Borgwarner
Haldex Kupplung 4Gen Reparatursatz N373 Ventil und Dichtungssatz
Haldex Kupplung 4Gen Reparatursatz N373 Ventil und Dichtungssatz
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- Garantie
- Online-Support
- Schneller Versand
Haldex Gen 4 Reparatursatz – N373 Ventil + Dichtungssatz
Komplettes Allrad-Service-Paket – BorgWarner OEM-Teile für Haldex-Kupplung der 4. Generation
Inhalt des Kits
N373 Magnetsteuerventil
Original gebrauchtes BorgWarner Magnetventil – vollständig getestet und als funktionsfähig verifiziert. Steuert den Kupplungseingriffswinkel und die Öldruckregelung in der Haldex-Kupplung der 4. Generation.
- OEM-Teil: 0AY598554C
- Kreuzreferenz: 0BR598554C / 0BS598554C
- BorgWarner Referenz: 109593 / BW109593
- Volvo Referenz: 22150003
- Zustand: Gebraucht – getestet, funktionsfähig
Reparaturdichtungssatz – Steuergerätegehäuse
Brandneuer originaler BorgWarner Dichtungssatz für das Haldex-Steuergerätegehäuse der 4. Generation. Verhindert Öllecks in das Steuergerätegehäuse und stellt die korrekte Druckhaltung wieder her.
- OEM-Teil: 0AY598301
- Kreuzreferenz: 31259351 / LR008955
- Ford Referenz: 9G9N-4A052-AA
- Zustand: Neu OEM
- Hersteller: BorgWarner – Deutschland
- Kit enthält: 1× Dichtungsstreifen, 1× Spezialdichtung, 2× Schrauben
OEM-Teilenummern & Kreuzreferenzen
0AY598554C • 0BR598554C • 0BS598554C • 109593 • BW109593 • 22150003
0AY598301 • 31259351 • LR008955 • 9G9N-4A052-AA
Technische Daten
Produktbeschreibung
Dieses Paket kombiniert zwei wesentliche Komponenten für einen vollständigen Service des Haldex-Allradsystems der 4. Generation: das N373 Magnetsteuerventil (Teilenummer 0AY598554C) und den OEM-Dichtungssatz (Teilenummer 0AY598301). Zusammen beheben sie die beiden häufigsten Ausfallursachen der Haldex-Kupplung der Gen 4 – den Ausfall des Magnetventils, der zum Ausfall des Allradantriebs führt, und den Verschleiß der Gehäusedichtung, der zu Ölverunreinigungen und Druckverlust führt.
Funktion des N373-Ventils
- Steuert den Kupplungseingriffswinkel und den Öldruck in der Haldex-Kupplung
- Reguliert den Hydraulikdruck zum Ein- und Auskuppeln des Hinterachs-Kupplungspakets
- Empfängt PWM-Signale vom Haldex-Steuergerät zur Modulation der Drehmomentübertragung
- Bei Defekt: Allradantrieb fällt aus, Fehlercode 02248 wird gespeichert, Fahrzeug fährt nur noch im Frontantriebsmodus
Funktion des Dichtungssatzes
- Dichtet das Haldex-Steuergerätegehäuse nach dem Austausch des N373-Ventils neu ab
- Verhindert, dass Haldex-Öl die Elektronik des Steuergeräts verunreinigt
- Stellt die korrekte Druckhaltung im Kupplungsgehäuse wieder her
- Enthält Dichtungsstreifen, Dichtung und Befestigungsschrauben – alles Notwendige für eine vollständige Montage
Warum diese beiden zusammen?
- Ein einziger Servicevorgang – Ventil austauschen und Gehäuse neu abdichten in einer Sitzung, wodurch eine zweite Demontage vermieden wird
- Kostengünstig – getestetes gebrauchtes N373-Ventil zu einem Bruchteil des Neupreises, kombiniert mit einem neuen OEM-Dichtungssatz
- Verhindert zukünftige Leckagen – alte Dichtungen härten aus und reißen mit der Zeit; Dichtungen immer ersetzen, wenn das Gehäuse geöffnet wird
- OEM-Qualität – beide Komponenten sind Original BorgWarner-Teile, was eine korrekte Passform und langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet
Fahrzeugkompatibilität
Dieser Reparatursatz passt für alle Fahrzeuge, die mit der Haldex Allradkupplung der 4. Generation ausgestattet sind. Überprüfen Sie das Generationsetikett an Ihrer Haldex-Einheit oder konsultieren Sie Ihr Fahrzeughandbuch, um die Passung für Gen 4 vor der Bestellung zu bestätigen.
| Marke / Modell | Produktionsjahre |
|---|---|
| Audi A1 Quattro | 2011 – 2014 |
| Audi A3 / S3 / RS3 Quattro | 2008 – 2013 |
| Audi Q3 / RSQ3 Quattro | 2012 – 2014 |
| Audi TT Coupé Quattro | 2007 – 2014 |
| Audi TT Roadster Quattro | 2007 – 2014 |
| Ford Kuga Mk1 AWD | 2008 – 2012 |
| Land Rover Freelander 2 | 2009 – 2015 |
| Land Rover Range Rover Evoque | 2012 – 2014 |
| Seat Alhambra 4Drive | 2008 – 2015 |
| Seat Altea 4×4 | 2009 – 2015 |
| Škoda Octavia II FL 4×4 | 2008 – 2014 |
| Škoda Superb II 4×4 | 2008 – 2015 |
| Škoda Yeti 4×4 | 2008 – 2014 |
| Volvo S60 / V60 AWD | 2010 – 2014 |
| Volvo XC60 / XC70 / XC90 AWD | 2008 – 2014 |
| Volvo S80 / V70 AWD | 2008 – 2014 |
| VW Caddy 4Motion | 2008 – 2015 |
| VW Golf VI 4Motion / Tiguan 4Motion | 2008 – 2013 |
| VW Passat B6 / B7 / CC 4Motion | 2008 – 2016 |
| VW Sharan II 4Motion | 2008 – 2016 |
| VW Transporter T5 / Caravelle 4Motion | 2008 – 2015 |
Ziel-Fehlercodes – Was dieses Kit behebt
Die folgenden Fehlercodes werden typischerweise durch ein defektes N373-Ventil oder eine undichte Haldex-Gehäusedichtung verursacht. Verwenden Sie ein VAG-kompatibles Diagnosewerkzeug (VCDS, ODIS, ISTA oder Ähnliches), um das Haldex / Allrad-Modul auszulesen.
-
02248– Ventil für Regelung Kupplungseingriffswinkel (N373) – Sporadisch / Defekt (primärer N373 Fehlercode) -
01324– Haldex-Kupplung: kein Signal vom Steuergerät -
00003– Allrad-Steuergerät – Keine Kommunikation -
C1112– Haldex-Kupplung – Drucksensor Signal unplausibel -
C1113– Haldex-Kupplung – Temperatursensor Signal unplausibel -
P1889– Öldruckpumpe Leistungsfehler (verbunden mit Dichtung/Druckverlust)
Installationsanleitung
Vorbereitung
- Lassen Sie das Haldex Gen 4 Öl aus dem Kupplungsgehäuse ab, bevor Sie es öffnen
- Reinigen Sie die Außenseite des Kupplungsgehäuses, um Verunreinigungen zu vermeiden
- Halten Sie ein VAG-kompatibles Diagnosewerkzeug bereit, um nach der Installation Fehlercodes zu löschen und die Pumpen-Lernkalibrierung durchzuführen
N373 Ventil Austausch
- Trennen Sie den elektrischen Stecker des N373-Ventils
- Entfernen Sie die Halteschraube / den Clip und entnehmen Sie das alte Ventil
- Überprüfen Sie die Ventilbohrung auf Verunreinigungen oder Beschädigungen
- Setzen Sie das Ersatz-N373-Ventil ein und sichern Sie es mit der Halteschraube
- Verbinden Sie den elektrischen Stecker wieder
Anwendung des Dichtungssatzes (0AY598301)
- Entfernen Sie das Haldex-Steuergerät aus dem Gehäuse (elektrische Anschlüsse trennen, Befestigungsschrauben entfernen)
- Reinigen Sie die Kontaktflächen des Steuergeräts und des Gehäuses gründlich
- Bringen Sie den neuen Dichtungsstreifen (aus dem 0AY598301-Kit) in die Gehäusenut an
- Positionieren Sie die neue Dichtung korrekt und setzen Sie das Steuergerät wieder ein
- Sichern Sie es mit den neuen Schrauben aus dem Kit – mit dem richtigen Drehmoment festziehen
Nach der Installation
- Füllen Sie frisches Haldex Gen 4 Öl nach (empfohlen bei jedem Service)
- Löschen Sie alle gespeicherten Fehlercodes mit VCDS / ODIS oder Ähnlichem
- Führen Sie eine Pumpen-Lern- / Grundeinstellung-Kalibrierung bei laufendem Motor durch
- Führen Sie eine Probefahrt durch, um den Allradantrieb zu überprüfen und sicherzustellen, dass keine Fehlercodes mehr auftreten
Warum Haldex N373 Ventile der Gen 4 ausfallen
1. Verunreinigtes Haldex-Öl
Das N373-Ventil arbeitet im Haldex-Ölbad. Wenn das Öl nicht in den empfohlenen Intervallen (alle 30.000–40.000 km) gewechselt wird, verstopfen Metallpartikel und abgebautes Öl die Ventilöffnung, was zu unregelmäßiger Druckregelung oder einem vollständigen Blockieren des Ventils führt.
2. Elektrischer Fehler – Magnetspule
Ein interner Kurzschluss oder eine Unterbrechung in der Magnetspule verhindert, dass das Ventil PWM-Signale empfängt. Das Steuergerät erkennt keine Ventilreaktion und speichert den Fehlercode 02248. Eine einfache Widerstandsprüfung der Ventilspule deckt diesen Fehler auf.
3. Verschlechterung der Gehäusedichtung
Der Gummidichtungsstreifen und die Dichtung (0AY598301) härten mit zunehmendem Alter und thermischen Zyklen aus und reißen. Dadurch kann Haldex-Öl in das Steuergerätegehäuse eindringen, was die Platine beschädigt und zu mehreren Fehlercodes führt, einschließlich Kommunikationsfehlern und Drucksensorfehlern.
4. Verschleiß & Alter
Nach 150.000–200.000 km verschleißt der präzisionsgefertigte Ventilkörper über die Toleranz hinaus, was zu einer Abweichung der Druckregelung führt. Die Kupplung baut nicht genügend Druck für den vollständigen Allradantrieb auf, was zu einem intermittierenden 4WD-Betrieb führt.
- Haldex Gen 4 Öl alle 30.000 – 40.000 km wechseln
- Öl und Dichtungen (0AY598301) immer ersetzen, wenn das Gehäuse geöffnet wird
- N373-Ventil immer ersetzen, wenn Fehlercode 02248 gespeichert wird
- Nach jedem Haldex-Service eine Pumpen-Lernkalibrierung durchführen
- Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Stecker zum N373-Ventil auf Korrosion oder Beschädigung
Qualitätssicherung & Garantie
12 Monate Garantie: Das N373 Magnetventil ist vollständig geprüft und durch eine 12-monatige Funktionsgarantie abgedeckt. Der Dichtungssatz 0AY598301 ist ein neues OEM-Bauteil.
Die Garantie umfasst:
- N373 Ventil – Magnetspule und mechanische Funktion
- Korrekte Öldruckregelung und PWM-Reaktion
Garantieausschlüsse: Schäden durch kontaminiertes Öl, falsche Installation, Nichtdurchführung der Pumpen-Lernkalibrierung nach der Installation oder Verwendung in nicht kompatiblen Haldex-Generationen.
Versand
Weltweiter Versand – Wir versenden in die meisten Länder weltweit. Sollte Ihr Land beim Checkout nicht verfügbar sein, kontaktieren Sie uns bitte direkt, und wir werden die Bestellung persönlich bearbeiten.
- Sicher verpackt, um Transportschäden zu vermeiden
- Sendungsverfolgungsnummer für alle Sendungen
- Expressoptionen verfügbar – kontaktieren Sie uns für Details
Benötigen Sie Hilfe oder haben Sie eine Frage?
Unser technisches Team steht Ihnen bei Kompatibilitätsprüfungen, Installationsanleitungen und der Diagnose von Fehlercodes zur Verfügung.
Kontaktieren Sie unsWichtige Kaufinformationen
- Generationsprüfung: Vergewissern Sie sich, dass Ihr Fahrzeug über ein Haldex Allradsystem der 4. Generation verfügt – dieser Bausatz passt NICHT für Gen 2, Gen 3 oder Gen 5
- Teilenummern: N373 Ventil: 0AY598554C / 109593; Dichtungssatz: 0AY598301 / 31259351 / LR008955
- Ölwechsel: Haldex Gen 4 Flüssigkeit immer ersetzen, wenn das Kupplungsgehäuse geöffnet wird
- Pumpenanpassung erforderlich: Nach der Installation mithilfe von VCDS oder einem gleichwertigen Tool die Basiswerte / Pumpenanpassung kalibrieren
- Fotos: Produktfotos dienen nur zu Illustrationszwecken – das tatsächliche Gerät kann im Aussehen variieren
- Online-Support: Kontaktieren Sie uns unter info@cars-ecu.com für Installationshilfe oder technische Fragen
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from 32 reviewsDie Lieferung kam sehr schnell an und alles war sehr professionell verpackt. Vielen Dank, ich bin sehr zufrieden!
Super komunikace, rychlé doručení - zásilka dorazila za 4 dny, po instalaci nové ŘJ mi pan pomohl nakódovat a zprovoznit. Díly pro haldex už jedině zde.
Esperienza positiva. molto professionali e disponibili. Grazie ancora. Alla prossima.
Great selection of parts. Reasonable pricing. Fast delivery and super service/support. My new Haldex ECU worked like a charm, once the car had recognised it (took a couple of restarts of the car and fault code clearing with OBDeleven). Highly recommend!
Habe einen älteren Volvo XC90, bei dem das Steuergerät für die Haldex Kupplung defekt war. Hier fand ich ein (geprüftes) gebrauchtes Gerät zu einem fairen Preis. Der Versand brauchte etwas über eine Woche, aber das war für mich ok. Allzeit netter Kontakt und schnelle Rückmeldung.
Sehr schneller Versand.
Das überholte Steuergerät funktioniert super.
Freundlicher Händler.
Nach dem mein Steuergerät durch eindringende Feuchtigkeit einen Schaden auf der Platine hatte, war ich auf der Suche nach einen passenden Haldex Steuerteil für den Skoda Superb.
Die Firma Cars-ECU konnte sofort helfen und mir innerhalb von 4 Tagen dein passendes überholtes Steuerteil zusenden.
Der Einbau verlief problemlos und Emails zu Rückfragen wurden in kürzester Zeit beantwortet .
Ich kann den Händler sehr empfehlen.
Mit freundlichen Grüßen
Michael
Sehr netter und schneller Service. Versand ging auch sehr schnell. Nur zu empfehlen