Type de transmission
S-Tronic DL501 (0B5) 7 vitesses
État
Neuf – OEM d'origine
Fabricant
BorgWarner (Allemagne)
Garantie
24 mois
Capacité de couple max.
Jusqu'à 500 Nm
Type d'embrayage
Double embrayage humide
✓ Original BorgWarner OEM – Fabriqué en Allemagne
Il s'agit d'un kit de remplacement d'embrayage double BorgWarner neuf et authentique, fabriqué selon les spécifications d'équipement d'origine. Conçu pour la transmission DSG 7 vitesses DL501 (embrayage humide) utilisée sur toute la gamme de véhicules du groupe VAG.
Numéros de pièces OEM
Numéros de référence OEM:
0B5141030F • 0B5 141 030 F • 202155
Également compatible avec:
0B5141030 • 0B5141030A • 0B5141030B • 0B5141030C • 0B5141030D • 0B5141030E
⚠️ Toujours vérifier votre numéro de pièce
Avant de passer commande, vérifiez le numéro de pièce sur votre ensemble d'embrayage existant et confirmez qu'il correspond à l'un des numéros de référence listés ci-dessus. Si vous n'êtes pas sûr, contactez-nous – nous serons heureux de vous aider à vérifier la compatibilité.
Spécifications techniques
Type de transmission:
S-Tronic DL501 (0B5) 7 vitesses
Type d'embrayage:
Double embrayage humide (K1 + K2)
Installation:
Longitudinale (quattro / AWD)
Capacité de couple max.:
Jusqu'à 600 Nm
Moteurs compatibles:
2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI
Fabricant:
BorgWarner (Allemagne)
Condition de la pièce:
Neuf – OEM d'origine
Période de garantie:
24 Mois
Description du produit
Il s'agit d'un kit de remplacement d'embrayage double BorgWarner neuf et authentique avec le numéro de pièce 0B5141030F (référence BorgWarner 202155) pour la transmission automatique S-Tronic DL501 (0B5) à 7 vitesses. La révision F est le module mis à jour qui remplace la révision E antérieure, conçu principalement pour les variantes S et RS haute performance (S4, S5, S6, S7, RS5, RS6, RS7) ainsi que pour les applications Q5, SQ5 et Porsche Macan. Le DL501 utilise une conception à double embrayage humide, où deux embrayages indépendants (K1 et K2) alternent pour des changements de vitesse rapides et fluides sans interruption du flux de couple.
Ce que fait ce kit d'embrayage double
- Transfère le couple moteur à la boîte de vitesses via deux embrayages humides indépendants (K1 et K2)
- K1 contrôle les rapports impairs (1ère, 3ème, 5ème, 7ème); K2 contrôle les rapports pairs (2ème, 4ème, 6ème, R)
- Permet des changements de vitesse fluides, quasi instantanés, sans interruption de couple
- Fonctionne dans un bain d'huile pour le refroidissement et la lubrification dans des conditions de forte charge
- Fonctionne en conjonction avec l'unité mécatronique pour un engagement précis de l'embrayage et un contrôle de la pression
Ce qui est inclus
- Ensemble d'embrayage double complet (embrayages K1 + K2)
- Disques de friction, disques séparateurs et tout le matériel associé
- Prêt pour une installation directe – aucun composant supplémentaire requis
ℹ️ Remarque sur le fluide DSG
Nous recommandons fortement de remplacer le fluide de transmission S-Tronic lors de l'installation d'un nouveau kit d'embrayage. Un fluide frais assure un engagement optimal de l'embrayage, prévient l'usure prématurée et permet aux nouveaux embrayages de se roder correctement. Utilisez toujours le fluide S-Tronic spécifié par l'OEM correct pour la transmission DL501.
Compatibilité des véhicules
Le kit d'embrayage double 0B5141030F convient aux véhicules équipés de la transmission DL501 (0B5) S-Tronic 7 vitesses à double embrayage humide longitudinale. Il s'agit d'une transmission intégrale longitudinale (Längseinbau) principalement utilisée dans les modèles Audi S et RS haute performance, ainsi que les Porsche Macan et certaines variantes de l'Audi Q5. Vérifiez toujours le numéro de pièce sur votre ensemble d'embrayage existant avant de commander.
Audi
| Modèle |
Date de production |
| S4 B8 (8K2) |
11.2008 – 12.2016 |
| S4 B8 Avant (8K5) |
11.2008 – 12.2016 |
| S5 (8T3) |
06.2008 – 01.2017 |
| S5 Cabriolet (8F7) |
03.2010 – 01.2017 |
| S5 Sportback (8TA) |
09.2009 – 01.2017 |
| RS5 (8T3) |
01.2010 – 01.2015 |
| RS5 Cabriolet (8F7) |
03.2013 – 01.2016 |
| S6 C7 (4G2, 4GC) |
09.2012 – 09.2018 |
| S6 C7 Avant (4G5, 4GD) |
09.2012 – 09.2018 |
| RS6 C7 Avant (4G5) |
09.2013 – 09.2018 |
| S7 C7 (4GA) |
09.2012 – 05.2018 |
| RS7 C7 (4GA) |
09.2013 – 05.2018 |
| Q5 (8RB) |
11.2008 – 05.2017 |
| SQ5 (8RB) |
03.2013 – 05.2017 |
Porsche
| Modèle |
Date de production |
| Macan (95B) |
02.2014 – 12.2018 |
| Macan S (95B) |
02.2014 – 12.2022 |
| Macan Turbo (95B) |
02.2014 – 12.2022 |
| Macan GTS (95B) |
01.2016 – 12.2022 |
✓ Incertain de la compatibilité?
Si vous n'êtes pas sûr que ce kit d'embrayage convienne à votre véhicule, envoyez-nous votre numéro VIN ou le numéro de pièce de votre ensemble d'embrayage existant. Nous confirmerons la compatibilité avant que vous ne commandiez.
Codes d'erreur de diagnostic courants
Un embrayage double DL501 usé ou endommagé déclenche généralement un ou plusieurs des codes d'erreur suivants:
-
P0730 – Rapport de vitesse incorrect
-
P0740 – Embrayage de convertisseur de couple: dysfonctionnement
-
P0741 – Embrayage de convertisseur de couple: performance / bloqué en position ouverte
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P1719 – Température d'embrayage DSG: surchauffe
-
P1745 – Régulation de pression d'embrayage: signal implausible
-
P1756 – Adaptation embrayage DSG 1 hors plage
-
P1757 – Adaptation embrayage DSG 2 hors plage
-
P1740 – Surveillance de la température d'embrayage
-
P0700 – Dysfonctionnement du système de commande de transmission
-
P0715 – Capteur de vitesse d'arbre d'entrée: dysfonctionnement
-
P0722 – Capteur de vitesse d'arbre de sortie: pas de signal
-
P2723 – Soupape de régulation de pression: court-circuit
ℹ️ Astuce de diagnostic
Un outil de diagnostic compatible VAG (VCDS, ODIS, VCP) est nécessaire pour lire les codes d'erreur de transmission S-Tronic. Après le remplacement de l'embrayage, une réinitialisation complète de l'adaptation DSG doit être effectuée à l'aide de VCDS ou ODIS pour permettre à la transmission de réapprendre les points d'engagement de l'embrayage.
Installation & Calibrage
Étapes d'installation
- Vidanger complètement le fluide de transmission S-Tronic avant de commencer le démontage
- Retirer la transmission du véhicule et la placer sur un support de travail approprié
- Démonter la transmission pour accéder à l'ensemble d'embrayage double
- Retirer délicatement les embrayages usés (K1 et K2) de l'arbre d'entrée
- Nettoyer toutes les surfaces de contact, vérifier la contamination et inspecter les passages d'huile
- Installer le nouveau kit d'embrayage BorgWarner et remonter la transmission
- Remplir avec le fluide S-Tronic spécifié par l'OEM jusqu'au niveau correct
- Connecter un outil de diagnostic compatible VAG et effectuer une réinitialisation complète de l'adaptation DSG
- Effectuer un essai routier contrôlé pour permettre aux embrayages de se roder et de vérifier la fluidité des changements de vitesse
⚠️ Installation professionnelle requise
Le remplacement de l'embrayage double DSG nécessite des outils et des connaissances spécialisés. La transmission doit être entièrement retirée et démontée par un atelier spécialisé DSG qualifié. Une installation incorrecte ou l'absence de réinitialisation de l'adaptation DSG entraînera une mauvaise qualité de passage de vitesse ou des dommages supplémentaires à la transmission.
✓ Assistance technique en ligne incluse
Si vous avez besoin d'aide pour l'adaptation, le codage ou l'installation de votre DSG, notre équipe technique est à votre disposition. Contactez-nous via le bouton ci-dessous ou à l'adresse
[email protected]
Pourquoi les kits d'embrayage double DSG tombent en panne
1. Plaques de friction usées
Le matériau de friction des disques d'embrayage s'use progressivement avec une utilisation normale. Les véhicules à kilométrage élevé, les trajets courts fréquents ou la conduite dans un trafic dense avec une transmission S-Tronic accélèrent l'usure. Les symptômes incluent le patinage de l'embrayage, des secousses au démarrage, une odeur de brûlé et une consommation de carburant accrue.
2. Dégradation du fluide DSG
Un fluide S-Tronic contaminé ou dégradé est l'une des causes les plus courantes d'usure prématurée de l'embrayage. L'ancien fluide perd sa viscosité et ses propriétés de friction, ce qui entraîne le patinage et la surchauffe des embrayages multidisques humides sous charge. Des vidanges régulières du fluide S-Tronic sont essentielles pour protéger les embrayages.
3. Surchauffe
Les démarrages en côte répétés, le remorquage de charges lourdes ou une conduite agressive peuvent provoquer une surchauffe des embrayages. Une chaleur excessive dégrade le matériau de friction et peut endommager de façon permanente les plaques séparatrices de l'embrayage, entraînant une défaillance complète de l'embrayage.
4. Type de fluide DSG incorrect
L'utilisation d'un type de fluide de transmission incorrect dans la DL501 est une erreur courante en atelier. Les fluides non approuvés ne fournissent pas le coefficient de friction correct pour les embrayages multidisques humides et peuvent entraîner une détérioration rapide, un patinage et une défaillance totale.
⚠️ Intervalles d'entretien recommandés
- Remplacer le fluide et le filtre S-Tronic tous les 60 000 km (ou plus fréquemment en cas d'utilisation intensive)
- N'utiliser que le fluide S-Tronic approuvé par le fabricant d'équipement d'origine pour la transmission DL501 (embrayage multidisque humide)
- Éviter les situations de patinage d'embrayage à forte charge (par exemple, les démarrages en côte prolongés en mode rampe)
- Rechercher les codes d'erreur de transmission à chaque entretien si équipé d'une DSG
Assurance qualité et garantie
Garantie de 24 mois : Il s'agit d'un kit d'embrayage BorgWarner d'origine neuf couvert par une garantie fabricant de 24 mois contre les défauts de matériaux et de fabrication dans des conditions de fonctionnement normales.
La couverture de la garantie comprend :
- Les défauts de fabrication des disques de friction et des plaques séparatrices
- L'usure prématurée dans des conditions de fonctionnement normales
- La non-conformité dimensionnelle avec les spécifications d'origine BorgWarner
ℹ️ Note sur la garantie
La garantie n'est valable que si le kit d'embrayage a été installé par un atelier qualifié en utilisant les procédures correctes, avec le fluide S-Tronic approprié et en suivant la procédure d'adaptation du fabricant. La garantie ne couvre pas les dommages causés par une installation incorrecte, un type de fluide erroné ou des conditions de fonctionnement anormales.
Expédition
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