Name: 0GC141029H Neuer BorgWarner Doppelkupplungssatz – DQ381 DSG-7
Brand: Borgwarner
Price: 494.90 EUR
Availability: InStock

Getriebetyp 7-Gang DSG DQ381 (0GC)

Zustand Neu – Original OEM

Hersteller BorgWarner (EU)

Garantie 24 Monate

Max. Drehmomentkapazität Bis zu 420 Nm

Kupplungstyp Nass-Doppelkupplung

✓ Original BorgWarner OEM – Hergestellt in der EU Dies ist ein echter, neuer BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzsatz, der nach Originalausrüster-Spezifikationen hergestellt wurde. Entwickelt für das DQ381 7-Gang DSG (Nasskupplung) Getriebe, das im gesamten VAG-Konzern zum Einsatz kommt.

OEM-Teilenummern

OEM-Referenznummern:

0GC141029H • 0GC 141 029 H • 203048

Auch kompatibel mit:

0GC398029A • 0GC398029B • 0GC398029C • 0GC398029D • 0GC398029E • 0GC398029F

⚠️ Überprüfen Sie immer Ihre Teilenummer Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, überprüfen Sie die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe und stellen Sie sicher, dass sie mit einer der oben aufgeführten Referenznummern übereinstimmt. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung der Kompatibilität.

Technische Daten

Getriebetyp:

7-Gang DSG DQ381 (0GC)

Kupplungstyp:

Nass-Doppelkupplung (K1 + K2)

Einbau:

Quer (Frontantrieb / Allradantrieb)

Max. Drehmomentkapazität:

Bis zu 420 Nm

Kompatible Motoren:

1.4 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI

Hersteller:

BorgWarner (EU)

Teilezustand:

Neu – Original OEM

Garantiezeit:

24 Monate

Produktbeschreibung

Dies ist ein echter, neuer BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzsatz mit der Teilenummer 0GC141029H (BorgWarner Referenz 203048) für das 7-Gang DSG DQ381 (0GC) Automatikgetriebe. Das DQ381 verwendet ein nasses Doppelkupplungsdesign, bei dem zwei unabhängige Kupplungspakete (K1 und K2) abwechselnd arbeiten, um schnelle, sanfte Gangwechsel ohne Unterbrechung des Drehmomentflusses zu ermöglichen.

Was dieser Doppelkupplungssatz leistet

Überträgt das Motordrehmoment über zwei unabhängige Nasskupplungspakete (K1 und K2) auf das Getriebe
K1 steuert ungerade Gänge (1., 3., 5., 7.); K2 steuert gerade Gänge (2., 4., 6., R)
Ermöglicht nahtlose, nahezu sofortige Gangwechsel ohne Drehmomentunterbrechung
Arbeitet in einem Ölbad zur Kühlung und Schmierung unter hohen Lastbedingungen
Arbeitet in Verbindung mit der Mechatronikeinheit für präzise Kupplungsbetätigung und Druckregelung

Was ist enthalten

Komplette Doppelkupplungsbaugruppe (K1 + K2 Kupplungspakete)
Reibscheiben, Trennscheiben und alle zugehörigen Hardware
Bereit für die direkte Installation – keine zusätzlichen Komponenten erforderlich

ℹ️ Hinweis zum DSG-Fluid Wir empfehlen dringend, das DSG-Getriebeöl beim Einbau eines neuen Kupplungssatzes zu wechseln. Frisches Öl gewährleistet eine optimale Kupplungsbetätigung, verhindert vorzeitigen Verschleiß und ermöglicht ein korrektes Einlaufen der neuen Kupplungspakete. Verwenden Sie immer das korrekte OEM-spezifizierte DSG-Fluid für das DQ381-Getriebe.

Fahrzeugkompatibilität

Der Doppelkupplungssatz 0GC141029H ist für Fahrzeuge mit dem DQ381 (0GC) 7-Gang DSG Nasskupplungsgetriebe (ab 2017) ausgelegt. Überprüfen Sie immer die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe, bevor Sie bestellen.

Audi

Modell	Produktionsdatum
A3 / S3 (8V)	01.2017 –
Q2	01.2017 –
Q3	01.2017 –
TT / TTS (FV)	01.2017 –

Volkswagen

Modell	Produktionsdatum
Arteon	01.2018 –
Golf VII / VIII – GTI / R / 4Motion	01.2017 –
Jetta	01.2018 –
Passat B8	01.2017 –
Tiguan (AD1) – R / 4Motion	01.2017 –
T-Roc	01.2018 –
Transporter T6 / Multivan / Caravelle	01.2018 –

Škoda

Modell	Produktionsdatum
Karoq	01.2017 –
Kodiaq	01.2017 –
Octavia IV	01.2018 –
Superb III	01.2017 –

SEAT / CUPRA

Modell	Produktionsdatum
Ateca	01.2017 –
Leon (5F) – FR / Cupra	01.2017 –
Tarraco	01.2019 –

✓ Unsicher bezüglich der Kompatibilität? Wenn Sie unsicher sind, ob dieser Kupplungssatz in Ihr Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre VIN-Nummer oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe. Wir bestätigen die Kompatibilität vor Ihrer Bestellung.

Häufige Diagnose-Fehlercodes

Ein verschlissenes oder beschädigtes DQ381 Doppelkupplungspaket löst häufig einen oder mehrere der folgenden Fehlercodes aus:

P0730 – Falsches Übersetzungsverhältnis
P0740 – Drehmomentwandlerkupplung: Fehlfunktion
P0741 – Drehmomentwandlerkupplung: Leistung / Bleibt offen
P1719 – DSG-Kupplungstemperatur: Übertemperatur
P1745 – Kupplungsdruckregelung: Unplausibles Signal
P1756 – DSG Kupplung 1 Adaption außerhalb des Bereichs
P1757 – DSG Kupplung 2 Adaption außerhalb des Bereichs
P1740 – Kupplungstemperaturüberwachung
P0700 – Fehlfunktion des Getriebesteuerungssystems
P0715 – Eingangswellen-Drehzahlsensor: Fehlfunktion
P0722 – Ausgangswellen-Drehzahlsensor: Kein Signal
P2723 – Druckregelventil: Kurzschluss

ℹ️ Diagnosetipp Zur Abfrage von DSG-Getriebe-Fehlercodes ist ein VAG-kompatibles Diagnosetool (VCDS, ODIS, VCP) erforderlich. Nach dem Kupplungswechsel muss eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung mittels VCDS oder ODIS durchgeführt werden, damit das Getriebe die Kupplungseingriffspunkte neu lernen kann.

Installation & Kalibrierung

Installationsschritte

DSG-Getriebeöl vor Beginn der Demontage vollständig ablassen
Getriebe aus dem Fahrzeug ausbauen und auf einen geeigneten Montageständer stellen
Getriebe zur Freilegung der Doppelkupplungsbaugruppe zerlegen
Verschlissene Kupplungspakete (K1 und K2) vorsichtig von der Eingangswelle entfernen
Alle Passflächen reinigen, auf Verunreinigungen prüfen und Ölkanäle inspizieren
Neuen BorgWarner Kupplungssatz einbauen und das Getriebe wieder zusammenbauen
Mit dem korrekten OEM-spezifizierten DSG-Fluid bis zum richtigen Füllstand befüllen
Ein VAG-kompatibles Diagnosetool anschließen und eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung durchführen
Eine kontrollierte Probefahrt durchführen, um die Kupplungspakete einzufahren und sanfte Schaltvorgänge zu überprüfen

⚠️ Fachgerechte Installation erforderlich Der Austausch einer DSG-Doppelkupplung erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Das Getriebe muss von einem qualifizierten DSG-Spezialisten vollständig ausgebaut und zerlegt werden. Eine unsachgemäße Installation oder das Unterlassen der DSG-Adaptionsrücksetzung führt zu schlechter Schaltqualität oder weiteren Getriebeschäden.

✓ Online Technischer Support inklusive Wenn Sie Unterstützung bei der DSG-Adaption, Codierung oder Installation benötigen, steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder unter [email protected]

Warum DSG-Doppelkupplungssätze versagen

1. Verschleiß der Reibscheiben

Das Reibmaterial auf den Kupplungsplatten verschleißt bei normalem Gebrauch allmählich. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, häufige Kurzstreckenfahrten oder das Fahren im Stop-and-Go-Verkehr mit einem DSG-Getriebe beschleunigen den Verschleiß. Symptome sind Kupplungsschlupf, Ruckeln beim Anfahren, Brandgeruch und erhöhter Kraftstoffverbrauch.

2. DSG-Flüssigkeitsdegradation

Kontaminierte oder degradierte DSG-Flüssigkeit ist eine der häufigsten Ursachen für vorzeitigen Kupplungsverschleiß. Alte Flüssigkeit verliert ihre Viskosität und Reibungseigenschaften, wodurch die nassen Kupplungspakete unter Last rutschen und überhitzen. Regelmäßige DSG-Flüssigkeitswechsel sind unerlässlich, um die Kupplungspakete zu schützen.

3. Überhitzung

Wiederholtes Anfahren am Berg, das Ziehen schwerer Lasten oder aggressives Fahren kann zu einer Überhitzung der Kupplungspakete führen. Übermäßige Hitze zersetzt das Reibmaterial und kann die Trennplatten des Kupplungspakets dauerhaft beschädigen, was zu einem vollständigen Kupplungsausfall führen kann.

4. Falscher DSG-Flüssigkeitstyp

Die Verwendung des falschen Getriebeöls im DQ381 ist ein häufiger Werkstattfehler. Nicht zugelassene Flüssigkeiten bieten nicht den richtigen Reibungskoeffizienten für die nassen Kupplungspakete und können zu einer schnellen Verschlechterung, Schlupf und schließlich zum Totalausfall führen.

⚠️ Empfohlene Wartungsintervalle

DSG-Flüssigkeit und Filter alle 60.000 km wechseln (oder häufiger bei starker Beanspruchung)
Nur OEM-zugelassene DSG-Flüssigkeit für das DQ381 (Nasskupplung) Getriebe verwenden
Situationen mit hohem Kupplungsschlupf vermeiden (z. B. langes Anfahren am Berg im Kriechgang)
Bei jedem Service das Getriebe auf Fehlercodes scannen, wenn ein DSG-Getriebe vorhanden ist

Qualitätssicherung & Garantie

24 Monate Garantie: Dies ist ein brandneues Original BorgWarner Kupplungskit, das mit einer 24-monatigen Herstellergarantie gegen Material- und Herstellungsfehler unter normalen Betriebsbedingungen abgedeckt ist.

Garantieabdeckung umfasst:

Herstellungsfehler an Reib- und Trennplatten
Vorzeitiger Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen
Maßabweichungen von den originalen BorgWarner Spezifikationen

ℹ️ Garantiehinweis Die Garantie ist nur gültig, wenn das Kupplungskit von einer qualifizierten Werkstatt unter Verwendung der korrekten Verfahren, mit der korrekten DSG-Flüssigkeit und unter Beachtung des Adaptionsverfahrens des Herstellers installiert wurde. Die Garantie deckt keine Schäden ab, die durch falsche Installation, falschen Flüssigkeitstyp oder anormale Betriebsbedingungen verursacht wurden.

Versand

Wir versenden weltweit. Wenn Ihr Land beim Checkout nicht angezeigt wird, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung, und wir werden den Versand für Sie arrangieren.

Fragen oder Hilfe benötigt?

Wenn Sie Fragen zur Kompatibilität, zu Teilenummern oder zur Bestellung haben, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung.

Kontaktieren Sie uns

0GC141029H Neuer BorgWarner Doppelkupplungssatz – DQ381 DSG-7