo, prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. Progettato per il cambio DSG DQ250 a 6 marce (frizione a bagno d'olio) utilizzato su tutta la gamma di veicoli del Gruppo VAG.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eNumeri di parte OEM\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eNumeri di riferimento OEM:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e02E141029N  •  02E 141 029 N  •  202152\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eCompatibile anche con:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e02E398029B  •  02E398029A  •  02E 398 029\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Verificate sempre il vostro numero di parte\u003c\/strong\u003e\n                Prima di effettuare un ordine, controllare il numero di parte sull'attuale gruppo frizione e confermare che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. Se non siete sicuri, contattateci – saremo felici di aiutarvi a verificare la compatibilità.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di trasmissione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDSG DQ250 (02E) a 6 marce\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di frizione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFrizione doppia a bagno d'olio (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eInstallazione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTrasversale (trazione anteriore \/ integrale)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCapacità massima di coppia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFino a 350 Nm\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMotori compatibili:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.0 TSI, 3.2L\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eProduttore:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (UE)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCondizione del pezzo:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNuovo – OEM originale\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003ePeriodo di garanzia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 Mesi\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDescrizione prodotto\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eQuesto è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo con numero di parte \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e02E141029N\u003c\/strong\u003e (Riferimento BorgWarner \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e202152\u003c\/strong\u003e) per il cambio automatico DSG DQ250 (02E) a 6 marce. Il DQ250 utilizza un design a doppia frizione a bagno d'olio, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per offrire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa fa questo kit frizione doppia\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eTrasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchi frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eK1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eConsente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione della coppia\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFunziona in bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFunziona in combinazione con l'unità meccatronica per un innesto preciso della frizione e controllo della pressione\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eGruppo frizione doppia completo (pacchi frizione K1 + K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eDischi di attrito, dischi separatori e tutta la bulloneria associata\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sul fluido DSG\u003c\/strong\u003e\n                Raccomandiamo vivamente di sostituire il fluido del cambio DSG durante l'installazione di un nuovo kit frizione. Il fluido fresco garantisce un innesto ottimale della frizione, previene l'usura prematura e permette ai nuovi pacchi frizione di assestarsi correttamente. Utilizzare sempre il fluido DSG specificato OEM corretto per il cambio DQ250.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCompatibilità veicolo\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eIl kit frizione doppia 02E141029N è progettato per veicoli equipaggiati con il cambio DSG a 6 marce DQ250 (02E) con frizione a bagno d'olio. Verificare sempre il numero di parte sull'attuale gruppo frizione prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004 – 08.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004 – 08.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2007 – 08.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2006 – 08.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8PA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004 – 03.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8PA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004 – 03.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8PA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 03.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8PA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.2008 – 03.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Allroad B8 (8KH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2009 – 05.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 (8EC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2005 – 06.2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 (8EC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2005 – 06.2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 Avant (8ED)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2005 – 06.2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 Avant (8ED)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2005 – 06.2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 05.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 05.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 11.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2009 – 03.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2009 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 11.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 09.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e08.2009 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT (8J3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2010 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT (8J3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2010 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT (8J3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2008 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster (8J9)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2010 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster (8J9)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2010 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster (8J9)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2008 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2011 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCC B7 (358)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2011 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEOS (1F7, 1F8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2009 – 11.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V (1K1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2004 – 02.2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V (1K1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2006 – 12.2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VI (5K1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2009 – 11.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VI (5K1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2009 – 11.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VI Cabriolet (517)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2013 – 05.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III (1K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2005 – 10.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 (3C2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.2005 – 07.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 (3C2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2007 – 07.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 Variant (3C5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e08.2005 – 11.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 Variant (3C5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2007 – 11.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhaeton (3D1–3D9)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 03.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco III (137, 138)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2009 – 11.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco III (137, 138)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2009 – 11.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg (7P5, 7P6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2010 – 03.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2003 – 12.2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaddy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2007 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2003 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eŠkoda\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II (3T4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 05.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II Kombi (3T5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2009 – 05.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYeti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2009 – 12.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eSEAT\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (1P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 12.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (1P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2006 – 05.2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToledo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Non sei sicuro della compatibilità?\u003c\/strong\u003e\n                Se non sei sicuro che questo kit frizione sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte del tuo attuale gruppo frizione. Confermeremo la compatibilità prima dell'ordine.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCodici di errore diagnostici comuni\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eUn pacco frizione DQ250 usurato o danneggiato solitamente genera uno o più dei seguenti codici di errore:\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n                \u003cul\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Rapporto di trasmissione errato\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Frizione convertitore di coppia: malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Frizione convertitore di coppia: prestazioni \/ bloccata disinserita\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – Temperatura frizione DSG: surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Regolazione pressione frizione: segnale non plausibile\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – Adattamento frizione DSG 1 fuori range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – Adattamento frizione DSG 2 fuori range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Monitoraggio temperatura frizione\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Malfunzionamento sistema di controllo cambio\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Sensore velocità albero di ingresso: malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Sensore velocità albero di uscita: nessun segnale\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Valvola regolatrice di pressione: cortocircuito\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Suggerimento diagnostico\u003c\/strong\u003e\n                È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore del cambio DSG. Dopo la sostituzione della frizione, deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento DSG utilizzando VCDS o ODIS per permettere al cambio di apprendere nuovamente i punti di innesto della frizione.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eInstallazione e calibrazione\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003eFasi di installazione\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eSvuotare completamente il fluido del cambio DSG prima di iniziare lo smontaggio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovere il cambio dal veicolo e posizionarlo su un banco di lavoro adatto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eSmontare il cambio per accedere all'assemblaggio della doppia frizione\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovere con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePulire tutte le superfici di accoppiamento, controllare la contaminazione e ispezionare i passaggi dell'olio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eInstallare il nuovo kit frizione BorgWarner e rimontare il cambio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRicaricare con il fluido DSG corretto specificato OEM al livello appropriato\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eCollegare uno strumento diagnostico compatibile VAG ed eseguire un reset completo dell'adattamento DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eEseguire una prova su strada controllata per permettere l'assestamento dei pacchi frizione e verificare cambi marcia fluidi\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Installazione professionale richiesta\u003c\/strong\u003e\n                La sostituzione della frizione a doppia frizione DSG richiede strumenti specialistici e conoscenze specifiche. Il cambio deve essere completamente rimosso e smontato da un'officina qualificata specializzata DSG. Un'installazione errata o il mancato reset dell'adattamento DSG comporteranno una scarsa qualità delle cambiate o ulteriori danni al cambio.\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Supporto tecnico online incluso\u003c\/strong\u003e\n                Se hai bisogno di assistenza con l’adattamento, la codifica o l’installazione del DSG, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all’indirizzo \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003ePerché i Kit Frizione DSG a Doppia Frizione Falliscono\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003e1. Piastre di Attrito Usurate\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl materiale d’attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l’uso normale. Veicoli con alto chilometraggio, viaggi frequenti brevi o guida nel traffico intenso con trasmissione DSG accelerano l’usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e2. Degradazione del Fluido DSG\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl fluido DSG contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà di attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione a bagno d’olio sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido DSG sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e3. Surriscaldamento\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eRipetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d’attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando al guasto completo della frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e4. Tipo Errato di Fluido DSG\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eL’uso di un tipo errato di fluido per trasmissione nel DQ250 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non forniscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione a bagno d’olio e possono causare rapido deterioramento, slittamento e guasto totale.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Intervalli di Manutenzione Consigliati\u003c\/strong\u003e\n                \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                    \u003cli\u003eSostituisci il fluido DSG e il filtro ogni 60.000 km (o più frequentemente in caso di uso intenso)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eUsa solo fluido DSG approvato OEM per la trasmissione DQ250 (frizione a bagno d’olio)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eEvita situazioni di slittamento della frizione ad alto carico (es. partenze in salita prolungate in modalità creep)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eScansiona i codici di errore della trasmissione ad ogni servizio se equipaggiato con DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eAssicurazione di Qualità \u0026amp; Garanzia\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eGaranzia di 24 mesi:\u003c\/strong\u003e Questo è un kit frizione originale BorgWarner nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eLa copertura della garanzia include:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eDifetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eUsura prematura in condizioni normali di utilizzo\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eNon conformità dimensionale rispetto alle specifiche originali BorgWarner\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sulla Garanzia\u003c\/strong\u003e\n                La garanzia è valida solo se il kit frizione è stato installato da un'officina qualificata utilizzando le procedure corrette, con il fluido DSG appropriato e seguendo la procedura di adattamento del produttore. La garanzia non copre danni causati da installazione errata, tipo di fluido sbagliato o condizioni di utilizzo anomale.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpedizione\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSpediamo in tutto il mondo. Se il tuo paese non appare al momento del pagamento, ti preghiamo di contattarci prima di ordinare e organizzeremo la spedizione per te.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDomande o hai bisogno di aiuto?\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSe hai domande sulla compatibilità, numeri di parte o su come effettuare un ordine, il nostro team è pronto ad assisterti.\u003c\/p\u003e\n            \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cfooter\u003e\n            \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Tutti i diritti riservati. Le foto sono solo a scopo illustrativo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/footer\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53524405977421,"sku":null,"price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DQ250-DSG6.jpg?v=1773320600"},{"product_id":"02e141029p-borgwarner-dual-clutch-kit-dq250-dsg-6","title":"02E141029P Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ250 DSG-6","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n    \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"description\" content=\"Buy BorgWarner Dual Clutch Kit 02E141029P for DQ250 DSG-6 gearbox. OEM quality, 24-month warranty. Compatible with VW Golf, Passat, Tiguan, Audi A3, A4, A5, Q5, TT, Škoda Octavia, Superb, Seat Leon and more. Fast worldwide shipping.\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"02E141029P, 202153, 02E398029C, dual clutch kit DQ250, DSG6 clutch, DQ250 wet clutch, BorgWarner DSG clutch, DSG6 repair kit, VW Golf DSG clutch, Audi A3 DSG clutch, Škoda Octavia DSG, Seat Leon DSG, DQ250 02E clutch replacement\"\u003e\n    \u003ctitle\u003e02E141029P BorgWarner Dual Clutch Kit – DQ250 DSG-6 | OEM New | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n    \u003cstyle\u003e\n        * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n        body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n        .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n        .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n        .product-header h1 { font-size: 2em; margin-bottom: 10px; 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font-size: 1.1em; color: #ffffff;\"\u003eKit frizione doppia BorgWarner originale UE per trasmissione DSG DQ250 (02E) a 6 marce\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003cdiv class=\"key-features\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di trasmissione\u003c\/strong\u003e\n                    DSG DQ250 (02E) a 6 marce\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\n                    Nuovo – Originale OEM\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\n                    BorgWarner (UE)\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eGaranzia\u003c\/strong\u003e\n                    24 mesi\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCapacità massima di coppia\u003c\/strong\u003e\n                    Fino a 350 Nm\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di frizione\u003c\/strong\u003e\n                    Frizione doppia a bagno d'olio\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ BorgWarner OEM originale – Made in UE\u003c\/strong\u003e\n                Questo è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo, prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. Progettato per la trasmissione DSG DQ250 a 6 marce (frizione a bagno d'olio) utilizzata su tutta la gamma di veicoli del Gruppo VAG.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eNumeri di parte OEM\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eNumeri di riferimento OEM:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e02E141029P  •  02E 141 029 P  •  202153\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eCompatibile anche con:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e02E398029C  •  02E 398 029 C\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Verifica Sempre il Numero di Parte\u003c\/strong\u003e\n                Prima di effettuare un ordine, controllare il numero di parte sull'attuale gruppo frizione e confermare che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. In caso di dubbi, contattaci – saremo felici di aiutarti a verificare la compatibilità.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di trasmissione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDSG DQ250 (02E) a 6 marce\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di frizione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFrizione doppia a bagno d'olio (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eInstallazione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTrasversale (trazione anteriore \/ integrale)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCapacità massima di coppia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFino a 350 Nm\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMotori compatibili:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.0 TSI, 3.2L\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eProduttore:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (UE)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCondizione del pezzo:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNuovo – Originale OEM\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003ePeriodo di garanzia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 mesi\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDescrizione del Prodotto\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eQuesto è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo con numero di parte \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e02E141029P\u003c\/strong\u003e (Riferimento BorgWarner \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e202153\u003c\/strong\u003e) per la trasmissione automatica DSG DQ250 (02E) a 6 marce. Il DQ250 utilizza un design a doppia frizione a bagno d'olio, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per garantire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa fa questo kit frizione doppia\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eTrasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchi frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eK1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eConsente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione della coppia\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eOpera in un bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFunziona in combinazione con l'unità meccatronica per un innesto preciso della frizione e controllo della pressione\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eGruppo frizione doppia completo (pacchi frizione K1 + K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eDischi di attrito, dischi separatori e tutta la bulloneria associata\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sul fluido DSG\u003c\/strong\u003e\n                Raccomandiamo vivamente di sostituire il fluido della trasmissione DSG durante l'installazione di un nuovo kit frizione. Il fluido fresco garantisce un innesto ottimale della frizione, previene l'usura prematura e permette ai nuovi pacchi frizione di assestarsi correttamente. Utilizzare sempre il fluido DSG specificato OEM corretto per la trasmissione DQ250.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eIl kit frizione doppia 02E141029P è progettato per veicoli equipaggiati con trasmissione DSG a 6 marce DQ250 (02E) con frizione a bagno d'olio (da giugno 2012 in poi). Verifica sempre il numero di parte sulla tua frizione esistente prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eAudio\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA1 (8X1, 8XK) – 2.0 TFSI quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2012 – 11.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P1) – vari motori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2003 – 08.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8V1, 8VK) – S3 quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2012 – 12.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Cabriolet (8V7, 8VE) – S3 quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2014 – 10.2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Berlina (8VS, 8VM) – S3 quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2013 – 10.2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8VA, 8VF) – S3 quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 10.2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8PA) – vari motori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004 – 03.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Allroad B8 (8KH) – 2.0 TFSI quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 05.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 (8K2) – 2.0 TFSI \/ quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant (8K5) – 2.0 TFSI \/ quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 (8T3) – 2.0 TFSI \/ quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Cabriolet (8F7) – 2.0 TFSI \/ quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback (8TA) – 2.0 TFSI \/ quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2011 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8RB) – 2.0 TFSI quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2012 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT (8J3) – vari motori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT (FV3, FVP) – 2.0 TFSI \/ TTS quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.2014 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster (FV9, FVR) – 2.0 TFSI \/ TTS quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2014 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2003 – 12.2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaddy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCC B7 (358)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2006 – 12.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V \/ VI \/ VII – GTI \/ R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2003 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJetta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2005 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 \/ B7 \/ B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2005 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhaeton\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2008 – 12.2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2007 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 12.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2003 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eŠkoda\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II (3T4) – 3.6 FSI 4×4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 05.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II Station Wagon (3T5) – 3.6 V6 4×4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2009 – 05.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYeti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2009 – 12.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eSEAT\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (1P1) – 2.0 Cupra R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 12.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (1P1) – 2.0 TFSI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2006 – 05.2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToledo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Non Sei Sicuro della Compatibilità?\u003c\/strong\u003e\n                Se non sei sicuro che questo kit frizione sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte del tuo attuale gruppo frizione. Confermeremo la compatibilità prima che tu effettui l'ordine.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCodici di guasto diagnostici comuni\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eUn pacco frizione doppia DQ250 usurato o danneggiato genera comunemente uno o più dei seguenti codici di errore:\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n                \u003cul\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Rapporto di Trasmissione Errato\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Frizione Convertitore di Coppia: Malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Frizione Convertitore di Coppia: Prestazioni \/ Bloccata Spenta\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – Temperatura Frizione DSG: Surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Regolazione Pressione Frizione: Segnale Implausibile\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – Adattamento Frizione DSG 1 Fuori Range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – Adattamento Frizione DSG 2 Fuori Range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Monitoraggio Temperatura Frizione\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Malfunzionamento Sistema di Controllo Cambio\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Sensore Velocità Albero di Ingresso: Malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Sensore Velocità Albero di Uscita: Nessun Segnale\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Valvola Regolatrice di Pressione: Corto Circuito\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Consiglio Diagnostico\u003c\/strong\u003e\n                È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore del cambio DSG. Dopo la sostituzione della frizione, deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento DSG utilizzando VCDS o ODIS per permettere al cambio di reimparare i punti di innesto della frizione.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eInstallazione \u0026 Calibrazione\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003ePassaggi per l'installazione\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eSvuota completamente il fluido del cambio DSG prima di iniziare lo smontaggio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovi il cambio dal veicolo e posizionalo su un banco di lavoro adatto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eSmonta il cambio per accedere all'assemblaggio della frizione doppia\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovi con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePulisci tutte le superfici di accoppiamento, controlla la presenza di contaminazioni e ispeziona i passaggi dell'olio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eInstalla il nuovo kit frizione BorgWarner e rimonta il cambio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRiempi con il fluido DSG specificato dal costruttore fino al livello corretto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eCollega uno strumento diagnostico compatibile VAG e esegui un reset completo dell'adattamento DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eEsegui una prova su strada controllata per permettere l'assestamento dei pacchi frizione e verificare cambi marcia fluidi\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Installazione Professionale Obbligatoria\u003c\/strong\u003e\n                La sostituzione della frizione doppia DSG richiede strumenti specialistici e competenze specifiche. Il cambio deve essere completamente rimosso e smontato da un'officina qualificata specializzata DSG. Un'installazione errata o la mancata esecuzione del reset di adattamento DSG comporteranno una scarsa qualità delle cambiate o ulteriori danni al cambio.\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Supporto Tecnico Online Incluso\u003c\/strong\u003e\n                Se hai bisogno di assistenza con l'adattamento, la codifica o l'installazione del DSG, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all'indirizzo \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003ePerché i kit frizione DSG a doppia frizione si guastano\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003e1. Piastre d’attrito usurate\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl materiale d’attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l’uso normale. Veicoli con molti chilometri, frequenti viaggi brevi o guida nel traffico intenso con trasmissione DSG accelerano l’usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e2. Degradazione del fluido DSG\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl fluido DSG contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà di attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione a bagno d’olio sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido DSG sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e3. Surriscaldamento\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eRipetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d’attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando al guasto completo della frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e4. Tipo di fluido DSG errato\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eL’uso di un tipo errato di fluido per trasmissione nel DQ250 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non garantiscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione a bagno d’olio e possono causare rapido deterioramento, slittamento e guasto totale.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Intervalli di manutenzione consigliati\u003c\/strong\u003e\n                \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                    \u003cli\u003eSostituisci il fluido DSG e il filtro ogni 60.000 km (o più frequentemente in caso di uso intenso)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eUsa solo fluido DSG approvato OEM per la trasmissione DQ250 (frizione a bagno d’olio)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eEvita situazioni di slittamento della frizione ad alto carico (ad esempio, partenze in salita prolungate in modalità creep)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eScansiona i codici di errore della trasmissione ad ogni manutenzione se dotato di DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eAssicurazione Qualità \u0026amp; Garanzia\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eGaranzia di 24 mesi:\u003c\/strong\u003e Questo è un kit frizione originale BorgWarner nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eLa Garanzia Copre:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eDifetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eUsura prematura in condizioni normali di utilizzo\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eNon conformità dimensionale rispetto alle specifiche originali BorgWarner\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sulla Garanzia\u003c\/strong\u003e\n                La garanzia è valida solo se il kit frizione è stato installato da un'officina qualificata utilizzando le procedure corrette, con il fluido DSG appropriato e seguendo la procedura di adattamento del produttore. La garanzia non copre danni causati da installazione errata, tipo di fluido sbagliato o condizioni di utilizzo anomale.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpedizione\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSpediamo in tutto il mondo. Se il tuo paese non appare al momento del pagamento, ti preghiamo di contattarci prima di ordinare e organizzeremo la spedizione per te.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDomande o bisogno di aiuto?\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSe hai domande sulla compatibilità, sui numeri di parte o su come effettuare un ordine, il nostro team è pronto ad assisterti.\u003c\/p\u003e\n            \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cfooter\u003e\n            \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Tutti i diritti riservati. Le foto sono solo a scopo illustrativo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/footer\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525319713101,"sku":null,"price":589.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DQ250-DSG6.jpg?v=1773320600"},{"product_id":"0gc141029h-new-borgwarner-dual-clutch-kit-dq381-dsg-7","title":"0GC141029H Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ381 DSG-7","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n    \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"description\" content=\"Buy BorgWarner Dual Clutch Kit 0GC141029H for DQ381 DSG-7 gearbox. OEM quality, 24-month warranty. Compatible with VW Golf, Tiguan, Arteon, Audi A3, Q2, Q3, TT, Škoda Octavia, Kodiaq, Seat Leon, Ateca and more. Fast worldwide shipping.\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0GC141029H, 203048, 0GC398029A, 0GC398029B, 0GC398029C, dual clutch kit DQ381, DSG7 clutch, DQ381 wet clutch, BorgWarner DQ381 clutch, DSG7 repair kit, VW Golf DSG7 clutch, Audi A3 DQ381, Škoda Octavia DSG7, Seat Leon DSG7, DQ381 0GC clutch replacement\"\u003e\n    \u003ctitle\u003e0GC141029H BorgWarner Dual Clutch Kit – DQ381 DSG-7 | OEM New | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n    \u003cstyle\u003e\n        * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n        body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n        .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n        .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n        .product-header h1 { font-size: 2em; 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font-size: 1.1em; color: #ffffff;\"\u003eKit frizione doppia bagnata originale BorgWarner EU per trasmissione DSG DQ381 (0GC) a 7 marce\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003cdiv class=\"key-features\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di trasmissione\u003c\/strong\u003e\n                    DSG DQ381 (0GC) a 7 marce\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\n                    Nuovo – Originale OEM\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\n                    BorgWarner (UE)\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eGaranzia\u003c\/strong\u003e\n                    24 mesi\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCapacità massima di coppia\u003c\/strong\u003e\n                    Fino a 420 Nm\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di frizione\u003c\/strong\u003e\n                    Frizione doppia a bagno d'olio\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ BorgWarner OEM originale – Made in UE\u003c\/strong\u003e\n                Questo è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo, prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. Progettato per la trasmissione DSG a 7 marce DQ381 (frizione bagnata) utilizzata su tutta la gamma di veicoli del Gruppo VAG.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eNumeri di parte OEM\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eNumeri di riferimento OEM:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0GC141029H  •  0GC 141 029 H  •  203048\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eCompatibile anche con:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0GC398029A  •  0GC398029B  •  0GC398029C  •  0GC398029D  •  0GC398029E  •  0GC398029F\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Verifica Sempre il Numero di Parte\u003c\/strong\u003e\n                Prima di effettuare un ordine, controllare il numero di parte sull'attuale gruppo frizione e confermare che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. In caso di dubbi, contattaci – saremo felici di aiutarti a verificare la compatibilità.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di trasmissione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDSG DQ381 (0GC) a 7 marce\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di frizione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFrizione doppia a bagno d'olio (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eInstallazione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTrasversale (trazione anteriore \/ integrale)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCapacità massima di coppia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFino a 420 Nm\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMotori compatibili:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e1.4 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eProduttore:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (UE)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCondizione del pezzo:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNuovo – Originale OEM\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003ePeriodo di garanzia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 mesi\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDescrizione del Prodotto\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eQuesto è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo con numero di parte \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e0GC141029H\u003c\/strong\u003e (Riferimento BorgWarner \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e203048\u003c\/strong\u003e) per la trasmissione automatica DSG DQ381 (0GC) a 7 marce. Il DQ381 utilizza un design a doppia frizione bagnata, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per garantire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa fa questo kit frizione doppia\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eTrasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchi frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eK1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eConsente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione della coppia\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eOpera in un bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFunziona in combinazione con l'unità meccatronica per un innesto preciso della frizione e controllo della pressione\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eGruppo frizione doppia completo (pacchi frizione K1 + K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eDischi di attrito, dischi separatori e tutta la bulloneria associata\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sul fluido DSG\u003c\/strong\u003e\n                Raccomandiamo vivamente di sostituire il fluido della trasmissione DSG quando si installa un nuovo kit frizione. Il fluido nuovo garantisce un innesto ottimale della frizione, previene l'usura prematura e permette ai nuovi pacchi frizione di assestarsi correttamente. Usa sempre il fluido DSG specificato OEM corretto per la trasmissione DQ381.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eIl kit frizione doppia 0GC141029H è progettato per veicoli equipaggiati con la trasmissione DSG a 7 marce DQ381 (0GC) con frizione bagnata (dal 2017 in poi). Verifica sempre il numero di parte sul tuo gruppo frizione esistente prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eAudio\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 \/ S3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT \/ TTS (FV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII \/ VIII – GTI \/ R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJetta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan (AD1) – R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT-Roc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTransporter T6 \/ Multivan \/ Caravelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eŠkoda\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F) – FR \/ Cupra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2019 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Non Sei Sicuro della Compatibilità?\u003c\/strong\u003e\n                Se non sei sicuro che questo kit frizione sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte del tuo attuale gruppo frizione. Confermeremo la compatibilità prima che tu effettui l'ordine.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCodici di guasto diagnostici comuni\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eUn pacco frizione doppia DQ381 usurato o danneggiato solitamente genera uno o più dei seguenti codici di errore:\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n                \u003cul\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Rapporto di Trasmissione Errato\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Frizione Convertitore di Coppia: Malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Frizione Convertitore di Coppia: Prestazioni \/ Bloccata Spenta\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – Temperatura Frizione DSG: Surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Regolazione Pressione Frizione: Segnale Implausibile\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – Adattamento Frizione DSG 1 Fuori Range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – Adattamento Frizione DSG 2 Fuori Range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Monitoraggio Temperatura Frizione\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Malfunzionamento Sistema di Controllo Cambio\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Sensore Velocità Albero di Ingresso: Malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Sensore Velocità Albero di Uscita: Nessun Segnale\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Valvola Regolatrice di Pressione: Corto Circuito\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Consiglio Diagnostico\u003c\/strong\u003e\n                È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore del cambio DSG. Dopo la sostituzione della frizione, deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento DSG utilizzando VCDS o ODIS per permettere al cambio di reimparare i punti di innesto della frizione.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eInstallazione \u0026 Calibrazione\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003ePassaggi per l'installazione\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eSvuota completamente il fluido del cambio DSG prima di iniziare lo smontaggio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovi il cambio dal veicolo e posizionalo su un banco di lavoro adatto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eSmonta il cambio per accedere all'assemblaggio della frizione doppia\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovi con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePulisci tutte le superfici di accoppiamento, controlla la presenza di contaminazioni e ispeziona i passaggi dell'olio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eInstalla il nuovo kit frizione BorgWarner e rimonta il cambio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRiempi con il fluido DSG specificato dal costruttore fino al livello corretto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eCollega uno strumento diagnostico compatibile VAG e esegui un reset completo dell'adattamento DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eEsegui una prova su strada controllata per permettere l'assestamento dei pacchi frizione e verificare cambi marcia fluidi\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Installazione Professionale Obbligatoria\u003c\/strong\u003e\n                La sostituzione della frizione doppia DSG richiede strumenti specialistici e competenze specifiche. Il cambio deve essere completamente rimosso e smontato da un'officina qualificata specializzata DSG. Un'installazione errata o la mancata esecuzione del reset di adattamento DSG comporteranno una scarsa qualità delle cambiate o ulteriori danni al cambio.\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Supporto Tecnico Online Incluso\u003c\/strong\u003e\n                Se hai bisogno di assistenza con l'adattamento, la codifica o l'installazione del DSG, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all'indirizzo \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003ePerché i kit frizione DSG a doppia frizione si guastano\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003e1. Piastre d’attrito usurate\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl materiale d’attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l’uso normale. Veicoli con molti chilometri, frequenti viaggi brevi o guida nel traffico intenso con trasmissione DSG accelerano l’usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e2. Degradazione del fluido DSG\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl fluido DSG contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà di attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione a bagno d’olio sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido DSG sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e3. Surriscaldamento\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eRipetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d’attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando al guasto completo della frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e4. Tipo di fluido DSG errato\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eL'uso del tipo sbagliato di fluido per trasmissione nel DQ381 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non garantiscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione bagnati e possono causare rapido deterioramento, slittamento e infine guasto totale.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Intervalli di manutenzione consigliati\u003c\/strong\u003e\n                \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                    \u003cli\u003eSostituisci il fluido DSG e il filtro ogni 60.000 km (o più frequentemente in caso di uso intenso)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eUsare solo il fluido DSG approvato OEM per la trasmissione DQ381 (frizione bagnata)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eEvita situazioni di slittamento della frizione ad alto carico (ad esempio, partenze in salita prolungate in modalità creep)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eScansiona i codici di errore della trasmissione ad ogni manutenzione se dotato di DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eAssicurazione Qualità \u0026amp; Garanzia\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eGaranzia di 24 mesi:\u003c\/strong\u003e Questo è un kit frizione originale BorgWarner nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eLa Garanzia Copre:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eDifetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eUsura prematura in condizioni normali di utilizzo\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eNon conformità dimensionale rispetto alle specifiche originali BorgWarner\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sulla Garanzia\u003c\/strong\u003e\n                La garanzia è valida solo se il kit frizione è stato installato da un'officina qualificata utilizzando le procedure corrette, con il fluido DSG appropriato e seguendo la procedura di adattamento del produttore. La garanzia non copre danni causati da installazione errata, tipo di fluido sbagliato o condizioni di utilizzo anomale.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpedizione\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSpediamo in tutto il mondo. Se il tuo paese non appare al momento del pagamento, ti preghiamo di contattarci prima di ordinare e organizzeremo la spedizione per te.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDomande o bisogno di aiuto?\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSe hai domande sulla compatibilità, sui numeri di parte o su come effettuare un ordine, il nostro team è pronto ad assisterti.\u003c\/p\u003e\n            \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cfooter\u003e\n            \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Tutti i diritti riservati. Le foto sono solo a scopo illustrativo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/footer\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525517697357,"sku":null,"price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DSG7_DQ381.jpg?v=1773320757"},{"product_id":"0gc141029l-new-borgwarner-dual-clutch-kit-dq381-dsg-7","title":"0GC141029L Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ381 DSG-7","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n    \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"description\" content=\"Buy BorgWarner Dual Clutch Kit 0GC141029L for DQ381 DSG-7 gearbox. OEM quality, 24-month warranty. Compatible with VW Golf, Tiguan, Arteon, Audi A3, Q2, Q3, TT, Škoda Octavia, Kodiaq, Seat Leon, Ateca and more. Fast worldwide shipping.\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0GC141029L, 202893, 0GC398029A, 0GC398029B, 0GC398029C, dual clutch kit DQ381, DSG7 clutch, DQ381 wet clutch, BorgWarner DQ381 clutch, DSG7 repair kit, VW Golf DSG7 clutch, Audi A3 DQ381, Škoda Octavia DSG7, Seat Leon DSG7, DQ381 0GC clutch replacement\"\u003e\n    \u003ctitle\u003e0GC141029L BorgWarner Dual Clutch Kit – DQ381 DSG-7 | OEM New | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n    \u003cstyle\u003e\n        * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n        body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n        .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n        .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n        .product-header h1 { font-size: 2em; 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font-size: 1.1em; color: #ffffff;\"\u003eKit doppia frizione bagnata BorgWarner originale UE per trasmissione DSG DQ381 a 7 marce (0GC)\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003cdiv class=\"key-features\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di trasmissione\u003c\/strong\u003e\n                    DSG DQ381 a 7 marce (0GC)\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\n                    Nuovo – OEM originale\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\n                    BorgWarner (UE)\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eGaranzia\u003c\/strong\u003e\n                    24 mesi\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCapacità massima di coppia\u003c\/strong\u003e\n                    Fino a 420 Nm\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di frizione\u003c\/strong\u003e\n                    Doppia frizione bagnata\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ BorgWarner OEM originale – Made in EU\u003c\/strong\u003e\n                Questo è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale e nuovo, prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. Progettato per la trasmissione DSG a 7 marce DQ381 (frizione bagnata) utilizzata su tutta la gamma di veicoli del Gruppo VAG.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eNumeri di parte OEM\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eNumeri di riferimento OEM:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0GC141029L  •  0GC 141 029 L  •  202893\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eCompatibile anche con:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0GC141029G  •  0GC398029A  •  0GC398029B  •  0GC398029C  •  0GC398029D  •  0GC398029E  •  0GC398029F\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Verifica sempre il tuo numero di parte\u003c\/strong\u003e\n                Prima di effettuare un ordine, controlla il numero di parte sul tuo attuale gruppo frizione e conferma che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. Se non sei sicuro, contattaci – saremo felici di aiutarti a verificare la compatibilità.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di trasmissione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDSG DQ381 a 7 marce (0GC)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di frizione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDoppia frizione bagnata (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eInstallazione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTrasversale (trazione anteriore \/ trazione integrale)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCapacità massima di coppia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFino a 420 Nm\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMotori compatibili:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e1.4 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eProduttore:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (UE)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCondizione del pezzo:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNuovo – OEM originale\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003ePeriodo di garanzia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 mesi\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDescrizione prodotto\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eQuesto è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale e nuovo con numero di parte \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e0GC141029L\u003c\/strong\u003e (Riferimento BorgWarner \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e202893\u003c\/strong\u003e) per la trasmissione automatica DSG a 7 marce DQ381 (0GC). La DQ381 utilizza un design a doppia frizione bagnata, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per offrire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa fa questo kit doppia frizione\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eTrasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchi frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eK1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eConsente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione della coppia\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFunziona in bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFunziona in combinazione con l'unità meccatronica per un innesto preciso della frizione e il controllo della pressione\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eAssemblaggio completo della doppia frizione (pacchi frizione K1 + K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eDischi di attrito, dischi separatori e tutta la ferramenta associata\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sul fluido DSG\u003c\/strong\u003e\n                Raccomandiamo vivamente di sostituire il fluido della trasmissione DSG quando si installa un nuovo kit frizione. Il fluido fresco garantisce un innesto ottimale della frizione, previene l'usura prematura e permette ai nuovi pacchi frizione di assestarsi correttamente. Utilizzare sempre il fluido DSG specificato OEM corretto per la trasmissione DQ381.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCompatibilità veicolo\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eIl kit frizione doppia 0GC141029L è progettato per veicoli equipaggiati con cambio DSG a 7 marce a frizione bagnata DQ381 (0GC) (2017+). Verificare sempre il numero di parte sul gruppo frizione esistente prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 \/ S3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT \/ TTS (FV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII \/ VIII – GTI \/ R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJetta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan (AD1) – R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT-Roc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTransporter T6 \/ Multivan \/ Caravelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eŠkoda\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F) – FR \/ Cupra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2019 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Non sei sicuro della compatibilità?\u003c\/strong\u003e\n                Se non sei sicuro che questo kit frizione sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte del tuo attuale gruppo frizione. Confermeremo la compatibilità prima dell'ordine.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCodici di errore diagnostici comuni\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eUn pacco frizione doppia DQ381 usurato o danneggiato attiva comunemente uno o più dei seguenti codici di errore:\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n                \u003cul\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Rapporto marcia errato\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Frizione convertitore di coppia: malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Frizione convertitore di coppia: prestazioni \/ bloccata disinserita\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – Temperatura frizione DSG: surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Regolazione pressione frizione: segnale non plausibile\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – Adattamento frizione DSG 1 fuori range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – Adattamento frizione DSG 2 fuori range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Monitoraggio temperatura frizione\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Malfunzionamento sistema controllo cambio\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Sensore velocità albero di ingresso: malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Sensore velocità albero di uscita: nessun segnale\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Valvola regolatrice di pressione: cortocircuito\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Consiglio diagnostico\u003c\/strong\u003e\n                È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore del cambio DSG. Dopo la sostituzione della frizione, deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento DSG utilizzando VCDS o ODIS per permettere al cambio di apprendere nuovamente i punti di innesto della frizione.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eInstallazione e calibrazione\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003eFasi di installazione\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eSvuotare completamente il fluido del cambio DSG prima di iniziare lo smontaggio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovere il cambio dal veicolo e posizionarlo su un banco di lavoro adatto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eSmontare il cambio per accedere all'assemblaggio della frizione doppia\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovere con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePulire tutte le superfici di accoppiamento, controllare la presenza di contaminazioni e ispezionare i passaggi dell'olio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eInstallare il nuovo kit frizione BorgWarner e rimontare il cambio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRicaricare con il fluido DSG specificato OEM al livello corretto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eCollegare uno strumento diagnostico compatibile VAG ed eseguire un reset completo dell'adattamento DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eEseguire una prova su strada controllata per permettere ai pacchi frizione di assestarsi e verificare cambi marcia fluidi\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Installazione professionale richiesta\u003c\/strong\u003e\n                La sostituzione della frizione doppia DSG richiede strumenti specialistici e conoscenze specifiche. Il cambio deve essere completamente rimosso e smontato da un'officina qualificata specializzata DSG. Un'installazione errata o il mancato reset dell'adattamento DSG comporteranno una scarsa qualità di cambiata o ulteriori danni al cambio.\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Supporto tecnico online incluso\u003c\/strong\u003e\n                Se hai bisogno di assistenza con l'adattamento, la codifica o l'installazione del DSG, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all'indirizzo \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003ePerché i Kit Frizione DSG a Doppia Frizione Falliscono\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003e1. Piastre d'Attrito Usurate\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl materiale d'attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l'uso normale. Veicoli con alto chilometraggio, viaggi brevi frequenti o guida nel traffico intenso con trasmissione DSG accelerano l'usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e2. Degradazione del Fluido DSG\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl fluido DSG contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà d'attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione bagnati sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido DSG sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e3. Surriscaldamento\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eRipetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d'attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando a un guasto completo della frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e4. Tipo di Fluido DSG Errato\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eL’uso di un tipo errato di fluido per trasmissione nel DQ381 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non garantiscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione a bagno d’olio e possono causare rapido deterioramento, slittamento e guasto totale.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Intervalli di Manutenzione Consigliati\u003c\/strong\u003e\n                \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                    \u003cli\u003eSostituisci il fluido DSG e il filtro ogni 60.000 km (o più frequentemente in caso di uso intenso)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eUsa solo fluido DSG approvato OEM per la trasmissione DQ381 (frizione bagnata)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eEvita situazioni di slittamento della frizione ad alto carico (es. partenze in salita prolungate in modalità creep)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eScansiona i codici di errore della trasmissione ad ogni servizio se equipaggiato con DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eAssicurazione di Qualità \u0026amp; Garanzia\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eGaranzia di 24 mesi:\u003c\/strong\u003e Questo è un kit frizione BorgWarner originale nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eLa copertura della garanzia include:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eDifetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eUsura prematura in condizioni normali di utilizzo\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eNon conformità dimensionale rispetto alle specifiche originali BorgWarner\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sulla Garanzia\u003c\/strong\u003e\n                La garanzia è valida solo se il kit frizione è stato installato da un'officina qualificata utilizzando le procedure corrette, con il fluido DSG appropriato e seguendo la procedura di adattamento del produttore. La garanzia non copre danni causati da installazione errata, tipo di fluido sbagliato o condizioni di utilizzo anomale.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpedizione\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSpediamo in tutto il mondo. Se il tuo paese non appare al momento del pagamento, ti preghiamo di contattarci prima di ordinare e organizzeremo la spedizione per te.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDomande o hai bisogno di aiuto?\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSe hai domande sulla compatibilità, numeri di parte o su come effettuare un ordine, il nostro team è pronto ad assisterti.\u003c\/p\u003e\n            \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cfooter\u003e\n            \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Tutti i diritti riservati. Le foto sono solo a scopo illustrativo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/footer\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525536276813,"sku":null,"price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DSG7_DQ381.jpg?v=1773320757"},{"product_id":"0b5141030e-borgwarner-dual-clutch-kit-dl501-s-tronic-7-speed","title":"0B5141030E Kit frizione doppia BorgWarner – DL501 S-Tronic 7 marce","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n    \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"description\" content=\"Buy BorgWarner Dual Clutch Kit 0B5141030E for DL501 S-Tronic 7-speed gearbox. OEM quality, Made in Germany, 24-month warranty. Compatible with Audi A4, A5, A6, A7, Q5, S4, S5, S6, S7, RS5, RS6, RS7, Porsche Macan, SQ5. Fast worldwide shipping.\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0B5141030E, 202154, 0B5 141 030 E, DL501 clutch kit, S-Tronic 7-speed dual clutch, 0B5 clutch, BorgWarner DL501, Audi A4 S-Tronic clutch, Audi A5 DL501, Audi A6 S-Tronic, Audi A7 S-Tronic, Audi Q5 clutch, Porsche Macan DL501, SQ5 S-Tronic, 0B5141030 replacement, DL501 wet clutch repair\"\u003e\n    \u003ctitle\u003e0B5141030E BorgWarner Dual Clutch Kit – DL501 S-Tronic 7-Speed | OEM New | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n    \u003cstyle\u003e\n        * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n        body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n        .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n        .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; 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font-size: 1.1em; color: #ffffff;\"\u003eBorgWarner originale – Made in Germany – Kit doppia frizione bagnata per trasmissione S-Tronic DL501 (0B5) a 7 marce\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003cdiv class=\"key-features\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di trasmissione\u003c\/strong\u003e\n                    S-Tronic DL501 (0B5) a 7 marce\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\n                    Nuovo – OEM originale\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\n                    BorgWarner (Germania)\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eGaranzia\u003c\/strong\u003e\n                    24 Mesi\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCapacità massima di coppia\u003c\/strong\u003e\n                    Fino a 500 Nm\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di frizione\u003c\/strong\u003e\n                    Doppia frizione a bagno d'olio\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ BorgWarner OEM originale – Made in Germany\u003c\/strong\u003e\n                Questo è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale e nuovo, prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. Progettato per il cambio DL501 DSG a 7 marce (frizione a bagno d'olio) utilizzato su tutta la gamma veicoli del Gruppo VAG.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eNumeri di parte OEM\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eNumeri di riferimento OEM:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0B5141030E  •  0B5 141 030 E  •  202154\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eCompatibile anche con:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0B5141030  •  0B5141030A  •  0B5141030B  •  0B5141030C  •  0B5141030D\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Verifica sempre il tuo numero di parte\u003c\/strong\u003e\n                Prima di effettuare un ordine, controlla il numero di parte sulla tua attuale unità frizione e conferma che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. Se non sei sicuro, contattaci – saremo felici di aiutarti a verificare la compatibilità.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di trasmissione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eS-Tronic DL501 (0B5) a 7 marce\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di frizione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDoppia frizione a bagno d'olio (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eInstallazione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eLongitudinale (quattro \/ AWD)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCapacità massima di coppia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFino a 500 Nm\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMotori compatibili:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eProduttore:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (Germania)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCondizione del pezzo:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNuovo – OEM originale\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003ePeriodo di garanzia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 Mesi\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDescrizione prodotto\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eQuesto è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale e nuovo con numero di parte \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e0B5141030E\u003c\/strong\u003e (Riferimento BorgWarner \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e202154\u003c\/strong\u003e) per il cambio automatico S-Tronic DL501 a 7 marce (0B5). Il DL501 utilizza un design a doppia frizione a bagno d'olio, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per garantire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa fa questo kit doppia frizione\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eTrasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchetti frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eK1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eConsente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione della coppia\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFunziona in bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFunziona in combinazione con l'unità meccatronica per un preciso innesto della frizione e controllo della pressione\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eAssemblaggio completo della doppia frizione (pacchetti frizione K1 + K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eDischi di attrito, dischi separatori e tutta la ferramenta associata\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sul fluido DSG\u003c\/strong\u003e\n                Raccomandiamo vivamente di sostituire il fluido della trasmissione S-Tronic durante l'installazione di un nuovo kit frizione. Il fluido fresco garantisce un innesto ottimale della frizione, previene l'usura prematura e permette ai nuovi pacchi frizione di assestarsi correttamente. Utilizzare sempre il fluido S-Tronic corretto specificato dall'OEM per la trasmissione DL501.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCompatibilità veicolo\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eIl kit frizione doppia \u003cstrong\u003e0B5141030E\u003c\/strong\u003e è compatibile con veicoli dotati della trasmissione \u003cstrong\u003eDL501 (0B5) 7 marce S-Tronic longitudinale a frizione bagnata\u003c\/strong\u003e. Si tratta di una trasmissione \u003cem\u003elongitudinale\u003c\/em\u003e (Längseinbau) a trazione integrale utilizzata nei modelli Audi quattro, Porsche Macan e Volkswagen Phideon. Verifica sempre il numero di parte della tua frizione attuale prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003c!-- AUDI TABLE --\u003e\n            \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2007 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2007 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B9 (8W2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2015 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B9 Avant (8W5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2015 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Allroad B8 (8KH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2009 – 05.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2010 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 01.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C7 (4G2, 4GC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2011 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C7 Avant (4G5, 4GD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2011 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C7 Allroad (4GH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.2012 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6 C7 (4G2, 4GC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6 C7 Avant (4G5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2013 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA7 C7 (4GA, 4GF)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2010 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS7 C7 (4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS7 C7 (4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2013 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2013 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003c!-- PORSCHE TABLE --\u003e\n            \u003ch3\u003ePorsche\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan S (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan Turbo (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan GTS (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003c!-- VOLKSWAGEN TABLE --\u003e\n            \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhideon (3H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Non Sei Sicuro della Compatibilità?\u003c\/strong\u003e\n                Se non sei sicuro che questo kit frizione sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte del tuo attuale gruppo frizione. Confermeremo la compatibilità prima che tu ordini.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCodici di Errore Diagnostici Comuni\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eUn pacco frizione DL501 usurato o danneggiato solitamente genera uno o più dei seguenti codici di errore:\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n                \u003cul\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Rapporto di Trasmissione Errato\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Frizione Convertitore di Coppia: Malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Frizione Convertitore di Coppia: Prestazioni \/ Bloccata Spenta\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – Temperatura Frizione DSG: Surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Regolazione Pressione Frizione: Segnale Implausibile\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – Adattamento Frizione DSG 1 Fuori Range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – Adattamento Frizione DSG 2 Fuori Range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Monitoraggio Temperatura Frizione\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Malfunzionamento Sistema di Controllo Cambio\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Sensore Velocità Albero di Ingresso: Malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Sensore Velocità Albero di Uscita: Nessun Segnale\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Valvola Regolatrice di Pressione: Corto Circuito\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Suggerimento Diagnostico\u003c\/strong\u003e\n                È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore della trasmissione S-Tronic. Dopo la sostituzione della frizione, deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento DSG utilizzando VCDS o ODIS per permettere alla trasmissione di apprendere nuovamente i punti di innesto della frizione.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eInstallazione \u0026 Calibrazione\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003ePassaggi di Installazione\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eSvuotare completamente il fluido della trasmissione S-Tronic prima di iniziare lo smontaggio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovere il cambio dal veicolo e posizionarlo su un banco di lavoro adatto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eSmontare il cambio per accedere all'assemblaggio della doppia frizione\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovere con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePulire tutte le superfici di accoppiamento, controllare la contaminazione e ispezionare i passaggi dell'olio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eInstallare il nuovo kit frizione BorgWarner e rimontare il cambio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRicaricare con il fluido S-Tronic OEM specificato al livello corretto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eCollegare uno strumento diagnostico compatibile VAG ed eseguire un reset completo dell'adattamento DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eEseguire una prova su strada controllata per permettere ai pacchi frizione di assestarsi e verificare cambi di marcia fluidi\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Installazione Professionale Richiesta\u003c\/strong\u003e\n                La sostituzione della frizione DSG a doppia frizione richiede strumenti specialistici e conoscenze specifiche. Il cambio deve essere completamente rimosso e smontato da un'officina qualificata specializzata DSG. Un'installazione errata o la mancata esecuzione del reset di adattamento DSG comporteranno una scarsa qualità di cambiata o ulteriori danni al cambio.\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Supporto tecnico online incluso\u003c\/strong\u003e\n                Se hai bisogno di assistenza per l'adattamento, la codifica o l'installazione del DSG, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all'indirizzo \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003ePerché i kit frizione DSG a doppia frizione si guastano\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003e1. Piastre di attrito usurate\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl materiale d'attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l'uso normale. Veicoli con alto chilometraggio, viaggi brevi frequenti o guida nel traffico intenso con trasmissione S-Tronic accelerano l'usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e2. Degradazione del fluido DSG\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl fluido S-Tronic contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà di attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione a bagno d'olio sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido S-Tronic sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e3. Surriscaldamento\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eRipetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d'attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando al guasto completo della frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e4. Tipo di fluido DSG errato\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eL'uso del tipo sbagliato di fluido per trasmissione nel DL501 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non forniscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione a bagno d'olio e possono causare rapido deterioramento, slittamento e guasto totale.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Intervalli di manutenzione consigliati\u003c\/strong\u003e\n                \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                    \u003cli\u003eSostituisci il fluido S-Tronic e il filtro ogni 60.000 km (o più frequentemente in caso di uso intenso)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eUsa solo fluido S-Tronic approvato OEM per la trasmissione DL501 (frizione a bagno d’olio)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eEvita situazioni di slittamento della frizione ad alto carico (es. partenze in salita prolungate in modalità creep)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eScansiona i codici di errore della trasmissione ad ogni servizio se equipaggiato con DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eAssicurazione di qualità \u0026amp; Garanzia\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eGaranzia di 24 mesi:\u003c\/strong\u003e Questo è un kit frizione originale BorgWarner nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni di funzionamento normali.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eLa copertura della garanzia include:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eDifetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eUsura prematura in condizioni di funzionamento normali\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eNon conformità dimensionale con le specifiche originali BorgWarner\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sulla Garanzia\u003c\/strong\u003e\n                La garanzia è valida solo se il kit frizione è stato installato da un'officina qualificata utilizzando le procedure corrette, con il fluido S-Tronic appropriato e seguendo la procedura di adattamento del produttore. La garanzia non copre danni causati da installazione errata, tipo di fluido sbagliato o condizioni di utilizzo anomale.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpedizione\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSpediamo in tutto il mondo. Se il tuo paese non appare al momento del pagamento, ti preghiamo di contattarci prima di ordinare e organizzeremo la spedizione per te.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDomande o hai bisogno di aiuto?\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSe hai domande sulla compatibilità, numeri di parte o su come effettuare un ordine, il nostro team è pronto ad assisterti.\u003c\/p\u003e\n            \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cfooter\u003e\n            \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Tutti i diritti riservati. Le foto sono solo a scopo illustrativo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/footer\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525575532877,"sku":null,"price":924.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DL501-stronic.jpg?v=1773321683"},{"product_id":"0b5141030f-borgwarner-dual-clutch-kit-dl501-s-tronic-7-speed","title":"0B5141030F Kit frizione doppia BorgWarner – DL501 S-Tronic 7 marce","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n    \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"description\" content=\"Buy BorgWarner Dual Clutch Kit 0B5141030F for DL501 S-Tronic 7-speed gearbox. OEM quality, Made in Germany, 24-month warranty. Compatible with Audi S4, S5, S6, S7, RS5, RS6, RS7, Q5, SQ5, Porsche Macan. Fast worldwide shipping.\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0B5141030F, 202155, 0B5 141 030 F, DL501 clutch kit, S-Tronic 7-speed dual clutch, BorgWarner DL501, Audi S4 S-Tronic clutch, Audi S5 DL501, Audi S6 S-Tronic, Audi S7 S-Tronic, Audi Q5 clutch, Porsche Macan DL501, SQ5 S-Tronic, RS5 RS6 RS7 clutch kit, 0B5141030F replacement\"\u003e\n    \u003ctitle\u003e0B5141030F BorgWarner Dual Clutch Kit – DL501 S-Tronic 7-Speed | OEM New | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n    \u003cstyle\u003e\n        * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n        body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n        .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n        .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; 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font-size: 1.1em; color: #ffffff;\"\u003eBorgWarner originale – Made in Germany – Kit doppia frizione bagnata per trasmissione S-Tronic DL501 (0B5) a 7 marce\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003cdiv class=\"key-features\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di trasmissione\u003c\/strong\u003e\n                    S-Tronic DL501 (0B5) a 7 marce\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\n                    Nuovo – OEM originale\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\n                    BorgWarner (Germania)\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eGaranzia\u003c\/strong\u003e\n                    24 mesi\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCapacità massima coppia\u003c\/strong\u003e\n                    Fino a 500 Nm\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di frizione\u003c\/strong\u003e\n                    Doppia frizione a bagno d'olio\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ BorgWarner OEM originale – Made in Germany\u003c\/strong\u003e\n                Questo è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale nuovo, prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. Progettato per la trasmissione DL501 DSG a 7 marce (frizione a bagno d'olio) utilizzata su tutta la gamma veicoli del Gruppo VAG.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eNumeri di parte OEM\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eNumeri di riferimento OEM:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0B5141030F  •  0B5 141 030 F  •  202155\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eCompatibile anche con:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0B5141030  •  0B5141030A  •  0B5141030B  •  0B5141030C  •  0B5141030D  •  0B5141030E\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Verifica sempre il tuo numero di parte\u003c\/strong\u003e\n                Prima di effettuare un ordine, verifica il numero di parte sulla tua attuale frizione e conferma che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. Se hai dubbi, contattaci – saremo felici di aiutarti a verificare la compatibilità.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di trasmissione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eS-Tronic DL501 (0B5) a 7 marce\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di frizione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDoppia frizione a bagno d'olio (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eInstallazione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eLongitudinale (quattro \/ AWD)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCapacità massima coppia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFino a 600 Nm\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMotori compatibili:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eProduttore:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (Germania)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCondizione parte:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNuovo – OEM originale\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003ePeriodo di garanzia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 mesi\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDescrizione prodotto\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eQuesto è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale nuovo con numero di parte \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e0B5141030F\u003c\/strong\u003e (Riferimento BorgWarner \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e202155\u003c\/strong\u003e) per la trasmissione automatica S-Tronic DL501 (0B5) a 7 marce. La revisione F è il modulo aggiornato che sostituisce la precedente revisione E, progettato principalmente per le varianti ad alte prestazioni S e RS (S4, S5, S6, S7, RS5, RS6, RS7) nonché per applicazioni su Q5, SQ5 e Porsche Macan. Il DL501 utilizza un design a doppia frizione bagnata, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per offrire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa fa questo kit doppia frizione\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eTrasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchi frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eK1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eConsente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione di coppia\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eOpera in bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFunziona in combinazione con l'unità meccatronica per un preciso innesto e controllo della pressione della frizione\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eAssemblaggio completo doppia frizione (pacchi frizione K1 + K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eDischi di attrito, dischi separatori e tutta la bulloneria associata\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sul fluido DSG\u003c\/strong\u003e\n                Raccomandiamo vivamente di sostituire il fluido della trasmissione S-Tronic durante l'installazione di un nuovo kit frizione. Il fluido fresco garantisce un innesto ottimale della frizione, previene l'usura prematura e permette ai nuovi pacchi frizione di assestarsi correttamente. Utilizzare sempre il fluido S-Tronic corretto specificato dall'OEM per la trasmissione DL501.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCompatibilità veicolo\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eIl kit doppia frizione \u003cstrong\u003e0B5141030F\u003c\/strong\u003e è compatibile con veicoli dotati della trasmissione \u003cstrong\u003eDL501 (0B5) 7 marce S-Tronic longitudinale a frizione bagnata\u003c\/strong\u003e. Si tratta di una trasmissione \u003cem\u003elongitudinale\u003c\/em\u003e (Längseinbau) a trazione integrale utilizzata principalmente nei \u003cstrong\u003emodelli Audi S e RS ad alte prestazioni\u003c\/strong\u003e, nonché nelle \u003cstrong\u003ePorsche Macan\u003c\/strong\u003e e in alcune varianti della \u003cstrong\u003eAudi Q5\u003c\/strong\u003e. Verificare sempre il numero di parte sul gruppo frizione esistente prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003c!-- AUDI TABLE --\u003e\n            \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2010 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 01.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2013 – 01.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6 C7 (4G2, 4GC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6 C7 Avant (4G5, 4GD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6 C7 Avant (4G5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2013 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS7 C7 (4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS7 C7 (4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2013 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2013 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003c!-- PORSCHE TABLE --\u003e\n            \u003ch3\u003ePorsche\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan S (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan Turbo (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan GTS (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Non sei sicuro della compatibilità?\u003c\/strong\u003e\n                Se non sei sicuro che questo kit frizione sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte della tua attuale frizione. Confermeremo la compatibilità prima dell'ordine.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCodici di errore diagnostici comuni\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eUn pacco frizione doppia DL501 usurato o danneggiato solitamente genera uno o più dei seguenti codici di errore:\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n                \u003cul\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Rapporto di trasmissione errato\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Frizione convertitore di coppia: Malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Frizione convertitore di coppia: Prestazioni \/ Bloccata disinserita\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – Temperatura frizione DSG: Surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Regolazione pressione frizione: Segnale non plausibile\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – Adattamento frizione DSG 1 fuori intervallo\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – Adattamento frizione DSG 2 fuori intervallo\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Monitoraggio temperatura frizione\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Malfunzionamento sistema di controllo trasmissione\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Sensore velocità albero di ingresso: Malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Sensore velocità albero di uscita: Nessun segnale\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Valvola regolatrice di pressione: cortocircuito\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Suggerimento diagnostico\u003c\/strong\u003e\n                È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore della trasmissione S-Tronic. Dopo la sostituzione della frizione, deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento DSG utilizzando VCDS o ODIS per permettere alla trasmissione di apprendere nuovamente i punti di innesto della frizione.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eInstallazione \u0026amp; Calibrazione\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003ePassaggi di installazione\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eSvuotare completamente il fluido della trasmissione S-Tronic prima di iniziare lo smontaggio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovi la trasmissione dal veicolo e posizionala su un banco di lavoro adatto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eSmonta la trasmissione per accedere all'assemblaggio della doppia frizione\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovi con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePulisci tutte le superfici di accoppiamento, controlla la contaminazione e ispeziona i passaggi dell'olio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eInstalla il nuovo kit frizione BorgWarner e rimonta la trasmissione\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRicaricare con il fluido S-Tronic OEM specificato al livello corretto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eCollega uno strumento diagnostico compatibile VAG ed esegui un reset completo dell'adattamento DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eEsegui un test drive controllato per permettere ai pacchi frizione di assestarsi e verificare cambi marcia fluidi\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Installazione professionale richiesta\u003c\/strong\u003e\n                La sostituzione della doppia frizione DSG richiede strumenti specialistici e competenze. La trasmissione deve essere completamente rimossa e smontata da un'officina qualificata specializzata in DSG. Un'installazione errata o la mancata esecuzione del reset di adattamento DSG comporterà una scarsa qualità di cambiata o ulteriori danni alla trasmissione.\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Supporto tecnico online incluso\u003c\/strong\u003e\n                Se hai bisogno di assistenza per l'adattamento, la codifica o l'installazione del DSG, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all'indirizzo \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003ePerché i kit frizione DSG a doppia frizione si guastano\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003e1. Piastre di attrito usurate\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl materiale d'attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l'uso normale. Veicoli con alto chilometraggio, viaggi brevi frequenti o guida nel traffico intenso con trasmissione S-Tronic accelerano l'usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e2. Degradazione del fluido DSG\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl fluido S-Tronic contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà di attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione a bagno d'olio sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido S-Tronic sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e3. Surriscaldamento\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eRipetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d'attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando a un guasto completo della frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e4. Tipo di fluido DSG errato\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eL'uso del tipo sbagliato di fluido per trasmissione nel DL501 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non forniscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione a bagno d'olio e possono causare rapido deterioramento, slittamento e guasto totale.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Intervalli di manutenzione consigliati\u003c\/strong\u003e\n                \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                    \u003cli\u003eSostituisci il fluido S-Tronic e il filtro ogni 60.000 km (o più frequentemente in caso di uso intenso)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eUsa solo fluido S-Tronic approvato OEM per la trasmissione DL501 (frizione a bagno d’olio)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eEvita situazioni di slittamento della frizione ad alto carico (es. partenze in salita prolungate in modalità creep)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eScansiona i codici di errore della trasmissione ad ogni servizio se equipaggiato con DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eAssicurazione di qualità \u0026amp; Garanzia\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eGaranzia di 24 mesi:\u003c\/strong\u003e Questo è un kit frizione originale BorgWarner nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eLa copertura della garanzia include:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eDifetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eUsura prematura in condizioni normali di utilizzo\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eNon conformità dimensionale con le specifiche originali BorgWarner\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sulla Garanzia\u003c\/strong\u003e\n                La garanzia è valida solo se il kit frizione è stato installato da un'officina qualificata utilizzando le procedure corrette, con il fluido S-Tronic appropriato e seguendo la procedura di adattamento del produttore. La garanzia non copre danni causati da installazione errata, tipo di fluido sbagliato o condizioni di utilizzo anomale.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpedizione\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSpediamo in tutto il mondo. Se il tuo paese non appare al momento del pagamento, ti preghiamo di contattarci prima di ordinare e organizzeremo la spedizione per te.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDomande o hai bisogno di aiuto?\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSe hai domande sulla compatibilità, numeri di parte o su come effettuare un ordine, il nostro team è pronto ad assisterti.\u003c\/p\u003e\n            \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cfooter\u003e\n            \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Tutti i diritti riservati. Le foto sono solo a scopo illustrativo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/footer\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525601648973,"sku":null,"price":879.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DL501-stronic.jpg?v=1773321683"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/collections\/borgwarner-gearbox-repair-kit-borgwarner-203048-0gc141029n-clutch-kit-for-dsg-gearbox-dq381-for-vw-audi-seat-skoda-31688658223237_jpg.webp?v=1774860672","url":"https:\/\/cars-ecu.com\/it\/collections\/dsg-dual-clutch-kits.oembed","provider":"Cars-Ecu","version":"1.0","type":"link"}