Name: 02E927770AJ Komplettgetriebe Mechatronik DSG-6 DQ250 Gebraucht
Brand: Temic
Price: 1190.00 EUR
Availability: InStock

Getriebetyp 6-Gang DSG DQ250

Zustand Gebraucht - Voll funktionsfähig

Originalausrüstung OEM Qualität - TEMIC

Garantie 12 Monate

🆓 KOSTENLOSER Software-Upload-Service! Wir können die Software für die DSG-Mechatronik für Ihr Auto gemäß der VIN-Nummer hochladen. Bitte teilen Sie uns die VIN-Nummer in den Bestellnotizen mit oder senden Sie diese an die E-Mail: [email protected]

📋 OEM-Referenznummern

Kompatible OEM-Teilenummern:

02E927770AJ • 02E300051 • 02E325025AJ • TEMIC 00406177A2 • 02E927770AL • 02E300052 • 02E927770AM • TEMIC 00406177A3 • 02E927770AT

⚠️ Kompatibilitätsprüfung erforderlich Bitte bestätigen Sie vor Ihrer Bestellung, dass die Teilenummer auf Ihrer vorhandenen Mechatronikeinheit mit einer der oben gezeigten OEM-Nummern übereinstimmt. Diese Überprüfung garantiert die vollständige Kompatibilität mit dem Getriebesystem Ihres Fahrzeugs.

🔧 Technische Daten

Getriebetyp

6-Gang DSG Automatik DQ250 (02E)

Komponententyp

Komplettes Mechatronik-System mit Schieberkasten

Hersteller

TEMIC (Originalausrüstung)

Maximales Drehmoment

Bis zu 400 Nm

Teilezustand

Gebraucht - Getestet & voll funktionsfähig

Garantiezeitraum

12 Monate

📝 Produktbeschreibung

Dieses originale gebrauchte Bauteil ist ein komplettes Mechatronik-System für das 6-Gang-DSG-6 DQ250 Automatikgetriebe. Entwickelt für Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns, umfasst diese Baugruppe sowohl das elektronische Steuergerät (TCU) als auch den integrierten hydraulischen Schieberkasten mit allen für den Getriebebetrieb erforderlichen Steuerventilen und Sensoren.

Das komplette Mechatronik-System verwaltet alle hydraulischen und elektronischen Funktionen, die für nahtlose Gangwechsel und eine optimale Getriebeleistung unerlässlich sind. Es steuert Schaltmuster, Kupplungsbetätigungszeiten, hydraulische Druckregelung und die Echtzeit-Sensorüberwachung. Jede komplette Baugruppe wird strengen Funktionstests unterzogen, um einen zuverlässigen Betrieb vor dem Versand zu gewährleisten.

Hauptmerkmale:

Einbaufertig: Steuergerät wird vollständig programmiert geliefert – keine Kodierung oder zusätzliche Einrichtung erforderlich
Geprüfte Qualität: Jede Einheit wird vor dem Versand umfassend getestet
Originalausrüsterstandard: Von TEMIC gefertigt, um den OEM-Spezifikationen zu entsprechen
Komplette Baugruppe: Enthält Steuergerät und kompletten Schieberkasten mit allen Ventilen
12-monatige Abdeckung: Voller Garantieschutz für Ihr Vertrauen inbegriffen

🚗 Fahrzeugkompatibilität

Folgende Modelle mit 6-Gang DSG DQ250 Getriebe (maximales Drehmoment 400 Nm) sind mit dieser Mechatronik-Einheit kompatibel:

Volkswagen Modelle

VW Beetle (2009 - 2019)
VW Caddy (2009 - 2022)
VW Eos (2009 - 2015)
VW Golf / Golf Plus / GTI (2009 - 2022)
VW Jetta / Jetta Wagon (2009 - 2022)
VW Passat / CC (2008 - 2020)
VW Scirocco (2008 - 2017)
VW Sharan (2008 - 2022)
VW Tiguan (2008 - 2017)
VW Touran (2009 - 2022)

Audi Modelle

Audi A3 (2009 - 2022)
Audi Q3 (2011 - 2018)
Audi TT (2009 - 2018)

SEAT Modelle

SEAT Alhambra (2008 - 2022)
SEAT Altea / Altea XL (2009 - 2022)
SEAT Leon (2009 - 2022)
SEAT Toledo (2009 - 2011)

Škoda Modelle

Škoda Octavia (2008 - 2022)
Škoda Superb (2008 - 2020)
Škoda Yeti (2009 - 2017)

⚠️ Wichtiger Kompatibilitätshinweis Diese Mechatronik-Einheit ist speziell für 6-Gang DSG DQ250 Getriebe mit einer maximalen Drehmomentkapazität von 400 Nm ausgelegt. Überprüfen Sie immer die genaue Teilenummer auf Ihrer aktuellen Einheit, bevor Sie bestellen. Motorspezifikationen und Baujahre können die Kompatibilität beeinflussen. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer VIN zur Überprüfung, wenn Sie unsicher sind.

⚠️ Häufig behobene Fehlercodes

Ein fehlerhaftes DSG-Mechatronik-System erzeugt typischerweise die folgenden Diagnosefehlercodes (DTCs). Der Austausch der defekten kompletten Baugruppe behebt diese Probleme:

P0716 (17100) - Eingangsdrehzahlsensor Getriebe, unplausibles Signal
P0722 (17106) - Ausgangsdrehzahlsensor, kein Signal
P0746 (17130) - Druckregelventil 1, Fehlfunktion im Stromkreis
P0751 (17135) - Schaltmagnetventil 1, elektrischer Fehler
P0756 (17140) - Schaltmagnetventil 2, elektrischer Fehler
P0761 (17145) - Schaltmagnetventil 3, elektrischer Fehler
P0766 (17150) - Schaltmagnetventil 4, elektrischer Fehler
P0771 (17155) - Schaltmagnetventil 5, Problem im Stromkreis
P0776 (17160) - Druckregelventil 2, Fehlfunktion im Stromkreis
P174A (10739) - Ventil 3 Untersetzungsgetriebe 1, elektrischer Fehler
P174D (10744) - Ventil 2 Untersetzungsgetriebe 2, elektrischer Fehler
P174E (10740) - Ventil 3 Untersetzungsgetriebe 2, elektrischer Fehler
P174F (10764) - Ventil 4 Untersetzungsgetriebe 2, elektrischer Fehler
P1740 (18148) - Kupplungstemperaturüberwachung, Fehler
P1746 (18154) - Magnetventil-Versorgungsspannung, Problem
P1793 (18201) - Ausgangsdrehzahlsensor 2, kein Signal
P1813 (18221) - Druckregelventil 1, elektrische Fehlfunktion
P1814 (18222) - Druckregelventil 1, Unterbrechung/Kurzschluss gegen Masse
P1815 (18223) - Druckregelventil 1, Kurzschluss gegen Plus
P1818 (18226) - Druckregelventil 2, elektrische Fehlfunktion
P1819 (18227) - Druckregelventil 2, Unterbrechung/Kurzschluss gegen Masse
P1820 (18228) - Druckregelventil 2, Kurzschluss gegen Plus
P2723 (19155) - Druckregelventil 5, Fehlfunktion im Stromkreis
P2732 (19164) - Druckregelventil 6, Fehlfunktion im Stromkreis
P2767 - Eingangsdrehzahlsensor 2, kein Signal

Typische Symptome eines vollständigen Mechatronik-Systemfehlers:

Vollständiger Antriebsverlust oder intermittierender Getriebebetrieb
Blinkende PRNDS-Ganganzeigeleuchten im Armaturenbrett
Ruckartige Gangwechsel oder verzögerte Schaltreaktion
Getriebewarnleuchte im Armaturenbrett leuchtet
Fahrzeug bleibt in einem Gang stecken (Notlaufprogramm)
Schwierigkeiten beim Gangwechsel oder Unfähigkeit, bestimmte Gänge einzulegen
Ungewöhnliche Schleif- oder Klappergeräusche während der Gangwechsel
Ruckeln oder Zögern beim Beschleunigen

🔨 Installation & Programmierung

💡 Professionelle Installation empfohlen Der vollständige Austausch der DSG-Mechatronik erfordert spezielle Kenntnisse und Diagnosegeräte. Wir empfehlen dringend, die Installation von einem qualifizierten Techniker mit Erfahrung in DSG-Getriebesystemen durchführen zu lassen.

Installationsprozess:

Getriebeöl ablassen: Getriebeöl ablassen, bevor die komplette Mechatronikbaugruppe entfernt wird
Vorsichtiges Entfernen: Elektrische Anschlüsse vom Steuergerät vorsichtig trennen
Saubere Installation: Sicherstellen, dass die Montagefläche des Ventilgehäuses sauber ist, bevor die Ersatzbaugruppe installiert wird
Drehmomentspezifikationen: Herstellerangaben für das Anzugsmoment aller Befestigungselemente beachten
Flüssigkeitsnachfüllung: Mit dem richtigen DSG-Getriebeöl auf den vorgeschriebenen Stand nachfüllen
Diagnosescan: Fehlercodes löschen und Adaptionsprozeduren mit einem Diagnosetool durchführen

Programmierung & Software:

Originalsoftware beibehalten: Das Steuergerät behält seine ursprüngliche Programmierung bei
VIN-spezifischer Upload verfügbar: Wir bieten kostenlosen Software-Upload, der auf die VIN Ihres Fahrzeugs zugeschnitten ist
Anpassung kann erforderlich sein: Einige Fahrzeuge erfordern nach der Installation eine grundlegende Anpassung
Keine Händlerkodierung erforderlich: In der Regel keine Programmierung auf Händlerniveau erforderlich

⚠️ Wichtiger Installationshinweis Die komplette Mechatronikbaugruppe ist ein schweres und empfindliches Bauteil, das Elektronik und Hydraulik kombiniert. Seien Sie beim Umgang und Transport äußerst vorsichtig, um Schäden zu vermeiden. Wir empfehlen, für Reparatur oder Ersatz eine sichere Verpackung mit ausreichender Polsterung zu verwenden.

❓ Warum komplette DSG-Mechatroniksysteme ausfallen

Komplette DSG-Mechatronikbaugruppen sind komplexe elektrohydraulische Systeme, die unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten. Häufige Ursachen für Ausfälle sind:

Degradation elektronischer Komponenten: Leiterplatten und Sensoren verschlechtern sich durch Hitzeeinwirkung und Vibration
Ausfall von Magnetventilen: Elektromagnetische Ventile, die den Hydraulikdruck steuern, verschleißen mit der Zeit
Verunreinigtes Getriebeöl: Schmutziges Öl verursacht interne Komponentenschäden und festsitzende Ventile
Feuchtigkeitseintritt: Wasserkontamination korrodiert elektronische Komponenten und Schaltkreise
Herstellungsfehler: Einige Einheiten erleiden aufgrund von Konstruktionsschwächen einen vorzeitigen Ausfall
Überhitzung: Übermäßige Hitze durch aggressives Fahren oder hohe Lasten schädigt die Elektronik
Verschleiß bei hoher Kilometerleistung: Normaler Verschleiß bei längerer Fahrzeugnutzung

✓ Qualitätssicherung & Garantie

12 Monate umfassende Garantie Jede komplette Mechatronikbaugruppe ist durch unsere 12-monatige Garantie abgedeckt, was Ihnen Vertrauen in Ihren Kauf gibt. Alle Baugruppen werden strengen Tests unterzogen, um die volle Funktionalität vor dem Versand zu überprüfen.

🆓 Kostenloser Software-Upload-Service

VIN-spezifische Programmierung verfügbar Wir bieten einen kostenlosen Software-Upload auf das Steuergerät an, der speziell auf die Fahrgestellnummer (VIN) Ihres Fahrzeugs zugeschnitten ist. Dies gewährleistet optimale Kompatibilität und Leistung mit Ihrer genauen Fahrzeugkonfiguration.

So fordern Sie einen Software-Upload an:

Geben Sie Ihre vollständige 17-stellige VIN in den Bestellhinweisen beim Kauf an
Alternativ senden Sie Ihre VIN per E-Mail an: [email protected]
Geben Sie Ihre Bestellnummer in der E-Mail-Betreffzeile an
Wir programmieren das Steuergerät passend zu Ihrem Fahrzeug, bevor wir es versenden

💡 Warum VIN-Programmierung wichtig ist Verschiedene Motorvarianten, Übersetzungsverhältnisse und Fahrzeugkonfigurationen erfordern spezifische Softwareparameter. Eine VIN-abgestimmte Programmierung stellt sicher, dass das Steuergerät optimal mit Ihrer exakten Fahrzeugkonfiguration arbeitet.

📞 Benötigen Sie Hilfe oder haben Sie Fragen?

Unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung bei:

Teilenummerüberprüfung und Kompatibilitätsbestätigung
VIN-spezifischen Software-Upload-Anfragen
Technischen Spezifikationen und Installationsanleitungen
Interpretation von Diagnosefehlercodes
Großbestellungen und Sonderpreisen
Garantieansprüchen und Support

E-Mail: [email protected]

Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen

⚠️ Wichtige Hinweise

Bitte vor der Bestellung lesen:

Dies ist ein gebrauchtes Bauteil, das getestet und als voll funktionsfähig verifiziert wurde
Überprüfen Sie immer, ob die Teilenummer mit Ihrer vorhandenen Mechatronikbaugruppe übereinstimmt, bevor Sie bestellen
Eine professionelle Installation mit Diagnosegeräten wird dringend empfohlen
Ein Getriebeölwechsel ist während der Installation erforderlich
Grundlegende Adaptionsprozeduren können nach der Installation erforderlich sein
Kostenloser VIN-spezifischer Software-Upload verfügbar – VIN in den Bestellhinweisen oder per E-Mail angeben
Überprüfen Sie die Mehrwertsteuerbestimmungen Ihres Landes – die Preise können je nach Standort variieren

02E927770AJ Komplettgetriebe Mechatronik DSG-6 DQ250 Gebraucht