{"product_id":"0gc141029h-new-borgwarner-dual-clutch-kit-dq381-dsg-7","title":"0GC141029H Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ381 DSG-7","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n    \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"description\" content=\"Buy BorgWarner Dual Clutch Kit 0GC141029H for DQ381 DSG-7 gearbox. OEM quality, 24-month warranty. Compatible with VW Golf, Tiguan, Arteon, Audi A3, Q2, Q3, TT, Škoda Octavia, Kodiaq, Seat Leon, Ateca and more. Fast worldwide shipping.\"\u003e\n    \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0GC141029H, 203048, 0GC398029A, 0GC398029B, 0GC398029C, dual clutch kit DQ381, DSG7 clutch, DQ381 wet clutch, BorgWarner DQ381 clutch, DSG7 repair kit, VW Golf DSG7 clutch, Audi A3 DQ381, Škoda Octavia DSG7, Seat Leon DSG7, DQ381 0GC clutch replacement\"\u003e\n    \u003ctitle\u003e0GC141029H BorgWarner Dual Clutch Kit – DQ381 DSG-7 | OEM New | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n    \u003cstyle\u003e\n        * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n        body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n        .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n        .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n        .product-header h1 { font-size: 2em; 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font-size: 1.1em; color: #ffffff;\"\u003eKit frizione doppia bagnata originale BorgWarner EU per trasmissione DSG DQ381 (0GC) a 7 marce\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003cdiv class=\"key-features\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di trasmissione\u003c\/strong\u003e\n                    DSG DQ381 (0GC) a 7 marce\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCondizione\u003c\/strong\u003e\n                    Nuovo – Originale OEM\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eProduttore\u003c\/strong\u003e\n                    BorgWarner (UE)\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eGaranzia\u003c\/strong\u003e\n                    24 mesi\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eCapacità massima di coppia\u003c\/strong\u003e\n                    Fino a 420 Nm\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n                    \u003cstrong\u003eTipo di frizione\u003c\/strong\u003e\n                    Frizione doppia a bagno d'olio\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ BorgWarner OEM originale – Made in UE\u003c\/strong\u003e\n                Questo è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo, prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. Progettato per la trasmissione DSG a 7 marce DQ381 (frizione bagnata) utilizzata su tutta la gamma di veicoli del Gruppo VAG.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eNumeri di parte OEM\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eNumeri di riferimento OEM:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0GC141029H  •  0GC 141 029 H  •  203048\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eCompatibile anche con:\u003c\/strong\u003e\n                \u003cp\u003e0GC398029A  •  0GC398029B  •  0GC398029C  •  0GC398029D  •  0GC398029E  •  0GC398029F\u003c\/p\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n            \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Verifica Sempre il Numero di Parte\u003c\/strong\u003e\n                Prima di effettuare un ordine, controllare il numero di parte sull'attuale gruppo frizione e confermare che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. In caso di dubbi, contattaci – saremo felici di aiutarti a verificare la compatibilità.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n            \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di trasmissione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDSG DQ381 (0GC) a 7 marce\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTipo di frizione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFrizione doppia a bagno d'olio (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eInstallazione:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTrasversale (trazione anteriore \/ integrale)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCapacità massima di coppia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFino a 420 Nm\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMotori compatibili:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e1.4 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eProduttore:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (UE)\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eCondizione del pezzo:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNuovo – Originale OEM\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n                \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003ePeriodo di garanzia:\u003c\/div\u003e\n                    \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 mesi\u003c\/div\u003e\n                \u003c\/div\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDescrizione del Prodotto\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eQuesto è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo con numero di parte \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e0GC141029H\u003c\/strong\u003e (Riferimento BorgWarner \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e203048\u003c\/strong\u003e) per la trasmissione automatica DSG DQ381 (0GC) a 7 marce. Il DQ381 utilizza un design a doppia frizione bagnata, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per garantire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa fa questo kit frizione doppia\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eTrasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchi frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eK1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eConsente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione della coppia\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eOpera in un bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eFunziona in combinazione con l'unità meccatronica per un innesto preciso della frizione e controllo della pressione\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003ch3\u003eCosa è incluso\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eGruppo frizione doppia completo (pacchi frizione K1 + K2)\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eDischi di attrito, dischi separatori e tutta la bulloneria associata\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sul fluido DSG\u003c\/strong\u003e\n                Raccomandiamo vivamente di sostituire il fluido della trasmissione DSG quando si installa un nuovo kit frizione. Il fluido nuovo garantisce un innesto ottimale della frizione, previene l'usura prematura e permette ai nuovi pacchi frizione di assestarsi correttamente. Usa sempre il fluido DSG specificato OEM corretto per la trasmissione DQ381.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCompatibilità veicoli\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eIl kit frizione doppia 0GC141029H è progettato per veicoli equipaggiati con la trasmissione DSG a 7 marce DQ381 (0GC) con frizione bagnata (dal 2017 in poi). Verifica sempre il numero di parte sul tuo gruppo frizione esistente prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003eAudio\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 \/ S3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT \/ TTS (FV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII \/ VIII – GTI \/ R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJetta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan (AD1) – R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT-Roc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTransporter T6 \/ Multivan \/ Caravelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eŠkoda\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003ch3\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h3\u003e\n            \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n                \u003cthead\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eData di Produzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/thead\u003e\n                \u003ctbody\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F) – FR \/ Cupra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2019 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n                \u003c\/tbody\u003e\n            \u003c\/table\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Non Sei Sicuro della Compatibilità?\u003c\/strong\u003e\n                Se non sei sicuro che questo kit frizione sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte del tuo attuale gruppo frizione. Confermeremo la compatibilità prima che tu effettui l'ordine.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eCodici di guasto diagnostici comuni\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eUn pacco frizione doppia DQ381 usurato o danneggiato solitamente genera uno o più dei seguenti codici di errore:\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n                \u003cul\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Rapporto di Trasmissione Errato\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Frizione Convertitore di Coppia: Malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Frizione Convertitore di Coppia: Prestazioni \/ Bloccata Spenta\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – Temperatura Frizione DSG: Surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Regolazione Pressione Frizione: Segnale Implausibile\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – Adattamento Frizione DSG 1 Fuori Range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – Adattamento Frizione DSG 2 Fuori Range\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Monitoraggio Temperatura Frizione\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Malfunzionamento Sistema di Controllo Cambio\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Sensore Velocità Albero di Ingresso: Malfunzionamento\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Sensore Velocità Albero di Uscita: Nessun Segnale\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Valvola Regolatrice di Pressione: Corto Circuito\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Consiglio Diagnostico\u003c\/strong\u003e\n                È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore del cambio DSG. Dopo la sostituzione della frizione, deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento DSG utilizzando VCDS o ODIS per permettere al cambio di reimparare i punti di innesto della frizione.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eInstallazione \u0026 Calibrazione\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003ePassaggi per l'installazione\u003c\/h3\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eSvuota completamente il fluido del cambio DSG prima di iniziare lo smontaggio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovi il cambio dal veicolo e posizionalo su un banco di lavoro adatto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eSmonta il cambio per accedere all'assemblaggio della frizione doppia\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRimuovi con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003ePulisci tutte le superfici di accoppiamento, controlla la presenza di contaminazioni e ispeziona i passaggi dell'olio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eInstalla il nuovo kit frizione BorgWarner e rimonta il cambio\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eRiempi con il fluido DSG specificato dal costruttore fino al livello corretto\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eCollega uno strumento diagnostico compatibile VAG e esegui un reset completo dell'adattamento DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eEsegui una prova su strada controllata per permettere l'assestamento dei pacchi frizione e verificare cambi marcia fluidi\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Installazione Professionale Obbligatoria\u003c\/strong\u003e\n                La sostituzione della frizione doppia DSG richiede strumenti specialistici e competenze specifiche. Il cambio deve essere completamente rimosso e smontato da un'officina qualificata specializzata DSG. Un'installazione errata o la mancata esecuzione del reset di adattamento DSG comporteranno una scarsa qualità delle cambiate o ulteriori danni al cambio.\n            \u003c\/div\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e✓ Supporto Tecnico Online Incluso\u003c\/strong\u003e\n                Se hai bisogno di assistenza con l'adattamento, la codifica o l'installazione del DSG, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all'indirizzo \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003ePerché i kit frizione DSG a doppia frizione si guastano\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003ch3\u003e1. Piastre d’attrito usurate\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl materiale d’attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l’uso normale. Veicoli con molti chilometri, frequenti viaggi brevi o guida nel traffico intenso con trasmissione DSG accelerano l’usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e2. Degradazione del fluido DSG\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eIl fluido DSG contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà di attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione a bagno d’olio sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido DSG sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e3. Surriscaldamento\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eRipetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d’attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando al guasto completo della frizione.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003ch3\u003e4. Tipo di fluido DSG errato\u003c\/h3\u003e\n            \u003cp\u003eL'uso del tipo sbagliato di fluido per trasmissione nel DQ381 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non garantiscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione bagnati e possono causare rapido deterioramento, slittamento e infine guasto totale.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003e⚠️ Intervalli di manutenzione consigliati\u003c\/strong\u003e\n                \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                    \u003cli\u003eSostituisci il fluido DSG e il filtro ogni 60.000 km (o più frequentemente in caso di uso intenso)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eUsare solo il fluido DSG approvato OEM per la trasmissione DQ381 (frizione bagnata)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eEvita situazioni di slittamento della frizione ad alto carico (ad esempio, partenze in salita prolungate in modalità creep)\u003c\/li\u003e\n                    \u003cli\u003eScansiona i codici di errore della trasmissione ad ogni manutenzione se dotato di DSG\u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eAssicurazione Qualità \u0026amp; Garanzia\u003c\/h2\u003e\n\n            \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eGaranzia di 24 mesi:\u003c\/strong\u003e Questo è un kit frizione originale BorgWarner nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\n            \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eLa Garanzia Copre:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n            \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n                \u003cli\u003eDifetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eUsura prematura in condizioni normali di utilizzo\u003c\/li\u003e\n                \u003cli\u003eNon conformità dimensionale rispetto alle specifiche originali BorgWarner\u003c\/li\u003e\n            \u003c\/ul\u003e\n\n            \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n                \u003cstrong\u003eℹ️ Nota sulla Garanzia\u003c\/strong\u003e\n                La garanzia è valida solo se il kit frizione è stato installato da un'officina qualificata utilizzando le procedure corrette, con il fluido DSG appropriato e seguendo la procedura di adattamento del produttore. La garanzia non copre danni causati da installazione errata, tipo di fluido sbagliato o condizioni di utilizzo anomale.\n            \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eSpedizione\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSpediamo in tutto il mondo. Se il tuo paese non appare al momento del pagamento, ti preghiamo di contattarci prima di ordinare e organizzeremo la spedizione per te.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n            \u003ch2\u003eDomande o bisogno di aiuto?\u003c\/h2\u003e\n            \u003cp\u003eSe hai domande sulla compatibilità, sui numeri di parte o su come effettuare un ordine, il nostro team è pronto ad assisterti.\u003c\/p\u003e\n            \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cfooter\u003e\n            \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Tutti i diritti riservati. Le foto sono solo a scopo illustrativo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/footer\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525517697357,"sku":null,"price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DSG7_DQ381.jpg?v=1773320757","url":"https:\/\/cars-ecu.com\/it\/products\/0gc141029h-new-borgwarner-dual-clutch-kit-dq381-dsg-7","provider":"Cars-Ecu","version":"1.0","type":"link"}