Type de transmission
DSG DQ250 (02E) à 6 vitesses
État
Neuf – OEM Original
Fabricant
BorgWarner (UE)
Garantie
24 Mois
Capacité de couple max.
Jusqu'à 350 Nm
Type d'embrayage
Double Embrayage Humide
✓ OEM BorgWarner Original – Fabriqué en UE
Il s'agit d'un kit de remplacement d'embrayage double BorgWarner neuf et authentique, fabriqué selon les spécifications d'origine. Conçu pour la transmission DSG DQ250 (embrayage humide) à 6 vitesses utilisée sur toute la gamme de véhicules du groupe VAG.
Numéros de Pièces OEM
Numéros de référence OEM :
02E141029P • 02E 141 029 P • 202153
Également compatible avec :
02E398029C • 02E 398 029 C
⚠️ Toujours vérifier votre numéro de pièce
Avant de passer commande, vérifiez le numéro de pièce sur votre ensemble d'embrayage existant et confirmez qu'il correspond à l'un des numéros de référence listés ci-dessus. Si vous n'êtes pas sûr, contactez-nous – nous serons ravis de vous aider à vérifier la compatibilité.
Spécifications Techniques
Type de transmission :
DSG DQ250 (02E) à 6 vitesses
Type d'embrayage :
Double embrayage humide (K1 + K2)
Installation :
Transversale (traction avant / quatre roues motrices)
Capacité de couple max. :
Jusqu'à 350 Nm
Moteurs compatibles :
2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.0 TSI, 3.2L
Fabricant :
BorgWarner (UE)
État de la pièce :
Neuf – OEM Original
Période de garantie :
24 Mois
Description du produit
Il s'agit d'un kit de remplacement d'embrayage double BorgWarner neuf et authentique avec le numéro de pièce 02E141029P (référence BorgWarner 202153) pour la transmission automatique DSG DQ250 (02E) à 6 vitesses. Le DQ250 utilise un double embrayage humide, où deux embrayages indépendants (K1 et K2) alternent pour assurer des changements de vitesse rapides et fluides sans interruption du flux de couple.
Rôle de ce kit d'embrayage double
- Transfère le couple moteur à la boîte de vitesses via deux ensembles d'embrayages humides indépendants (K1 et K2)
- K1 contrôle les vitesses impaires (1ère, 3ème, 5ème, 7ème) ; K2 contrôle les vitesses paires (2ème, 4ème, 6ème, R)
- Permet des changements de vitesse fluides, presque instantanés, sans interruption de couple
- Fonctionne dans un bain d'huile pour le refroidissement et la lubrification dans des conditions de charge élevée
- Fonctionne en conjonction avec l'unité mécatronique pour un engagement précis de l'embrayage et un contrôle de la pression
Ce qui est inclus
- Ensemble d'embrayage double complet (disques d'embrayage K1 + K2)
- Disques de friction, disques séparateurs et tout le matériel associé
- Prêt pour une installation directe – aucun composant supplémentaire requis
ℹ️ Note sur le liquide DSG
Nous recommandons fortement de remplacer le liquide de transmission DSG lors de l'installation d'un nouveau kit d'embrayage. Un liquide neuf assure un engagement optimal de l'embrayage, prévient l'usure prématurée et permet aux nouveaux disques d'embrayage de se roder correctement. Utilisez toujours le liquide DSG spécifié par le constructeur pour la transmission DQ250.
Compatibilité Véhicule
Le kit d'embrayage double 02E141029P est conçu pour les véhicules équipés de la transmission DSG DQ250 (02E) à 6 vitesses à embrayage humide (juin 2012+). Vérifiez toujours le numéro de pièce sur votre ensemble d'embrayage existant avant de commander.
Audi
| Modèle |
Date de production |
| A1 (8X1, 8XK) – 2.0 TFSI quattro |
03.2012 – 11.2012 |
| A3 (8P1) – divers moteurs |
05.2003 – 08.2012 |
| A3 (8V1, 8VK) – S3 quattro |
11.2012 – 12.2017 |
| A3 Cabriolet (8V7, 8VE) – S3 quattro |
03.2014 – 10.2020 |
| A3 Limousine (8VS, 8VM) – S3 quattro |
10.2013 – 10.2020 |
| A3 Sportback (8VA, 8VF) – S3 quattro |
05.2013 – 10.2020 |
| A3 Sportback (8PA) – divers moteurs |
09.2004 – 03.2013 |
| A4 Allroad B8 (8KH) – 2.0 TFSI quattro |
05.2013 – 05.2016 |
| A4 B8 (8K2) – 2.0 TFSI / quattro |
05.2013 – 12.2015 |
| A4 B8 Avant (8K5) – 2.0 TFSI / quattro |
05.2013 – 12.2015 |
| A5 (8T3) – 2.0 TFSI / quattro |
05.2013 – 01.2017 |
| A5 Cabriolet (8F7) – 2.0 TFSI / quattro |
05.2013 – 01.2017 |
| A5 Sportback (8TA) – 2.0 TFSI / quattro |
05.2013 – 01.2017 |
| Q2 |
01.2016 – 12.2023 |
| Q3 |
01.2011 – 12.2023 |
| Q5 (8RB) – 2.0 TFSI quattro |
06.2012 – 05.2017 |
| TT (8J3) – divers moteurs |
06.2008 – 06.2014 |
| TT (FV3, FVP) – 2.0 TFSI / TTS quattro |
07.2014 – |
| TT Roadster (FV9, FVR) – 2.0 TFSI / TTS quattro |
11.2014 – |
Volkswagen
| Modèle |
Date de production |
| Arteon |
01.2017 – 12.2023 |
| Beetle |
01.2003 – 12.2019 |
| Caddy |
01.2004 – 12.2023 |
| CC B7 (358) |
01.2008 – 12.2016 |
| Eos |
01.2006 – 12.2012 |
| Golf V / VI / VII – GTI / R / 4Motion |
01.2003 – 12.2023 |
| Jetta |
01.2005 – 12.2023 |
| Passat B6 / B7 / B8 |
01.2005 – 12.2023 |
| Phaeton |
01.2008 – 12.2016 |
| Polo |
01.2017 – 12.2023 |
| Scirocco III |
01.2008 – 12.2021 |
| Sharan |
01.2010 – 12.2023 |
| Tiguan |
01.2007 – 12.2023 |
| Touareg |
01.2010 – 12.2018 |
| Touran |
01.2003 – 12.2023 |
Škoda
| Modèle |
Date de production |
| Octavia |
01.2004 – 12.2023 |
| Superb II (3T4) – 3.6 FSI 4×4 |
11.2008 – 05.2015 |
| Superb II Kombi (3T5) – 3.6 V6 4×4 |
10.2009 – 05.2015 |
| Yeti |
01.2009 – 12.2018 |
| Karoq |
01.2017 – 12.2023 |
| Kodiaq |
01.2016 – 12.2023 |
SEAT
| Modèle |
Date de production |
| Leon (1P1) – 2.0 Cupra R |
09.2009 – 12.2012 |
| Leon (1P1) – 2.0 TFSI |
11.2006 – 05.2011 |
| Tarraco |
01.2018 – 12.2023 |
| Altea |
01.2004 – 12.2023 |
| Alhambra |
01.2010 – 12.2023 |
| Toledo |
01.2004 – 12.2009 |
✓ Vous n'êtes pas sûr de la compatibilité ?
Si vous n'êtes pas sûr que ce kit d'embrayage convienne à votre véhicule, envoyez-nous votre numéro VIN ou le numéro de pièce de votre ensemble d'embrayage existant. Nous confirmerons la compatibilité avant que vous ne commandiez.
Codes d'erreur diagnostiques courants
Un ensemble d'embrayage double DQ250 usé ou endommagé déclenche fréquemment un ou plusieurs des codes d'erreur suivants :
-
P0730 – Rapport de démultiplication incorrect
-
P0740 – Embrayage de convertisseur de couple : dysfonctionnement
-
P0741 – Embrayage de convertisseur de couple : performance / bloqué en position ouverte
-
P1719 – Température embrayage DSG : surchauffe
-
P1745 – Régulation de pression d'embrayage : signal non plausible
-
P1756 – Adaptation embrayage 1 DSG hors plage
-
P1757 – Adaptation embrayage 2 DSG hors plage
-
P1740 – Surveillance de la température de l'embrayage
-
P0700 – Dysfonctionnement du système de contrôle de la transmission
-
P0715 – Capteur de vitesse d'arbre d'entrée : dysfonctionnement
-
P0722 – Capteur de vitesse d'arbre de sortie : pas de signal
-
P2723 – Vanne de régulation de pression : court-circuit
ℹ️ Astuce de diagnostic
Un outil de diagnostic compatible VAG (VCDS, ODIS, VCP) est nécessaire pour lire les codes d'erreur de la transmission DSG. Après le remplacement de l'embrayage, une réinitialisation complète de l'adaptation DSG doit être effectuée à l'aide de VCDS ou ODIS pour permettre à la transmission de réapprendre les points d'engagement de l'embrayage.
Installation et calibration
Étapes d'installation
- Vidanger complètement le liquide de transmission DSG avant de commencer le démontage
- Retirer la transmission du véhicule et la placer sur un support approprié
- Démonter la transmission pour accéder à l'ensemble double embrayage
- Retirer soigneusement les disques d'embrayage usés (K1 et K2) de l'arbre d'entrée
- Nettoyer toutes les surfaces de contact, vérifier l'absence de contamination et inspecter les passages d'huile
- Installer le nouveau kit d'embrayage BorgWarner et remonter la transmission
- Remplir avec le liquide DSG correct spécifié par le fabricant jusqu'au niveau approprié
- Connecter un outil de diagnostic compatible VAG et effectuer une réinitialisation complète de l'adaptation DSG
- Effectuer un essai routier contrôlé pour permettre aux disques d'embrayage de se roder et de vérifier la douceur des changements de vitesse
⚠️ Installation professionnelle requise
Le remplacement du double embrayage DSG nécessite des outils et des connaissances spécialisés. La transmission doit être entièrement retirée et démontée par un atelier spécialisé DSG qualifié. Une installation incorrecte ou l'absence de réinitialisation de l'adaptation DSG entraînera une mauvaise qualité de passage de vitesse ou des dommages supplémentaires à la transmission.
✓ Support technique en ligne inclus
Si vous avez besoin d'aide pour l'adaptation, le codage ou l'installation du DSG, notre équipe technique est disponible pour vous aider. Contactez-nous via le bouton de contact ci-dessous ou à l'adresse
[email protected]
Pourquoi les kits de double embrayage DSG tombent en panne
1. Disques de friction usés
Le matériau de friction des disques d'embrayage s'use progressivement avec une utilisation normale. Les véhicules à kilométrage élevé, les trajets courts fréquents ou la conduite dans un trafic dense avec une transmission DSG accélèrent l'usure. Les symptômes incluent un glissement de l'embrayage, des secousses au démarrage, une odeur de brûlé et une consommation de carburant accrue.
2. Dégradation du liquide DSG
Un liquide DSG contaminé ou dégradé est l'une des causes les plus courantes d'usure prématurée de l'embrayage. L'ancien liquide perd sa viscosité et ses propriétés de frottement, ce qui fait glisser les embrayages humides sous charge et les fait surchauffer. Des vidanges régulières du liquide DSG sont essentielles pour protéger les embrayages.
3. Surchauffe
Les démarrages répétés en côte, le remorquage de charges lourdes ou une conduite agressive peuvent provoquer la surchauffe des embrayages. Une chaleur excessive dégrade le matériau de friction et peut endommager de façon permanente les plaques de séparation des embrayages, entraînant une panne complète de l'embrayage.
4. Type de liquide DSG incorrect
L'utilisation du mauvais type de liquide de transmission dans la DQ250 est une erreur courante en atelier. Les liquides non approuvés ne fournissent pas le coefficient de frottement correct pour les embrayages humides et peuvent provoquer une détérioration rapide, un glissement et finalement une panne totale.
⚠️ Intervalles de service recommandés
- Remplacer le liquide et le filtre DSG tous les 60 000 km (ou plus fréquemment en cas d'utilisation intensive)
- Utiliser uniquement le liquide DSG approuvé par le fabricant pour la transmission DQ250 (embrayage humide)
- Éviter les situations de glissement d'embrayage à forte charge (par exemple, les démarrages prolongés en côte en mode rampement)
- Rechercher les codes d'erreur de la transmission à chaque service si le véhicule est équipé d'une DSG
Assurance Qualité et Garantie
Garantie 24 mois : Il s'agit d'un kit d'embrayage BorgWarner d'origine neuf couvert par une garantie fabricant de 24 mois contre les défauts de matériaux et de fabrication dans des conditions de fonctionnement normales.
La couverture de la garantie comprend :
- Défauts de fabrication dans les disques de friction et les plaques de séparation
- Usure prématurée dans des conditions de fonctionnement normales
- Non-conformité dimensionnelle avec les spécifications d'origine de BorgWarner
ℹ️ Note sur la garantie
La garantie n'est valable que si le kit d'embrayage a été installé par un atelier qualifié en utilisant les procédures correctes, avec le liquide DSG approprié et en suivant la procédure d'adaptation du fabricant. La garantie ne couvre pas les dommages causés par une installation incorrecte, un type de liquide inapproprié ou des conditions de fonctionnement anormales.
Expédition
Nous expédions dans le monde entier. Si votre pays n'apparaît pas lors du paiement, veuillez nous contacter avant de commander et nous organiserons l'expédition pour vous.
Des questions ou besoin d'aide ?
Si vous avez des questions sur la compatibilité, les numéros de pièce ou la passation d'une commande, notre équipe est prête à vous aider.
Nous contacter
