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02E927770AL Komplettes Getriebe Mechatronik DSG-6 DQ250
02E927770AL Komplettes Getriebe Mechatronik DSG-6 DQ250
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12 Monate Garantie
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Gebrauchtes komplettes Getriebe Mechatronik DSG-6 DQ250
Komplettes Mechatroniksystem mit Steuereinheit und Ventilkörper
📋 OEM-Referenznummern
02E927770AL • 02E300053D • 02E927770AQ • 02E325025AL • 02E927770AN • TEMIC 00406403A2 • 02E927770AO • 02E300054J • 02E927770AS
🔧 Technische Spezifikationen
📝 Produktbeschreibung
Dieses gebrauchte Originalbauteil ist ein komplettes Mechatroniksystem für das 6-Gang-Automatikgetriebe DSG-6 DQ250 . Die für Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns entwickelte Baugruppe umfasst sowohl das elektronische Steuergerät (TCU) als auch den integrierten Hydraulikventilblock mit allen für den Getriebebetrieb erforderlichen Steuermagnetventilen und Sensoren.
Das komplette Mechatroniksystem steuert alle hydraulischen und elektronischen Funktionen, die für reibungslose Gangwechsel und optimale Getriebeleistung unerlässlich sind. Es regelt Schaltmuster, Kupplungseingriffszeitpunkt, Hydraulikdruck und die Echtzeit-Sensorüberwachung. Jede komplette Baugruppe wird vor der Auslieferung strengen Funktionstests unterzogen, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Hauptmerkmale:
- Erstausrüsterqualität: TEMIC fertigt gemäß den Werksvorgaben
- Umfassende Prüfung: Jedes Gerät wird vor dem Versand einer vollständigen Diagnoseprüfung unterzogen.
- Komplette Baugruppe: Beinhaltet Steuereinheit und komplettes Ventilgehäuse mit allen Magnetventilen
- Kostenlose VIN-Programmierung: Kostenloser Software-Upload-Service auf Anfrage verfügbar.
- 12 Monate Garantie: Umfassender Garantieschutz für Ihre Sicherheit.
🚗 Fahrzeugkompatibilität
Folgende Modelle, die mit einem 6-Gang-DSG-Getriebe DQ250 (maximales Drehmoment 400 Nm) ausgestattet sind, sind mit dieser Mechatronikeinheit kompatibel:
Volkswagen Modelle
- VW Käfer (2009 - 2019)
- VW Caddy (2009 - 2022)
- VW Eos (2009 - 2015)
- VW Golf / Golf Plus / GTI (2004 - 2022)
- VW Jetta / Jetta Kombi (2005 - 2022)
- VW Passat / CC (2008 - 2020)
- VW Scirocco (2008 - 2017)
- VW Sharan (2008 - 2022)
- VW Tiguan (2008 - 2017)
- VW Touran (2004 - 2022)
Audi-Modelle
- Audi A3 (2003 - 2022)
- Audi Q3 (2011 - 2018)
- Audi TT (2003 - 2018)
SEAT Modelle
- SEAT Alhambra (2008 - 2022)
- SEAT Altea / Altea XL (2004 - 2022)
- SEAT Leon (2005 - 2022)
- SEAT Toledo (2004 - 2011)
Škoda Modelle
- Škoda Octavia (2004 - 2022)
- Škoda Superb (2008 - 2020)
- Škoda Yeti (2009 - 2017)
⚠️ Häufige Fehlercodes behoben
Ein fehlerhaftes DSG-Mechatroniksystem erzeugt typischerweise die folgenden Fehlercodes (DTCs). Der Austausch der defekten Baugruppe behebt diese Probleme:
-
P0716(17100) - Signal des Eingangsdrehzahlsensors des Getriebes unplausibel -
P0722(17106) – Ausgangsdrehzahlsensor: Kein Signal -
P0746(17130) – Fehlfunktion im Stromkreis des Druckregelventils 1 -
P0751(17135) – Elektrischer Fehler am Schaltmagnetventil 1 -
P0756(17140) – Elektrischer Fehler am Schaltmagnetventil 2 -
P0761(17145) – Elektrischer Fehler am Schaltmagnetventil 3 -
P0766(17150) – Elektrischer Fehler am Schaltmagnetventil 4 -
P0771(17155) – Problem im Stromkreis des Schaltmagnetventils 5 -
P0776(17160) – Fehlfunktion im Druckregelventil 2 -
P174A(10739) – Elektrischer Fehler im Untergetriebe 1, Ventil 3 -
P174E(10740) – Elektrischer Fehler im Untergetriebe 2, Ventil 3 -
P1740(18148) – Fehler in der Kupplungstemperaturüberwachung -
P1746(18154) – Problem mit der Versorgungsspannung des Magnetventils -
P1793(18201) – Ausgangsdrehzahlsensor 2: Kein Signal -
P2723(19155) – Fehlfunktion im Druckregelventil 5 -
P2732(19164) – Fehlfunktion im Druckregelventil 6 -
P2767– Eingangsdrehzahlsensor 2: Kein Signal
Typische Symptome eines vollständigen Ausfalls des Mechatroniksystems:
- Vollständiger Antriebsausfall oder zeitweiser Getriebebetrieb
- Harte Gangwechsel oder verzögerte Schaltreaktion
- Die Getriebewarnleuchte im Armaturenbrett leuchtete auf.
- Fahrzeug steckt in einem Gang fest (Notlaufprogramm)
- Probleme bei der Gangwahl oder Unfähigkeit, bestimmte Gänge einzulegen
- Ungewöhnliche Schleif- oder Klappergeräusche beim Gangwechsel
- Ruckeln oder Zögern beim Beschleunigen
🔨 Installations- und Programmierinformationen
Installationsprozess:
- Getriebeöl ablassen: Vor dem Ausbau der kompletten Mechatronikbaugruppe das Getriebeöl ablassen.
- Sorgfältiger Ausbau: Die elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Steuergerät trennen.
- Saubere Installation: Stellen Sie sicher, dass die Montagefläche des Ventilkörpers sauber ist, bevor Sie die Ersatzbaugruppe montieren.
- Anzugsmomente: Beachten Sie die Anzugsmomente des Herstellers für alle Befestigungselemente.
- Flüssigkeitsnachfüllung: Füllen Sie mit dem korrekten DSG-Getriebeöl bis zum vorgeschriebenen Füllstand auf.
- Diagnosescan: Fehlercodes löschen und Anpassungsprozeduren mithilfe des Diagnosegeräts durchführen
Programmierung & Software:
- Originalsoftware erhalten: Das Steuergerät behält seine Originalprogrammierung.
- VIN-spezifischer Upload verfügbar: Wir bieten einen kostenlosen Software-Upload an, der auf die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs zugeschnitten ist.
- Anpassungen können erforderlich sein: Bei einigen Fahrzeugen sind nach der Installation grundlegende Anpassungen notwendig.
- Keine Händlercodierung erforderlich: In der Regel ist keine Programmierung auf Händlerebene erforderlich.
❓ Warum versagen komplette DSG-Mechatroniksysteme?
Komplette DSG-Mechatronikbaugruppen sind komplexe elektrohydraulische Systeme, die unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten. Häufige Ausfallursachen sind:
- Verschleiß elektronischer Bauteile: Leiterplatten und Sensoren verschleißen durch Hitzeeinwirkung und Vibrationen.
- Ausfall des Magnetventils: Elektromagnetische Ventile, die den Hydraulikdruck steuern, verschleißen mit der Zeit.
- Verunreinigtes Getriebeöl: Verschmutztes Öl verursacht Schäden an internen Bauteilen und kann zum Festklemmen von Ventilen führen.
- Feuchtigkeitseintritt: Wasserverunreinigungen korrodieren elektronische Bauteile und Schaltkreise.
- Herstellungsfehler: Einige Geräte fallen aufgrund von Konstruktionsschwächen vorzeitig aus.
- Überhitzung: Übermäßige Hitze durch aggressives Fahren oder hohe Belastungen beschädigt die Elektronik.
- Verschleiß bei hoher Laufleistung: Normaler Verschleiß durch längere Fahrzeugnutzung
✓ Qualitätssicherung & Garantie
🆓 Kostenloser Software-Upload-Service
So fordern Sie einen Software-Upload an:
- Geben Sie beim Kauf Ihre vollständige 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) in den Bestellhinweisen an.
- Alternativ können Sie Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) per E-Mail an folgende Adresse senden: [email protected]
- Geben Sie Ihre Bestellnummer in der Betreffzeile der E-Mail an.
- Wir programmieren das Steuergerät vor dem Versand auf Ihr Fahrzeug.
📞 Benötigen Sie Hilfe oder haben Sie Fragen?
Unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung bei:
- Teilenummerprüfung und Kompatibilitätsbestätigung
- VIN-spezifische Software-Upload-Anfragen
- Technische Spezifikationen und Installationsanleitung
- Interpretation von Diagnosefehlercodes
- Großbestellungen und Sonderpreise
- Garantieansprüche und Support
E-Mail: [email protected]
Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen⚠️ Wichtige Hinweise
- Es handelt sich um eine gebrauchte Komponente , die getestet und als voll funktionsfähig verifiziert wurde.
- Prüfen Sie vor der Bestellung immer, ob die Teilenummer mit Ihrer vorhandenen Mechatronik-Baugruppe übereinstimmt.
- Eine professionelle Installation mit Diagnosegeräten wird dringend empfohlen.
- Beim Einbau muss das Getriebeöl gewechselt werden.
- Nach der Installation können grundlegende Anpassungsmaßnahmen erforderlich sein.
- Kostenloser Software-Upload für die Fahrgestellnummer (VIN) verfügbar – bitte geben Sie die Fahrgestellnummer in den Bestellhinweisen oder per E-Mail an.
- Bitte prüfen Sie die Mehrwertsteuerbestimmungen Ihres Landes – die Preise können je nach Standort variieren.
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