Volkswagen
0AV409053AF Boîte de vitesses d'angle de différentiel avant d'occasion VAG
0AV409053AF Boîte de vitesses d'angle de différentiel avant d'occasion VAG
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Différentiel avant d'occasion – 0AV409053AF
Différentiel avant OEM d'origine pour certaines applications de transmission intégrale Audi, Volkswagen, Škoda et SEAT
Numéro de pièce OEM
0AV409053AF • 0AV.409.053.AF
Spécifications techniques
Description du produit
Le 0AV409053AF est un différentiel avant d'origine d'occasion pour certains véhicules à transmission intégrale du groupe Volkswagen. Il est conçu pour les systèmes de transmission intégrale où un ajustement mécanique précis est essentiel, ce qui fait de la vérification du numéro OEM une étape clé avant la revente ou l'installation.
Fonction dans la transmission
- Transfère la puissance via l'assemblage de transmission intégrale avant
- Prend en charge la distribution mécanique du couple au sein du système 4x4
- Fonctionne comme un composant de transmission essentiel dans certaines applications quattro / 4Motion
- Aide à maintenir une alimentation électrique stable et efficace sous charge
- Nécessite un alignement correct et un contrôle de l'état de l'huile pendant l'installation
Compatibilité véhicule
La compatibilité est indiquée uniquement à titre indicatif pour la marque et le modèle, sans les années, dans le même format que vos pages produits approuvées. La compatibilité finale doit toujours être confirmée par le numéro OEM exact et la spécification AWD.
Audi
- A3
- Q3
- S3
- TT
Volkswagen
- Caddy
- Golf
- Passat
Škoda
- Octavia
- Superb
- Yeti
SEAT
- Altea Freetrack
- Altea XL
Symptômes courants d'un différentiel avant usé
En tant que composant mécanique de la transmission intégrale, le 0AV409053AF présente généralement des symptômes d'usure physique plutôt que des défauts de communication électronique.
- Sifflement ou bourdonnement provenant de la zone de la transmission avant
- Fuite d'huile du carter ou des zones d'étanchéité
- Jeu excessif ou claquement lors de la mise en charge
- Vibration sous charge lors de l'accélération
- Fonctionnement difficile de la transmission intégrale causé par l'usure interne
- Particules métalliques dans l'huile lors de l'inspection d'entretien
Notes d'installation et d'inspection
Avant l'installation
- Faire correspondre le numéro OEM exact estampillé sur l'unité d'origine
- Confirmer le type de boîte de vitesses, la disposition de la transmission avant et la configuration AWD
- Inspecter les cannelures, les joints, le carter et les surfaces de bride
- Vérifier l'huile retirée pour toute contamination si l'unité défectueuse est remplacée
Recommandé pendant le remplacement
- Remplacer les joints qui fuient et inspecter le matériel de transmission adjacent
- Utiliser la spécification de lubrifiant correcte pour l'application
- Inspecter l'arbre de transmission et les composants de transmission connectés pour l'usure
- Vérifier qu'il n'y a pas de jeu excessif ou de dommages mécaniques après l'installation
Informations importantes sur l'achat
- Veuillez vérifier que cette pièce est compatible avec votre véhicule spécifique avant de commander
- Le numéro OEM exact est plus important que le nom du modèle seul
- Vérifiez attentivement la disposition de la transmission sur les véhicules quattro / 4Motion / 4x4
- Pour une précision optimale, confirmez la compatibilité par le numéro de châssis (VIN), le code OEM et la spécification de la boîte de vitesses
- Les photos sont uniquement à des fins d'illustration
- Expédition mondiale disponible
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Let customers speak for us
from 25 reviewsGreat selection of parts. Reasonable pricing. Fast delivery and super service/support. My new Haldex ECU worked like a charm, once the car had recognised it (took a couple of restarts of the car and fault code clearing with OBDeleven). Highly recommend!
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Das überholte Steuergerät funktioniert super.
Freundlicher Händler.