Gå til produktoplysninger
1 af 3

Borgwarner

0B5141030E BorgWarner dobbeltkoblingssæt – DL501 S-Tronic 7-trins

0B5141030E BorgWarner dobbeltkoblingssæt – DL501 S-Tronic 7-trins

Normalpris €799,00 EUR
Normalpris Udsalgspris €799,00 EUR
Udsalg Udsolgt
Antal
  • Garanti
  • Online hjælp
  • Hurtig levering
0B5141030E BorgWarner Dual Clutch Kit – DL501 S-Tronic 7-Speed | OEM New | Cars-ECU.com

Nyt BorgWarner dobbeltkoblingssæt DL501 S-Tronic 7-trins – 0B5141030E

Reservedelsnummer: 0B5141030E  |  202154

Original BorgWarner – Fremstillet i Tyskland – Dobbelt våd koblingssæt til 7-trins DL501 (0B5) S-Tronic gearkasse

Gearkassetype 7-trins S-Tronic DL501 (0B5)
Stand Ny – Original OEM
Producent BorgWarner (Tyskland)
Garanti 24 måneder
Maks. momentkapacitet Op til 500 Nm
Koblingstype Våd dobbeltkobling
✓ Original BorgWarner OEM – Fremstillet i Tyskland Dette er et ægte helt nyt BorgWarner dobbeltkoblingsudskiftningssæt fremstillet efter originale udstyrs-specifikationer. Designet til DL501 7-trins DSG (våd kobling) gearkasse, der anvendes i hele VAG Groups køretøjsprogram.

OEM-reservedelsnumre

OEM-referencenumre:

0B5141030E  •  0B5 141 030 E  •  202154

Også kompatibel med:

0B5141030  •  0B5141030A  •  0B5141030B  •  0B5141030C  •  0B5141030D

⚠️ Bekræft altid dit reservedelsnummer Før du afgiver en ordre, skal du kontrollere reservedelsnummeret på din eksisterende koblingsenhed og bekræfte, at det matcher et af de ovennævnte referencenumre. Hvis du er usikker, kontakt os – vi hjælper gerne med at bekræfte kompatibilitet.

Tekniske specifikationer

Gearkassetype:
7-trins S-Tronic DL501 (0B5)
Koblingstype:
Våd dobbeltkobling (K1 + K2)
Installation:
Langsgående (quattro / AWD)
Maks. momentkapacitet:
Op til 500 Nm
Kompatible motorer:
2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI
Producent:
BorgWarner (Tyskland)
Reservedelsstand:
Ny – Original OEM
Garantiperiode:
24 måneder

Produktbeskrivelse

Dette er et ægte helt nyt BorgWarner dobbeltkoblingsudskiftningssæt med reservedelsnummer 0B5141030E (BorgWarner reference 202154) til 7-trins S-Tronic DL501 (0B5) automatgear. DL501 bruger et vådt dobbeltkoblingsdesign, hvor to uafhængige koblingspakker (K1 og K2) skiftes til for at levere hurtige, glatte gearskift uden at afbryde momentstrømmen.

Hvad dette dobbeltkoblingssæt gør

  • Overfører motormoment til gearkassen via to uafhængige våde koblingspakker (K1 og K2)
  • K1 styrer ulige gear (1., 3., 5., 7.); K2 styrer lige gear (2., 4., 6., R)
  • Muliggør sømløse, næsten øjeblikkelige gearskift uden momentafbrydelse
  • Fungerer i et oliebad for køling og smøring under høj belastning
  • Fungerer sammen med mekatronikenheden for præcis koblingsindkobling og trykstyring

Hvad er inkluderet

  • Komplet dobbeltkoblingssæt (K1 + K2 koblingspakker)
  • Frictionplader, separatorplader og alt tilhørende hardware
  • Klar til direkte installation – ingen ekstra komponenter nødvendige
ℹ️ Bemærk om DSG-væske Vi anbefaler kraftigt at skifte S-Tronic transmissionsvæsken ved installation af et nyt koblingssæt. Frisk væske sikrer optimal koblingsindkobling, forhindrer for tidligt slid og tillader de nye koblingspakker at indkøre korrekt. Brug altid den korrekte OEM-specifikke S-Tronic væske til DL501 transmissionen.

Køretøjskompatibilitet

Det 0B5141030E dobbeltkoblingssæt passer til køretøjer udstyret med DL501 (0B5) 7-trins S-Tronic langsgående vådkoblingstransmission. Dette er en langsgående (Längseinbau) firehjulstrækstransmission, der bruges i Audi quattro, Porsche Macan og Volkswagen Phideon modeller. Kontroller altid reservedelsnummeret på din eksisterende koblingssamling, før du bestiller.

Audi

Model Produktionsdato
A4 B8 (8K2) 11.2007 – 12.2015
A4 B8 Avant (8K5) 11.2007 – 12.2015
A4 B9 (8W2) 09.2015 – 12.2016
A4 B9 Avant (8W5) 09.2015 – 12.2016
A4 Allroad B8 (8KH) 04.2009 – 05.2016
S4 B8 (8K2) 11.2008 – 12.2016
S4 B8 Avant (8K5) 11.2008 – 12.2016
A5 (8T3) 06.2008 – 01.2017
A5 Cabriolet (8F7) 03.2009 – 01.2017
A5 Sportback (8TA) 09.2009 – 01.2017
S5 (8T3) 06.2008 – 01.2017
S5 Cabriolet (8F7) 03.2010 – 01.2017
S5 Sportback (8TA) 09.2009 – 01.2017
RS5 (8T3) 01.2010 – 01.2015
A6 C7 (4G2, 4GC) 03.2011 – 09.2018
A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 05.2011 – 09.2018
A6 C7 Allroad (4GH) 07.2012 – 09.2018
S6 C7 (4G2, 4GC) 09.2012 – 09.2018
RS6 C7 Avant (4G5) 09.2013 – 09.2018
A7 C7 (4GA, 4GF) 10.2010 – 05.2018
S7 C7 (4GA) 09.2012 – 05.2018
RS7 C7 (4GA) 09.2013 – 05.2018
Q5 (8RB) 11.2008 – 05.2017
SQ5 (8RB) 03.2013 – 05.2017

Porsche

Model Produktionsdato
Macan (95B) 02.2014 – 12.2018
Macan S (95B) 02.2014 – 12.2022
Macan Turbo (95B) 02.2014 – 12.2022
Macan GTS (95B) 01.2016 – 12.2022

Volkswagen

Model Produktionsdato
Phideon (3H) 01.2016 – 12.2019
✓ Er du usikker på kompatibiliteten? Hvis du er usikker på, om dette koblingssæt passer til dit køretøj, send os dit VIN-nummer eller reservedelsnummeret fra din eksisterende koblingssamling. Vi bekræfter kompatibiliteten, før du bestiller.

Almindelige diagnostiske fejlkoder

En slidt eller beskadiget DL501 dobbeltkoblingspakke udløser ofte en eller flere af følgende fejlkoder:

  • P0730 – Forkert gearforhold
  • P0740 – Momentomformer kobling: Fejl
  • P0741 – Momentomformer kobling: Ydelse / Sidder fast i off-position
  • P1719 – DSG koblingstemperatur: Overtemperatur
  • P1745 – Koblingstryksregulering: Ulogisk signal
  • P1756 – DSG kobling 1-adaptation uden for rækkevidde
  • P1757 – DSG kobling 2-adaptation uden for rækkevidde
  • P1740 – Overvågning af koblingstemperatur
  • P0700 – Fejl i transmissionskontrolsystemet
  • P0715 – Indgangsaksels hastighedssensor: Fejl
  • P0722 – Udgangsaksels hastighedssensor: Intet signal
  • P2723 – Trykregulatorklap: Kortslutning
ℹ️ Diagnosetip Et VAG-kompatibelt diagnoseværktøj (VCDS, ODIS, VCP) er nødvendigt for at læse fejlmeddelelser fra S-Tronic-gearkassen. Efter udskiftning af koblingen skal der udføres en fuld DSG-adaptationsnulstilling med VCDS eller ODIS for at gearkassen kan genindlære koblingsindgrebspunkterne.

Installation & kalibrering

Installationstrin

  • Tøm S-Tronic-gearkassevæsken helt, før adskillelse påbegyndes
  • Fjern transmissionen fra køretøjet og placer den på et egnet arbejdsstativ
  • Skill transmissionen ad for at få adgang til dobbeltkoblingssamlingen
  • Fjern forsigtigt de slidte koblingspakker (K1 og K2) fra indgangsakslen
  • Rens alle samlingsflader, kontroller for forurening og inspicer olietilførselskanaler
  • Installer det nye BorgWarner koblingssæt og saml transmissionen igen
  • Efterfyld med den korrekte OEM-specifikke S-Tronic-væske til det rette niveau
  • Tilslut et VAG-kompatibelt diagnoseværktøj og udfør en fuld DSG-adaptationsnulstilling
  • Foretag en kontrolleret prøvekørsel for at lade koblingspakkerne sætte sig og sikre glidende gearskift
⚠️ Professionel installation påkrævet Udskiftning af DSG dobbeltkobling kræver specialværktøj og ekspertise. Transmissionen skal fjernes helt og skilles ad af et kvalificeret DSG-specialistværksted. Forkert installation eller manglende udførelse af DSG-adaptationsnulstilling vil resultere i dårlig gearskifteoplevelse eller yderligere transmissionsskader.
✓ Online teknisk support inkluderet Hvis du har brug for vejledning til DSG-adaptation, kodning eller installation, er vores tekniske team klar til at hjælpe. Kontakt os via knappen nedenfor eller på [email protected]

Hvorfor DSG Dual Clutch Kits fejler

1. Slidte friktionsplader

Friktionsmaterialet på koblingspladerne slides gradvist ved normal brug. Køretøjer med højt kilometertal, hyppige korte ture eller kørsel i tæt trafik med en S-Tronic-gearkasse øger slid. Symptomer inkluderer koblingsglid, rystelser ved igangsætning, brændende lugt og øget brændstofforbrug.

2. Forringelse af DSG-væske

Forurenet eller nedbrudt S-Tronic-væske er en af de mest almindelige årsager til for tidligt koblingsslid. Gammel væske mister sin viskositet og friktionsegenskaber, hvilket får de våde koblingspakker til at glide under belastning og overophede. Regelmæssige S-Tronic-væskeskift er afgørende for at beskytte koblingspakkerne.

3. Overophedning

Gentagne start på bakke, tung trækkraft eller aggressiv kørsel kan få koblingspakkerne til at overophede. Overdreven varme nedbryder friktionsmaterialet og kan permanent beskadige separatorpladerne i koblingspakken, hvilket fører til komplet koblingssvigt.

4. Forkert DSG-væsketype

Brug af forkert type transmissionsvæske i DL501 er en almindelig fejl i værkstedet. Ikke-godkendte væsker giver ikke den korrekte friktionskoefficient for de våde koblingspakker og kan forårsage hurtig forringelse, slip og endelig total svigt.

⚠️ Anbefalede serviceintervaller
  • Udskift S-Tronic væske og filter hver 60.000 km (eller oftere ved hård brug)
  • Brug kun OEM-godkendt S-Tronic væske til DL501 (våd kobling) transmissionen
  • Undgå situationer med høj belastning og koblingsslip (f.eks. langvarige start på bakke i krybemode)
  • Scan for transmissionsfejlkoder ved hver service, hvis DSG er installeret

Kvalitetssikring & Garanti

24-måneders garanti: Dette er et helt nyt originalt BorgWarner koblingssæt, der er dækket af 24 måneders producentgaranti mod materiale- og produktionsfejl under normale driftsforhold.

Garantidækning inkluderer:

  • Produktionsfejl i friktionsplader og separatorplader
  • For tidligt slid under normale driftsforhold
  • Dimensionel afvigelse fra originale BorgWarner specifikationer
ℹ️ Garanti Bemærkning Garantien gælder kun, når koblingssættet er installeret af et kvalificeret værksted efter korrekte procedurer, med den rigtige S-Tronic væske og i henhold til producentens tilpasningsprocedure. Garantien dækker ikke skader forårsaget af forkert installation, forkert væsketype eller unormale driftsforhold.

Forsendelse

Vi sender til hele verden. Hvis dit land ikke vises ved kassen, bedes du kontakte os før bestilling, så arrangerer vi forsendelse til dig.

Spørgsmål eller brug for hjælp?

Hvis du har spørgsmål om kompatibilitet, reservedelsnumre eller bestilling, står vores team klar til at hjælpe.

Kontakt os

© Cars-ECU.com – Alle rettigheder forbeholdes. Fotos er kun til illustration.

Se komplette oplysninger