Getriebetyp
7-Gang S-Tronic DL501 (0B5)
Zustand
Neu – Original OEM
Hersteller
BorgWarner (Deutschland)
Garantie
24 Monate
Max. Drehmomentkapazität
Bis zu 500 Nm
Kupplungstyp
Nass-Doppelkupplung
✓ Original BorgWarner OEM – Made in Germany
Dies ist ein echtes, brandneues BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit, das nach Originalausrüstungsspezifikationen hergestellt wird. Entwickelt für das DL501 7-Gang DSG (Nasskupplung) Getriebe, das in der gesamten VAG-Konzern-Fahrzeugpalette verwendet wird.
OEM-Teilenummern
OEM-Referenznummern:
0B5141030E • 0B5 141 030 E • 202154
Auch kompatibel mit:
0B5141030 • 0B5141030A • 0B5141030B • 0B5141030C • 0B5141030D
⚠️ Überprüfen Sie immer Ihre Teilenummer
Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, überprüfen Sie die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe und stellen Sie sicher, dass sie mit einer der oben aufgeführten Referenznummern übereinstimmt. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung der Kompatibilität.
Technische Daten
Getriebetyp:
7-Gang S-Tronic DL501 (0B5)
Kupplungstyp:
Nass-Doppelkupplung (K1 + K2)
Einbau:
Längseinbau (quattro / AWD)
Max. Drehmomentkapazität:
Bis zu 500 Nm
Kompatible Motoren:
2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI
Hersteller:
BorgWarner (Deutschland)
Teilezustand:
Neu – Original OEM
Garantiezeitraum:
24 Monate
Produktbeschreibung
Dies ist ein echtes, brandneues BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit mit der Teilenummer 0B5141030E (BorgWarner Referenz 202154) für das 7-Gang S-Tronic DL501 (0B5) Automatikgetriebe. Das DL501 verwendet ein nasses Doppelkupplungsdesign, bei dem zwei unabhängige Kupplungspakete (K1 und K2) abwechselnd arbeiten, um schnelle, reibungslose Gangwechsel ohne Unterbrechung des Drehmomentflusses zu ermöglichen.
Was dieses Doppelkupplungskit leistet
- Überträgt das Motordrehmoment über zwei unabhängige nasse Kupplungspakete (K1 und K2) an das Getriebe
- K1 steuert ungerade Gänge (1., 3., 5., 7.); K2 steuert gerade Gänge (2., 4., 6., R)
- Ermöglicht nahtlose, nahezu sofortige Gangwechsel ohne Drehmomentunterbrechung
- Arbeitet in einem Ölbad zur Kühlung und Schmierung unter hohen Lastbedingungen
- Arbeitet in Verbindung mit der Mechatronik-Einheit für präzise Kupplungseinrückung und Drucksteuerung
Was ist enthalten
- Komplette Doppelkupplungsbaugruppe (K1 + K2 Kupplungspakete)
- Reiblamellen, Trennlamellen und alle zugehörigen Hardware
- Bereit zum direkten Einbau – keine zusätzlichen Komponenten erforderlich
ℹ️ Hinweis zum DSG-Fluid
Wir empfehlen dringend, das S-Tronic Getriebeöl beim Einbau eines neuen Kupplungskits zu wechseln. Frisches Fluid gewährleistet eine optimale Kupplungseinrückung, verhindert vorzeitigen Verschleiß und ermöglicht ein korrektes Einfahren der neuen Kupplungspakete. Verwenden Sie immer das korrekte, vom OEM vorgeschriebene S-Tronic Fluid für das DL501 Getriebe.
Fahrzeugkompatibilität
Das 0B5141030E Doppelkupplungskit passt für Fahrzeuge, die mit dem DL501 (0B5) 7-Gang S-Tronic Längs-Nasskupplungsgetriebe ausgestattet sind. Dies ist ein längs (Längseinbau) Allradantriebsgetriebe, das in Audi quattro, Porsche Macan und Volkswagen Phideon Modellen verwendet wird. Überprüfen Sie immer die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe, bevor Sie bestellen.
Audi
| Modell |
Produktionsdatum |
| A4 B8 (8K2) |
11.2007 – 12.2015 |
| A4 B8 Avant (8K5) |
11.2007 – 12.2015 |
| A4 B9 (8W2) |
09.2015 – 12.2016 |
| A4 B9 Avant (8W5) |
09.2015 – 12.2016 |
| A4 Allroad B8 (8KH) |
04.2009 – 05.2016 |
| S4 B8 (8K2) |
11.2008 – 12.2016 |
| S4 B8 Avant (8K5) |
11.2008 – 12.2016 |
| A5 (8T3) |
06.2008 – 01.2017 |
| A5 Cabriolet (8F7) |
03.2009 – 01.2017 |
| A5 Sportback (8TA) |
09.2009 – 01.2017 |
| S5 (8T3) |
06.2008 – 01.2017 |
| S5 Cabriolet (8F7) |
03.2010 – 01.2017 |
| S5 Sportback (8TA) |
09.2009 – 01.2017 |
| RS5 (8T3) |
01.2010 – 01.2015 |
| A6 C7 (4G2, 4GC) |
03.2011 – 09.2018 |
| A6 C7 Avant (4G5, 4GD) |
05.2011 – 09.2018 |
| A6 C7 Allroad (4GH) |
07.2012 – 09.2018 |
| S6 C7 (4G2, 4GC) |
09.2012 – 09.2018 |
| RS6 C7 Avant (4G5) |
09.2013 – 09.2018 |
| A7 C7 (4GA, 4GF) |
10.2010 – 05.2018 |
| S7 C7 (4GA) |
09.2012 – 05.2018 |
| RS7 C7 (4GA) |
09.2013 – 05.2018 |
| Q5 (8RB) |
11.2008 – 05.2017 |
| SQ5 (8RB) |
03.2013 – 05.2017 |
Porsche
| Modell |
Produktionsdatum |
| Macan (95B) |
02.2014 – 12.2018 |
| Macan S (95B) |
02.2014 – 12.2022 |
| Macan Turbo (95B) |
02.2014 – 12.2022 |
| Macan GTS (95B) |
01.2016 – 12.2022 |
Volkswagen
| Modell |
Produktionsdatum |
| Phideon (3H) |
01.2016 – 12.2019 |
✓ Unsicher bezüglich der Kompatibilität?
Wenn Sie unsicher sind, ob dieses Kupplungskit zu Ihrem Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe. Wir bestätigen die Kompatibilität, bevor Sie bestellen.
Häufige Diagnosefehlercodes
Ein verschlissenes oder beschädigtes DL501 Doppelkupplungspaket löst häufig einen oder mehrere der folgenden Fehlercodes aus:
-
P0730 – Falsches Übersetzungsverhältnis
-
P0740 – Drehmomentwandlerkupplung: Funktionsstörung
-
P0741 – Drehmomentwandlerkupplung: Leistung / klemmt offen
-
P1719 – DSG-Kupplungstemperatur: Übertemperatur
-
P1745 – Kupplungsdruckregelung: Unplausibles Signal
-
P1756 – DSG-Kupplung 1 Adaptionsbereich außerhalb des Limits
-
P1757 – DSG-Kupplung 2 Adaptionsbereich außerhalb des Limits
-
P1740 – Kupplungstemperaturüberwachung
-
P0700 – Funktionsstörung des Getriebesteuerungssystems
-
P0715 – Eingangswellen-Drehzahlsensor: Funktionsstörung
-
P0722 – Ausgangswellen-Drehzahlsensor: Kein Signal
-
P2723 – Druckregelventil: Kurzschluss
ℹ️ Diagnosetipp
Ein VAG-kompatibles Diagnosetool (VCDS, ODIS, VCP) ist erforderlich, um S-Tronic Getriebefehlercodes auszulesen. Nach dem Kupplungswechsel muss eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung mit VCDS oder ODIS durchgeführt werden, damit das Getriebe die Kupplungseingriffspunkte neu lernen kann.
Installation & Kalibrierung
Installationsschritte
- Lassen Sie das S-Tronic Getriebeöl vor Beginn der Demontage vollständig ab
- Entfernen Sie das Getriebe aus dem Fahrzeug und platzieren Sie es auf einem geeigneten Montageständer
- Zerlegen Sie das Getriebe, um Zugang zur Doppelkupplungsbaugruppe zu erhalten
- Entfernen Sie vorsichtig die verschlissenen Kupplungspakete (K1 und K2) von der Eingangswelle
- Reinigen Sie alle Kontaktflächen, prüfen Sie auf Verunreinigungen und inspizieren Sie die Ölkanäle
- Installieren Sie das neue BorgWarner Kupplungskit und bauen Sie das Getriebe wieder zusammen
- Füllen Sie das Getriebe mit dem korrekten, vom OEM vorgeschriebenen S-Tronic Fluid auf den richtigen Füllstand auf
- Schließen Sie ein VAG-kompatibles Diagnosetool an und führen Sie eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung durch
- Führen Sie eine kontrollierte Probefahrt durch, damit die Kupplungspakete einlaufen und sanfte Schaltvorgänge überprüft werden können.
⚠️ Professioneller Einbau erforderlich
Der Austausch einer DSG-Doppelkupplung erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Das Getriebe muss von einer qualifizierten DSG-Spezialwerkstatt vollständig ausgebaut und zerlegt werden. Eine falsche Installation oder das Versäumnis, die DSG-Adaptionsrückstellung durchzuführen, führt zu schlechter Schaltqualität oder weiteren Getriebeschäden.
✓ Technischer Online-Support inklusive
Wenn Sie Hilfe bei der DSG-Anpassung, Codierung oder Installation benötigen, steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder unter
[email protected]
Warum DSG-Doppelkupplungssätze versagen
1. Verschlissene Reibscheiben
Das Reibmaterial der Kupplungsscheiben verschleißt bei normalem Gebrauch allmählich. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, häufige Kurzstreckenfahrten oder Fahrten im Stop-and-Go-Verkehr mit einem S-Tronic-Getriebe beschleunigen den Verschleiß. Symptome sind Kupplungsrutschen, Ruckeln beim Anfahren, Brandgeruch und erhöhter Kraftstoffverbrauch.
2. Verschlechterung der DSG-Flüssigkeit
Verunreinigte oder verschmutzte S-Tronic-Flüssigkeit ist eine der häufigsten Ursachen für vorzeitigen Kupplungsverschleiß. Alte Flüssigkeit verliert ihre Viskosität und Reibungseigenschaften, wodurch die Nasskupplungspakete unter Last rutschen und überhitzen. Regelmäßige S-Tronic-Flüssigkeitswechsel sind unerlässlich, um die Kupplungspakete zu schützen.
3. Überhitzung
Wiederholtes Anfahren am Berg, das Ziehen schwerer Lasten oder aggressives Fahren können dazu führen, dass die Kupplungspakete überhitzen. Übermäßige Hitze verschlechtert das Reibmaterial und kann die Trennplatten der Kupplungspakete dauerhaft beschädigen, was zu einem vollständigen Kupplungsversagen führt.
4. Falscher DSG-Flüssigkeitstyp
Die Verwendung des falschen Getriebeöls im DL501 ist ein häufiger Fehler in Werkstätten. Nicht zugelassene Flüssigkeiten bieten nicht den richtigen Reibungskoeffizienten für die Nasskupplungspakete und können zu schnellem Verschleiß, Rutschen und schließlich zum Totalausfall führen.
⚠️ Empfohlene Wartungsintervalle
- S-Tronic-Flüssigkeit und Filter alle 60.000 km (oder bei starker Beanspruchung häufiger) wechseln
- Nur OEM-zugelassene S-Tronic-Flüssigkeit für das DL501 (Nasskupplung) Getriebe verwenden
- Situationen mit hoher Kupplungsbelastung (z. B. längeres Anfahren am Berg im Kriechgang) vermeiden
- Bei jedem Service auf Getriebefehlercodes prüfen, wenn mit DSG ausgestattet
Qualitätssicherung & Garantie
24 Monate Garantie: Dies ist ein brandneuer originaler BorgWarner-Kupplungssatz, der unter normalen Betriebsbedingungen durch eine 24-monatige Herstellergarantie gegen Material- und Herstellungsfehler abgedeckt ist.
Die Garantieabdeckung umfasst:
- Herstellungsfehler an Reibscheiben und Trennscheiben
- Vorzeitiger Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen
- Maßliche Nichtübereinstimmung mit den originalen BorgWarner-Spezifikationen
ℹ️ Garantiehinweis
Die Garantie ist nur gültig, wenn der Kupplungssatz von einer qualifizierten Werkstatt unter Verwendung der richtigen Verfahren, mit der richtigen S-Tronic-Flüssigkeit und unter Einhaltung des Adaptionsverfahrens des Herstellers installiert wurde. Die Garantie deckt keine Schäden ab, die durch falsche Installation, falschen Flüssigkeitstyp oder anormale Betriebsbedingungen verursacht wurden.
Versand
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Fragen oder Hilfe?
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