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Borgwarner

Haldex Kupplung 4Gen Reparatursatz N373 Ventil und Dichtungssatz

Haldex Kupplung 4Gen Reparatursatz N373 Ventil und Dichtungssatz

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Haldex Gen 4 Reparatursatz – N373 Ventil + Dichtungssatz

0AY598554C  +  0AY598301

Komplettes Allrad-Service-Paket – BorgWarner OEM-Teile für Haldex-Kupplung der 4. Generation

Kit-Typ N373 Magnetventil + Dichtungssatz (2-teiliges Paket)
Generation Haldex 4. Generation (Gen 4)
Hersteller BorgWarner – Made in Germany
N373 Zustand Gebraucht – Vollständig geprüft & funktionsfähig
Dichtungssatz Zustand Neu OEM (0AY598301)
Garantie 12 Monate (Funktionalität)
✓ Komplette Einzel-Service-Lösung Ersetzen Sie das N373 Magnetventil und dichten Sie das Haldex-Steuergerätegehäuse in einem Arbeitsgang neu ab. Beseitigt sowohl Eingriffsfehler als auch Flüssigkeitslecks – die beiden häufigsten Ausfallursachen der Haldex Gen 4.

Inhalt des Kits

1

N373 Magnetsteuerventil

Original gebrauchtes BorgWarner Magnetventil – vollständig getestet und als funktionsfähig verifiziert. Steuert den Kupplungseingriffswinkel und die Öldruckregelung in der Haldex-Kupplung der 4. Generation.

  • OEM-Teil: 0AY598554C
  • Kreuzreferenz: 0BR598554C  /  0BS598554C
  • BorgWarner Referenz: 109593  /  BW109593
  • Volvo Referenz: 22150003
  • Zustand: Gebraucht – getestet, funktionsfähig
2

Reparaturdichtungssatz – Steuergerätegehäuse

Brandneuer originaler BorgWarner Dichtungssatz für das Haldex-Steuergerätegehäuse der 4. Generation. Verhindert Öllecks in das Steuergerätegehäuse und stellt die korrekte Druckhaltung wieder her.

  • OEM-Teil: 0AY598301
  • Kreuzreferenz: 31259351  /  LR008955
  • Ford Referenz: 9G9N-4A052-AA
  • Zustand: Neu OEM
  • Hersteller: BorgWarner – Deutschland
  • Kit enthält: 1× Dichtungsstreifen, 1× Spezialdichtung, 2× Schrauben

OEM-Teilenummern & Kreuzreferenzen

N373 Magnetventil – Alle OEM-Referenzen:

0AY598554C  •  0BR598554C  •  0BS598554C  •  109593  •  BW109593  •  22150003

Dichtungssatz – Alle OEM-Referenzen:

0AY598301  •  31259351  •  LR008955  •  9G9N-4A052-AA

⚠️ Wichtig – Nur Gen 4 Dieser Reparatursatz ist ausschließlich für Haldex-Allradsysteme der 4. Generation vorgesehen. Er ist nicht kompatibel mit Haldex-Systemen der Gen 2, Gen 3 oder Gen 5. Überprüfen Sie immer die in Ihrem Fahrzeug verbaute Haldex-Generation, bevor Sie bestellen. Das N373-Ventil und der Dichtungssatz 0AY598301 sind nur für Gen 4 spezifisch.

Technische Daten

Haldex-Generation:
4. Generation (Gen 4)
Paketinhalt:
N373 Magnetventil + OEM Dichtungssatz
N373 Ventil Teilenummer:
0AY598554C / 109593
Dichtungssatz Teilenummer:
0AY598301 / 31259351 / LR008955
Hersteller:
BorgWarner – Made in Germany
N373 Zustand:
Gebraucht – Getestet & funktionsfähig
Dichtungssatz Zustand:
Neu OEM
Anwendung:
VW Gruppe, Volvo, Ford, Land Rover, (2007–2019)
Ziel-Fehlercode:
02248 – N373 Ventilfehler / Allradabschaltung
Garantiezeitraum:
12 Monate (Funktionalität)

Produktbeschreibung

Dieses Paket kombiniert zwei wesentliche Komponenten für einen vollständigen Service des Haldex-Allradsystems der 4. Generation: das N373 Magnetsteuerventil (Teilenummer 0AY598554C) und den OEM-Dichtungssatz (Teilenummer 0AY598301). Zusammen beheben sie die beiden häufigsten Ausfallursachen der Haldex-Kupplung der Gen 4 – den Ausfall des Magnetventils, der zum Ausfall des Allradantriebs führt, und den Verschleiß der Gehäusedichtung, der zu Ölverunreinigungen und Druckverlust führt.

Funktion des N373-Ventils

  • Steuert den Kupplungseingriffswinkel und den Öldruck in der Haldex-Kupplung
  • Reguliert den Hydraulikdruck zum Ein- und Auskuppeln des Hinterachs-Kupplungspakets
  • Empfängt PWM-Signale vom Haldex-Steuergerät zur Modulation der Drehmomentübertragung
  • Bei Defekt: Allradantrieb fällt aus, Fehlercode 02248 wird gespeichert, Fahrzeug fährt nur noch im Frontantriebsmodus

Funktion des Dichtungssatzes

  • Dichtet das Haldex-Steuergerätegehäuse nach dem Austausch des N373-Ventils neu ab
  • Verhindert, dass Haldex-Öl die Elektronik des Steuergeräts verunreinigt
  • Stellt die korrekte Druckhaltung im Kupplungsgehäuse wieder her
  • Enthält Dichtungsstreifen, Dichtung und Befestigungsschrauben – alles Notwendige für eine vollständige Montage

Warum diese beiden zusammen?

  • Ein einziger Servicevorgang – Ventil austauschen und Gehäuse neu abdichten in einer Sitzung, wodurch eine zweite Demontage vermieden wird
  • Kostengünstig – getestetes gebrauchtes N373-Ventil zu einem Bruchteil des Neupreises, kombiniert mit einem neuen OEM-Dichtungssatz
  • Verhindert zukünftige Leckagen – alte Dichtungen härten aus und reißen mit der Zeit; Dichtungen immer ersetzen, wenn das Gehäuse geöffnet wird
  • OEM-Qualität – beide Komponenten sind Original BorgWarner-Teile, was eine korrekte Passform und langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet

Fahrzeugkompatibilität

Dieser Reparatursatz passt für alle Fahrzeuge, die mit der Haldex Allradkupplung der 4. Generation ausgestattet sind. Überprüfen Sie das Generationsetikett an Ihrer Haldex-Einheit oder konsultieren Sie Ihr Fahrzeughandbuch, um die Passung für Gen 4 vor der Bestellung zu bestätigen.

Marke / Modell Produktionsjahre
Audi A1 Quattro 2011 – 2014
Audi A3 / S3 / RS3 Quattro 2008 – 2013
Audi Q3 / RSQ3 Quattro 2012 – 2014
Audi TT Coupé Quattro 2007 – 2014
Audi TT Roadster Quattro 2007 – 2014
Ford Kuga Mk1 AWD 2008 – 2012
Land Rover Freelander 2 2009 – 2015
Land Rover Range Rover Evoque 2012 – 2014
Seat Alhambra 4Drive 2008 – 2015
Seat Altea 4×4 2009 – 2015
Škoda Octavia II FL 4×4 2008 – 2014
Škoda Superb II 4×4 2008 – 2015
Škoda Yeti 4×4 2008 – 2014
Volvo S60 / V60 AWD 2010 – 2014
Volvo XC60 / XC70 / XC90 AWD 2008 – 2014
Volvo S80 / V70 AWD 2008 – 2014
VW Caddy 4Motion 2008 – 2015
VW Golf VI 4Motion / Tiguan 4Motion 2008 – 2013
VW Passat B6 / B7 / CC 4Motion 2008 – 2016
VW Sharan II 4Motion 2008 – 2016
VW Transporter T5 / Caravelle 4Motion 2008 – 2015
✓ Unsicher bei der Kompatibilität? Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Haldex-Einheit, und wir bestätigen die Kompatibilität, bevor Sie bestellen.

Ziel-Fehlercodes – Was dieses Kit behebt

Die folgenden Fehlercodes werden typischerweise durch ein defektes N373-Ventil oder eine undichte Haldex-Gehäusedichtung verursacht. Verwenden Sie ein VAG-kompatibles Diagnosewerkzeug (VCDS, ODIS, ISTA oder Ähnliches), um das Haldex / Allrad-Modul auszulesen.

  • 02248 – Ventil für Regelung Kupplungseingriffswinkel (N373) – Sporadisch / Defekt (primärer N373 Fehlercode)
  • 01324 – Haldex-Kupplung: kein Signal vom Steuergerät
  • 00003 – Allrad-Steuergerät – Keine Kommunikation
  • C1112 – Haldex-Kupplung – Drucksensor Signal unplausibel
  • C1113 – Haldex-Kupplung – Temperatursensor Signal unplausibel
  • P1889 – Öldruckpumpe Leistungsfehler (verbunden mit Dichtung/Druckverlust)
ℹ️ Warnhinweise im Armaturenbrett Häufige Symptome eines N373- oder Dichtungsversagens: „Allradfehler“, „Allradsystemfehler“, ESP-/Traktionskontrollwarnleuchten, Auskuppeln der Hinterachse (Fahrzeug fährt nur im Frontantrieb), Ruckeln oder Vibrieren in engen Kurven und Allradsystem, das nur sporadisch einrastet.

Installationsanleitung

Vorbereitung

  • Lassen Sie das Haldex Gen 4 Öl aus dem Kupplungsgehäuse ab, bevor Sie es öffnen
  • Reinigen Sie die Außenseite des Kupplungsgehäuses, um Verunreinigungen zu vermeiden
  • Halten Sie ein VAG-kompatibles Diagnosewerkzeug bereit, um nach der Installation Fehlercodes zu löschen und die Pumpen-Lernkalibrierung durchzuführen

N373 Ventil Austausch

  • Trennen Sie den elektrischen Stecker des N373-Ventils
  • Entfernen Sie die Halteschraube / den Clip und entnehmen Sie das alte Ventil
  • Überprüfen Sie die Ventilbohrung auf Verunreinigungen oder Beschädigungen
  • Setzen Sie das Ersatz-N373-Ventil ein und sichern Sie es mit der Halteschraube
  • Verbinden Sie den elektrischen Stecker wieder

Anwendung des Dichtungssatzes (0AY598301)

  • Entfernen Sie das Haldex-Steuergerät aus dem Gehäuse (elektrische Anschlüsse trennen, Befestigungsschrauben entfernen)
  • Reinigen Sie die Kontaktflächen des Steuergeräts und des Gehäuses gründlich
  • Bringen Sie den neuen Dichtungsstreifen (aus dem 0AY598301-Kit) in die Gehäusenut an
  • Positionieren Sie die neue Dichtung korrekt und setzen Sie das Steuergerät wieder ein
  • Sichern Sie es mit den neuen Schrauben aus dem Kit – mit dem richtigen Drehmoment festziehen

Nach der Installation

  • Füllen Sie frisches Haldex Gen 4 Öl nach (empfohlen bei jedem Service)
  • Löschen Sie alle gespeicherten Fehlercodes mit VCDS / ODIS oder Ähnlichem
  • Führen Sie eine Pumpen-Lern- / Grundeinstellung-Kalibrierung bei laufendem Motor durch
  • Führen Sie eine Probefahrt durch, um den Allradantrieb zu überprüfen und sicherzustellen, dass keine Fehlercodes mehr auftreten
✓ Online-Support inklusive Wenn Sie während der Installation oder Fehlerdiagnose Unterstützung benötigen, steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder per E-Mail an info@cars-ecu.com

Warum Haldex N373 Ventile der Gen 4 ausfallen

1. Verunreinigtes Haldex-Öl

Das N373-Ventil arbeitet im Haldex-Ölbad. Wenn das Öl nicht in den empfohlenen Intervallen (alle 30.000–40.000 km) gewechselt wird, verstopfen Metallpartikel und abgebautes Öl die Ventilöffnung, was zu unregelmäßiger Druckregelung oder einem vollständigen Blockieren des Ventils führt.

2. Elektrischer Fehler – Magnetspule

Ein interner Kurzschluss oder eine Unterbrechung in der Magnetspule verhindert, dass das Ventil PWM-Signale empfängt. Das Steuergerät erkennt keine Ventilreaktion und speichert den Fehlercode 02248. Eine einfache Widerstandsprüfung der Ventilspule deckt diesen Fehler auf.

3. Verschlechterung der Gehäusedichtung

Der Gummidichtungsstreifen und die Dichtung (0AY598301) härten mit zunehmendem Alter und thermischen Zyklen aus und reißen. Dadurch kann Haldex-Öl in das Steuergerätegehäuse eindringen, was die Platine beschädigt und zu mehreren Fehlercodes führt, einschließlich Kommunikationsfehlern und Drucksensorfehlern.

4. Verschleiß & Alter

Nach 150.000–200.000 km verschleißt der präzisionsgefertigte Ventilkörper über die Toleranz hinaus, was zu einer Abweichung der Druckregelung führt. Die Kupplung baut nicht genügend Druck für den vollständigen Allradantrieb auf, was zu einem intermittierenden 4WD-Betrieb führt.

⚠️ Empfohlene Serviceintervalle – Haldex Gen 4
  • Haldex Gen 4 Öl alle 30.000 – 40.000 km wechseln
  • Öl und Dichtungen (0AY598301) immer ersetzen, wenn das Gehäuse geöffnet wird
  • N373-Ventil immer ersetzen, wenn Fehlercode 02248 gespeichert wird
  • Nach jedem Haldex-Service eine Pumpen-Lernkalibrierung durchführen
  • Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Stecker zum N373-Ventil auf Korrosion oder Beschädigung

Qualitätssicherung & Garantie

12 Monate Garantie: Das N373 Magnetventil ist vollständig geprüft und durch eine 12-monatige Funktionsgarantie abgedeckt. Der Dichtungssatz 0AY598301 ist ein neues OEM-Bauteil.

Die Garantie umfasst:

  • N373 Ventil – Magnetspule und mechanische Funktion
  • Korrekte Öldruckregelung und PWM-Reaktion

Garantieausschlüsse: Schäden durch kontaminiertes Öl, falsche Installation, Nichtdurchführung der Pumpen-Lernkalibrierung nach der Installation oder Verwendung in nicht kompatiblen Haldex-Generationen.

ℹ️ Haldex Gen 4 Öl immer wechseln, wenn die Kupplung gewartet wird. Frisches Öl schützt das neue N373-Ventil und gewährleistet eine präzise Druckkalibrierung. Verwenden Sie nur zugelassenes Haldex-Öl der Gen 4.

Versand

Weltweiter Versand – Wir versenden in die meisten Länder weltweit. Sollte Ihr Land beim Checkout nicht verfügbar sein, kontaktieren Sie uns bitte direkt, und wir werden die Bestellung persönlich bearbeiten.

  • Sicher verpackt, um Transportschäden zu vermeiden
  • Sendungsverfolgungsnummer für alle Sendungen
  • Expressoptionen verfügbar – kontaktieren Sie uns für Details

Benötigen Sie Hilfe oder haben Sie eine Frage?

Unser technisches Team steht Ihnen bei Kompatibilitätsprüfungen, Installationsanleitungen und der Diagnose von Fehlercodes zur Verfügung.

Kontaktieren Sie uns

Wichtige Kaufinformationen

  • Generationsprüfung: Vergewissern Sie sich, dass Ihr Fahrzeug über ein Haldex Allradsystem der 4. Generation verfügt – dieser Bausatz passt NICHT für Gen 2, Gen 3 oder Gen 5
  • Teilenummern: N373 Ventil: 0AY598554C / 109593; Dichtungssatz: 0AY598301 / 31259351 / LR008955
  • Ölwechsel: Haldex Gen 4 Flüssigkeit immer ersetzen, wenn das Kupplungsgehäuse geöffnet wird
  • Pumpenanpassung erforderlich: Nach der Installation mithilfe von VCDS oder einem gleichwertigen Tool die Basiswerte / Pumpenanpassung kalibrieren
  • Fotos: Produktfotos dienen nur zu Illustrationszwecken – das tatsächliche Gerät kann im Aussehen variieren
  • Online-Support: Kontaktieren Sie uns unter info@cars-ecu.com für Installationshilfe oder technische Fragen

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