Name: 0GC141029L Neuer BorgWarner Doppelkupplungssatz – DQ381 DSG-7
Brand: Borgwarner
Price: 494.90 EUR
Availability: InStock

Getriebetyp 7-Gang DSG DQ381 (0GC)

Zustand Neu – Original OEM

Hersteller BorgWarner (EU)

Garantie 24 Monate

Max. Drehmomentkapazität Bis zu 420 Nm

Kupplungstyp Nasse Doppelkupplung

✓ Original BorgWarner OEM – Made in EU Dies ist ein brandneuer, originaler BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit, der nach den Originalhersteller-Spezifikationen gefertigt wurde. Entwickelt für das 7-Gang DSG (Nasskupplung) Getriebe DQ381, das im gesamten Fahrzeugsortiment des VAG-Konzerns verwendet wird.

OEM-Teilenummern

OEM-Referenznummern:

0GC141029L • 0GC 141 029 L • 202893

Auch kompatibel mit:

0GC141029G • 0GC398029A • 0GC398029B • 0GC398029C • 0GC398029D • 0GC398029E • 0GC398029F

⚠️ Überprüfen Sie immer Ihre Teilenummer Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, überprüfen Sie die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe und vergewissern Sie sich, dass sie mit einer der oben aufgeführten Referenznummern übereinstimmt. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung der Kompatibilität.

Technische Daten

Getriebetyp:

7-Gang DSG DQ381 (0GC)

Kupplungstyp:

Nasse Doppelkupplung (K1 + K2)

Einbau:

Quer (Frontantrieb / Allradantrieb)

Max. Drehmomentkapazität:

Bis zu 420 Nm

Kompatible Motoren:

1.4 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI

Hersteller:

BorgWarner (EU)

Teilezustand:

Neu – Original OEM

Garantiezeit:

24 Monate

Produktbeschreibung

Dies ist ein brandneues, originales BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit mit der Teilenummer 0GC141029L (BorgWarner Referenz 202893) für das 7-Gang DSG-Automatikgetriebe DQ381 (0GC). Das DQ381 verwendet ein nasses Doppelkupplungsdesign, bei dem zwei unabhängige Kupplungspakete (K1 und K2) abwechselnd für schnelle, sanfte Gangwechsel ohne Unterbrechung des Drehmomentflusses sorgen.

Funktionsweise dieses Doppelkupplungskits

Überträgt das Motordrehmoment über zwei unabhängige Nasskupplungspakete (K1 und K2) auf das Getriebe
K1 steuert die ungeraden Gänge (1., 3., 5., 7.); K2 steuert die geraden Gänge (2., 4., 6., R)
Ermöglicht nahtlose, nahezu sofortige Gangwechsel ohne Drehmomentunterbrechung
Arbeitet in einem Ölbad zur Kühlung und Schmierung unter hohen Lastbedingungen
Arbeitet in Verbindung mit der Mechatronik-Einheit für präzise Kupplungsbetätigung und Druckregelung

Lieferumfang

Komplette Doppelkupplungsbaugruppe (K1 + K2 Kupplungspakete)
Reiblamellen, Trennplatten und alle dazugehörigen Hardware
Bereit für den direkten Einbau – keine zusätzlichen Komponenten erforderlich

ℹ️ Hinweis zum DSG-Fluid Wir empfehlen dringend, bei der Installation eines neuen Kupplungskits das DSG-Getriebeöl zu wechseln. Frisches Fluid gewährleistet eine optimale Kupplungsbetätigung, verhindert vorzeitigen Verschleiß und ermöglicht das korrekte Einlaufen der neuen Kupplungspakete. Verwenden Sie immer das korrekte, vom OEM spezifizierte DSG-Fluid für das DQ381-Getriebe.

Fahrzeugkompatibilität

Das 0GC141029L Doppelkupplungskit ist für Fahrzeuge mit dem 7-Gang DSG-Nasskupplungsgetriebe DQ381 (0GC) (ab 2017) ausgelegt. Überprüfen Sie immer die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe, bevor Sie bestellen.

Audi

Modell	Produktionsdatum
A3 / S3 (8V)	01.2017 –
Q2	01.2017 –
Q3	01.2017 –
TT / TTS (FV)	01.2017 –

Volkswagen

Modell	Produktionsdatum
Arteon	01.2018 –
Golf VII / VIII – GTI / R / 4Motion	01.2017 –
Jetta	01.2018 –
Passat B8	01.2017 –
Tiguan (AD1) – R / 4Motion	01.2017 –
T-Roc	01.2018 –
Transporter T6 / Multivan / Caravelle	01.2018 –

Škoda

Modell	Produktionsdatum
Karoq	01.2017 –
Kodiaq	01.2017 –
Octavia IV	01.2018 –
Superb III	01.2017 –

SEAT / CUPRA

Modell	Produktionsdatum
Ateca	01.2017 –
Leon (5F) – FR / Cupra	01.2017 –
Tarraco	01.2019 –

✓ Unsicher bezüglich der Kompatibilität? Wenn Sie unsicher sind, ob dieses Kupplungskit in Ihr Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe. Wir bestätigen die Kompatibilität vor Ihrer Bestellung.

Häufige Diagnose-Fehlercodes

Ein verschlissenes oder beschädigtes DQ381 Doppelkupplungspaket löst häufig einen oder mehrere der folgenden Fehlercodes aus:

P0730 – Falsches Übersetzungsverhältnis
P0740 – Drehmomentwandlerkupplung: Fehlfunktion
P0741 – Drehmomentwandlerkupplung: Leistung / Festsitzend AUS
P1719 – DSG Kupplungstemperatur: Übertemperatur
P1745 – Kupplungsdruckregelung: Unplausibles Signal
P1756 – DSG Kupplung 1 Anpassung außerhalb des Bereichs
P1757 – DSG Kupplung 2 Anpassung außerhalb des Bereichs
P1740 – Kupplungstemperaturüberwachung
P0700 – Fehlfunktion des Getriebesteuerungssystems
P0715 – Eingangswellen-Drehzahlsensor: Fehlfunktion
P0722 – Ausgangswellen-Drehzahlsensor: Kein Signal
P2723 – Druckregelventil: Kurzschluss

ℹ️ Diagnosetipp Zum Auslesen von DSG-Getriebe-Fehlercodes ist ein VAG-kompatibles Diagnosegerät (VCDS, ODIS, VCP) erforderlich. Nach dem Kupplungswechsel muss eine vollständige DSG-Anpassungsrücksetzung mittels VCDS oder ODIS durchgeführt werden, damit das Getriebe die Kupplungseingriffspunkte neu lernen kann.

Installation & Kalibrierung

Installationsschritte

Vor Beginn der Demontage das DSG-Getriebeöl vollständig ablassen
Getriebe aus dem Fahrzeug ausbauen und auf einen geeigneten Montageständer legen
Getriebe zerlegen, um Zugang zur Doppelkupplungsbaugruppe zu erhalten
Verschlissene Kupplungspakete (K1 und K2) vorsichtig von der Eingangswelle entfernen
Alle Kontaktflächen reinigen, auf Verunreinigungen prüfen und Ölkanäle inspizieren
Das neue BorgWarner Kupplungskit installieren und das Getriebe wieder zusammenbauen
Mit dem korrekten, vom OEM spezifizierten DSG-Fluid bis zum richtigen Füllstand auffüllen
Ein VAG-kompatibles Diagnosegerät anschließen und eine vollständige DSG-Anpassungsrücksetzung durchführen
Eine kontrollierte Probefahrt durchführen, um die Kupplungspakete einzulaufen und sanfte Schaltvorgänge zu überprüfen

⚠️ Professionelle Installation erforderlich Der Austausch einer DSG-Doppelkupplung erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Das Getriebe muss von einer qualifizierten DSG-Spezialwerkstatt vollständig ausgebaut und zerlegt werden. Eine unsachgemäße Installation oder das Unterlassen der DSG-Anpassungsrücksetzung führt zu schlechter Schaltqualität oder weiteren Getriebeschäden.

✓ Online-Technischer Support inklusive Wenn Sie Unterstützung bei der DSG-Anpassung, Codierung oder Installation benötigen, steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung. Erreichen Sie uns über den Kontakt-Button unten oder unter [email protected]

Warum DSG-Doppelkupplungskits ausfallen

1. Verschlissene Reiblamellen

Das Reibmaterial der Kupplungsscheiben verschleißt bei normalem Gebrauch allmählich. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, häufige Kurzstreckenfahrten oder das Fahren im Stop-and-go-Verkehr mit einem DSG-Getriebe beschleunigen den Verschleiß. Symptome sind Kupplungsschlupf, Ruckeln beim Anfahren, Brandgeruch und erhöhter Kraftstoffverbrauch.

2. Verschlechterung des DSG-Fluids

Kontaminiertes oder verschlechtertes DSG-Fluid ist eine der häufigsten Ursachen für vorzeitigen Kupplungsverschleiß. Altes Fluid verliert seine Viskosität und Reibungseigenschaften, wodurch die Nasskupplungspakete unter Last rutschen und überhitzen. Regelmäßige DSG-Fluidwechsel sind unerlässlich, um die Kupplungspakete zu schützen.

3. Überhitzung

Wiederholtes Anfahren am Berg, das Ziehen schwerer Lasten oder aggressives Fahren können die Kupplungspakete überhitzen. Übermäßige Hitze zersetzt das Reibmaterial und kann die Trennplatten der Kupplungspakete dauerhaft beschädigen, was zu einem vollständigen Kupplungsversagen führt.

4. Falsche DSG-Fluidart

Die Verwendung des falschen Getriebefluids im DQ381 ist ein häufiger Werkstattfehler. Nicht zugelassene Fluide bieten nicht den korrekten Reibungskoeffizienten für die Nasskupplungspakete und können zu schneller Verschlechterung, Rutschen und schließlich zum Totalausfall führen.

⚠️ Empfohlene Wartungsintervalle

DSG-Fluid und Filter alle 60.000 km ersetzen (oder häufiger bei starker Beanspruchung)
Nur OEM-zugelassenes DSG-Fluid für das DQ381 (Nasskupplung)-Getriebe verwenden
Situationen mit hohem Kupplungsschlupf vermeiden (z. B. längeres Anfahren am Berg im Kriechmodus)
Bei jedem Service auf Getriebefehlercodes prüfen, wenn mit DSG ausgestattet

Qualitätssicherung & Garantie

24 Monate Garantie: Dies ist ein brandneuer originaler BorgWarner Kupplungssatz, der eine 24-monatige Herstellergarantie gegen Material- und Herstellungsfehler unter normalen Betriebsbedingungen abdeckt.

Garantieleistungen umfassen:

Fertigungsfehler in Reibscheiben und Trennplatten
Vorzeitiger Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen
Maßliche Nichtübereinstimmung mit den originalen BorgWarner Spezifikationen

ℹ️ Garantiehinweis Die Garantie ist nur gültig, wenn der Kupplungssatz von einer qualifizierten Werkstatt unter Verwendung der korrekten Verfahren, mit dem korrekten DSG-Fluid und gemäß dem Adaptionsverfahren des Herstellers installiert wurde. Die Garantie deckt keine Schäden ab, die durch fehlerhafte Installation, falschen Fluidtyp oder anormale Betriebsbedingungen verursacht wurden.

Versand

Wir versenden weltweit. Sollte Ihr Land beim Checkout nicht aufgeführt sein, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung, und wir werden den Versand für Sie arrangieren.

Fragen oder Hilfe benötigt?

Wenn Sie Fragen zur Kompatibilität, Teilenummern oder zur Bestellung haben, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung.

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