Borgwarner
02E141029N Ny BorgWarner dobbeltkoblingssæt – DQ250 DSG-6
02E141029N Ny BorgWarner dobbeltkoblingssæt – DQ250 DSG-6
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
- Garanti
- Online hjælp
- Hurtig levering
Nyt BorgWarner dobbeltkoblingssæt DQ250 DSG-6 – 02E141029N
Original BorgWarner EU – Dobbelt vådkoblingssæt til 6-trins DQ250 (02E) DSG-gearkasse
OEM-reservedelsnumre
02E141029N • 02E 141 029 N • 202152
02E398029B • 02E398029A • 02E 398 029
Tekniske specifikationer
Produktbeskrivelse
Dette er et ægte fabriksnyt BorgWarner dobbeltkoblingsudskiftningssæt med reservedelsnummer 02E141029N (BorgWarner reference 202152) til 6-trins DSG DQ250 (02E) automatgearkasse. DQ250 bruger et vådt dobbeltkoblingsdesign, hvor to uafhængige koblingspakker (K1 og K2) skiftes til for at levere hurtige, glatte gearskift uden at afbryde momentflowet.
Hvad dette dobbeltkoblingssæt gør
- Overfører motormoment til gearkassen via to uafhængige vådkoblingspakker (K1 og K2)
- K1 styrer ulige gear (1., 3., 5., 7.); K2 styrer lige gear (2., 4., 6., R)
- Muliggør sømløse, næsten øjeblikkelige gearskift uden momentafbrydelse
- Fungerer i et oliebad for køling og smøring under høj belastning
- Fungerer sammen med mekatronikenheden for præcis koblingsindkobling og trykstyring
Hvad er inkluderet
- Komplet dobbeltkoblingssamling (K1 + K2 koblingspakker)
- Frictionplader, adskillelsesplader og alt tilhørende hardware
- Klar til direkte installation – ingen yderligere komponenter nødvendige
Køretøjskompatibilitet
02E141029N dobbeltkoblingssæt er designet til køretøjer udstyret med DQ250 (02E) 6-trins DSG vådkoblingsgearkasse. Kontroller altid reservedelsnummeret på din eksisterende koblingssamling, før du bestiller.
Audi
| Model | Produktionsdato |
|---|---|
| A3 (8P1) | 09.2004 – 08.2012 |
| A3 (8P1) | 09.2004 – 08.2012 |
| A3 (8P1) | 02.2007 – 08.2012 |
| A3 (8P1) | 11.2006 – 08.2012 |
| A3 Sportback (8PA) | 09.2004 – 03.2013 |
| A3 Sportback (8PA) | 09.2004 – 03.2013 |
| A3 Sportback (8PA) | 06.2008 – 03.2013 |
| A3 Sportback (8PA) | 07.2008 – 03.2013 |
| A4 Allroad B8 (8KH) | 04.2009 – 05.2016 |
| A4 B7 (8EC) | 06.2005 – 06.2008 |
| A4 B7 (8EC) | 06.2005 – 06.2008 |
| A4 B7 Avant (8ED) | 06.2005 – 06.2008 |
| A4 B7 Avant (8ED) | 06.2005 – 06.2008 |
| A4 B8 (8K2) | 06.2008 – 05.2013 |
| A4 B8 (8K2) | 06.2008 – 12.2015 |
| A4 B8 Avant (8K5) | 06.2008 – 05.2013 |
| A4 B8 Avant (8K5) | 06.2008 – 12.2015 |
| A5 (8T3) | 06.2008 – 11.2013 |
| A5 (8T3) | 06.2008 – 01.2017 |
| A5 Cabriolet (8F7) | 03.2009 – 03.2012 |
| A5 Cabriolet (8F7) | 03.2009 – 06.2014 |
| A5 Cabriolet (8F7) | 03.2009 – 01.2017 |
| A5 Sportback (8TA) | 09.2009 – 11.2013 |
| A5 Sportback (8TA) | 09.2009 – 01.2017 |
| Q5 (8RB) | 11.2008 – 09.2012 |
| Q5 (8RB) | 08.2009 – 05.2017 |
| TT (8J3) | 05.2010 – 06.2014 |
| TT (8J3) | 05.2010 – 06.2014 |
| TT (8J3) | 05.2008 – 06.2014 |
| TT Roadster (8J9) | 05.2010 – 06.2014 |
| TT Roadster (8J9) | 05.2010 – 06.2014 |
| TT Roadster (8J9) | 05.2008 – 06.2014 |
| Q2 | 01.2016 – 12.2023 |
| Q3 | 01.2011 – 12.2023 |
Volkswagen
| Model | Produktionsdato |
|---|---|
| CC B7 (358) | 11.2011 – 12.2016 |
| EOS (1F7, 1F8) | 05.2009 – 11.2010 |
| Golf V (1K1) | 10.2004 – 02.2009 |
| Golf V (1K1) | 09.2006 – 12.2008 |
| Golf VI (5K1) | 11.2009 – 11.2013 |
| Golf VI (5K1) | 11.2009 – 11.2012 |
| Golf VI Cabriolet (517) | 01.2013 – 05.2016 |
| Jetta III (1K2) | 10.2005 – 10.2010 |
| Passat B6 (3C2) | 07.2005 – 07.2010 |
| Passat B6 (3C2) | 04.2007 – 07.2010 |
| Passat B6 Variant (3C5) | 08.2005 – 11.2010 |
| Passat B6 Variant (3C5) | 04.2007 – 11.2010 |
| Phaeton (3D1–3D9) | 11.2008 – 03.2016 |
| Scirocco III (137, 138) | 11.2009 – 11.2017 |
| Scirocco III (137, 138) | 11.2009 – 11.2017 |
| Touareg (7P5, 7P6) | 04.2010 – 03.2018 |
| Arteon | 01.2017 – 12.2023 |
| Beetle | 01.2003 – 12.2019 |
| Caddy | 01.2004 – 12.2023 |
| Polo | 01.2017 – 12.2023 |
| Sharan | 01.2010 – 12.2023 |
| Tiguan | 01.2007 – 12.2023 |
| Touran | 01.2003 – 12.2023 |
Škoda
| Model | Produktionsdato |
|---|---|
| Superb II (3T4) | 11.2008 – 05.2015 |
| Superb II Kombi (3T5) | 10.2009 – 05.2015 |
| Octavia | 01.2004 – 12.2023 |
| Yeti | 01.2009 – 12.2018 |
| Karoq | 01.2017 – 12.2023 |
| Kodiaq | 01.2016 – 12.2023 |
SEAT
| Model | Produktionsdato |
|---|---|
| Leon (1P1) | 09.2009 – 12.2012 |
| Leon (1P1) | 11.2006 – 05.2011 |
| Tarraco | 01.2018 – 12.2023 |
| Altea | 01.2004 – 12.2023 |
| Alhambra | 01.2010 – 12.2023 |
| Toledo | 01.2004 – 12.2009 |
Almindelige diagnostiske fejlkoder
En slidt eller beskadiget DQ250 dobbeltkoblingspakke udløser ofte en eller flere af følgende fejlkoder:
-
P0730– Forkert gearforhold -
P0740– Momentomformer kobling: Fejl -
P0741– Momentomformer kobling: Ydeevne / Sidder fast i off-position -
P1719– DSG koblingstemperatur: Overtemperatur -
P1745– Koblingstryksregulering: Ulogisk signal -
P1756– DSG Kobling 1-adaptation uden for rækkevidde -
P1757– DSG Kobling 2-adaptation uden for rækkevidde -
P1740– Overvågning af koblingstemperatur -
P0700– Transmissionskontrolsystem fejl -
P0715– Indgangsakselsensor: Fejl -
P0722– Udgangsakselsensor: Intet signal -
P2723– Trykregulatorklap: Kortslutning
Installation & kalibrering
Installationstrin
- Tøm DSG-transmissionsvæsken helt, før adskillelse påbegyndes
- Fjern transmissionen fra køretøjet og placer den på et egnet arbejdsstativ
- Skill transmissionen ad for at få adgang til dobbeltkoblingssamlingen
- Fjern forsigtigt de slidte koblingspakker (K1 og K2) fra indgangsakslen
- Rens alle samlingsflader, kontroller for forurening og inspicer oliegennemstrømninger
- Installer det nye BorgWarner koblingssæt og saml transmissionen igen
- Efterfyld med den korrekte OEM-specifikke DSG-væske til det rette niveau
- Tilslut et VAG-kompatibelt diagnoseværktøj og udfør en fuld DSG-adaptationsnulstilling
- Foretag en kontrolleret prøvekørsel for at lade koblingspakkerne sætte sig og sikre glidende gearskift
Hvorfor DSG dobbeltkoblingssæt svigter
1. Slidte friktionsplader
Friktionsmaterialet på koblingspladerne slides gradvist ved normal brug. Køretøjer med højt kilometertal, hyppige korte ture eller kørsel i tæt trafik med DSG-transmission øger slid. Symptomer inkluderer koblingsglid, ryk ved start, brændende lugt og øget brændstofforbrug.
2. Nedbrydning af DSG-væske
Forurenet eller nedbrudt DSG-væske er en af de mest almindelige årsager til for tidligt koblingsslid. Gammel væske mister sin viskositet og friktionsegenskaber, hvilket får de våde koblingspakker til at glide under belastning og overophede. Regelmæssige DSG-væskeskift er afgørende for at beskytte koblingspakkerne.
3. Overophedning
Gentagne start på bakke, tung trækkraft eller aggressiv kørsel kan få koblingspakkerne til at overophede. Overdreven varme nedbryder friktionsmaterialet og kan permanent beskadige separatorpladerne i koblingspakken, hvilket fører til komplet koblingssvigt.
4. Forkert DSG-væsketype
Brug af forkert transmissionsvæske i DQ250 er en almindelig værkstedsfejl. Ikke-godkendte væsker giver ikke den korrekte friktionskoefficient for de våde koblingspakker og kan forårsage hurtig forringelse, glidning og endelig total svigt.
- Skift DSG-væske og filter hver 60.000 km (eller oftere ved hård brug)
- Brug kun OEM-godkendt DSG-væske til DQ250 (våd kobling) transmission
- Undgå situationer med høj belastning, hvor koblingen glider (f.eks. langvarige start på bakke i krybemode)
- Scan for transmissionsfejlkoder ved hver service, hvis udstyret med DSG
Kvalitetssikring & garanti
24-måneders garanti: Dette er et helt nyt originalt BorgWarner koblingssæt, der er dækket af en 24-måneders producentgaranti mod materiale- og produktionsfejl under normale driftsforhold.
Garantidækning omfatter:
- Produktionsfejl i friktionsplader og adskillelsesplader
- For tidligt slid under normale driftsforhold
- Dimensionel afvigelse fra originale BorgWarner-specifikationer
Forsendelse
Vi sender til hele verden. Hvis dit land ikke vises ved kassen, bedes du kontakte os før bestilling, så arrangerer vi forsendelse til dig.
Spørgsmål eller brug for hjælp?
Hvis du har spørgsmål om kompatibilitet, reservedelsnumre eller bestilling, står vores team klar til at hjælpe.
Kontakt osDel
