Volkswagen
0AV409053AJ Pont avant / Renvoi d'angle VW groupe Occasion
0AV409053AJ Pont avant / Renvoi d'angle VW groupe Occasion
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Différentiel avant d'occasion – 0AV409053AJ
Différentiel avant OEM d'origine pour certaines applications de transmission intégrale Audi, Volkswagen, Škoda et SEAT
Numéro de pièce OEM
0AV409053AJ • 0AV.409.053.AJ
Spécifications techniques
Description du produit
Le 0AV409053AJ est un différentiel avant d'origine d'occasion pour certains véhicules à quatre roues motrices du groupe Volkswagen. Il est conçu pour les systèmes de transmission intégrale où un ajustement mécanique précis est essentiel, faisant de la vérification du numéro OEM une étape clé avant la revente ou l'installation.
Fonction dans la transmission
- Transfère la puissance via l'ensemble de la transmission avant AWD
- Prend en charge la répartition mécanique du couple au sein du système 4x4
- Fonctionne comme un composant central de la transmission dans certaines applications quattro / 4Motion
- Contribue à maintenir une alimentation électrique stable et efficace sous charge
- Nécessite un alignement correct et un contrôle de l'état de l'huile lors de l'installation
Compatibilité véhicule
La compatibilité est indiquée à titre indicatif uniquement, sans les années, dans le même format que vos pages de produits approuvées. La compatibilité finale doit toujours être confirmée par le numéro OEM exact et la spécification AWD.
Audi
- A3
- Q3
- S3
- TT
Volkswagen
- Caddy
- Golf
- Passat
Škoda
- Octavia
- Superb
- Yeti
SEAT
- Altea Freetrack
- Altea XL
Symptômes courants d'un différentiel avant usé
En tant que composant mécanique de la transmission intégrale, le 0AV409053AJ présente généralement des symptômes d'usure physique plutôt que des défauts de communication électronique.
- Gémissements ou bourdonnements provenant de la zone de la transmission avant
- Fuites d'huile au niveau du carter ou des joints
- Jeu excessif ou claquements lors de la mise en mouvement
- Vibrations sous charge lors de l'accélération
- Fonctionnement AWD rugueux dû à l'usure interne
- Particules métalliques dans l'huile lors de l'inspection d'entretien
Notes d'installation et d'inspection
Avant l'installation
- Faire correspondre le numéro OEM exact estampillé sur l'unité d'origine
- Confirmer le type de boîte de vitesses, la configuration de la transmission avant et la configuration AWD
- Inspecter les cannelures, les joints, le carter et les surfaces des brides
- Vérifier la contamination de l'huile retirée si l'on remplace une unité défectueuse
Recommandé lors du remplacement
- Remplacer les joints qui fuient et inspecter le matériel de transmission adjacent
- Utiliser la spécification de lubrifiant correcte pour l'application
- Inspecter l'arbre de transmission et les composants connexes pour l'usure
- Vérifier qu'il n'y a pas de jeu excessif ou de dommages mécaniques après l'installation
Informations importantes sur l'achat
- Veuillez vérifier que cette pièce convient à votre véhicule spécifique avant de commander
- Le numéro OEM exact est plus important que le nom du modèle seul
- Vérifier attentivement la configuration de la transmission sur les véhicules quattro / 4Motion / 4x4
- Pour une meilleure précision, confirmer la compatibilité par le numéro VIN, le code OEM et la spécification de la boîte de vitesses
- Les photos sont à titre illustratif uniquement
- Expédition mondiale disponible
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Let customers speak for us
from 25 reviewsGreat selection of parts. Reasonable pricing. Fast delivery and super service/support. My new Haldex ECU worked like a charm, once the car had recognised it (took a couple of restarts of the car and fault code clearing with OBDeleven). Highly recommend!
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Habe einen älteren Volvo XC90, bei dem das Steuergerät für die Haldex Kupplung defekt war. Hier fand ich ein (geprüftes) gebrauchtes Gerät zu einem fairen Preis. Der Versand brauchte etwas über eine Woche, aber das war für mich ok. Allzeit netter Kontakt und schnelle Rückmeldung.
Sehr schneller Versand.
Das überholte Steuergerät funktioniert super.
Freundlicher Händler.