Borgwarner
0GC141029H Kit d'embrayage double BorgWarner neuf – DQ381 DSG-7
0GC141029H Kit d'embrayage double BorgWarner neuf – DQ381 DSG-7
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
- Garantie
- Assistance en ligne
- Livraison rapide
Nouveau kit d'embrayage double BorgWarner DQ381 DSG-7 – 0GC141029H
Original BorgWarner UE – Kit d'embrayage double humide pour transmission DSG 7 vitesses DQ381 (0GC)
Références OEM
0GC141029H • 0GC 141 029 H • 203048
0GC398029A • 0GC398029B • 0GC398029C • 0GC398029D • 0GC398029E • 0GC398029F
Spécifications techniques
Description du produit
Il s'agit d'un kit de remplacement d'embrayage double BorgWarner neuf et authentique avec le numéro de pièce 0GC141029H (référence BorgWarner 203048) pour la transmission automatique DSG 7 vitesses DQ381 (0GC). Le DQ381 utilise une conception à double embrayage humide, où deux embrayages indépendants (K1 et K2) alternent pour des changements de vitesse rapides et fluides sans interruption du flux de couple.
Ce que fait ce kit d'embrayage double
- Transfère le couple moteur à la boîte de vitesses via deux ensembles d'embrayages humides indépendants (K1 et K2)
- K1 contrôle les vitesses impaires (1ère, 3ème, 5ème, 7ème) ; K2 contrôle les vitesses paires (2ème, 4ème, 6ème, R)
- Permet des changements de vitesse fluides et quasi instantanés sans interruption de couple
- Fonctionne dans un bain d'huile pour le refroidissement et la lubrification dans des conditions de charge élevée
- Fonctionne en conjonction avec l'unité mécatronique pour un engagement précis de l'embrayage et un contrôle de la pression
Ce qui est inclus
- Ensemble d'embrayage double complet (ensembles d'embrayages K1 + K2)
- Disques de friction, disques séparateurs et tout le matériel associé
- Prêt pour une installation directe – aucun composant supplémentaire requis
Compatibilité véhicule
Le kit d'embrayage double 0GC141029H est conçu pour les véhicules équipés de la transmission DSG 7 vitesses DQ381 (0GC) à embrayage humide (2017+). Vérifiez toujours le numéro de pièce sur votre ensemble d'embrayage existant avant de commander.
Audi
| Modèle | Date de production |
|---|---|
| A3 / S3 (8V) | 01.2017 – |
| Q2 | 01.2017 – |
| Q3 | 01.2017 – |
| TT / TTS (FV) | 01.2017 – |
Volkswagen
| Modèle | Date de production |
|---|---|
| Arteon | 01.2018 – |
| Golf VII / VIII – GTI / R / 4Motion | 01.2017 – |
| Jetta | 01.2018 – |
| Passat B8 | 01.2017 – |
| Tiguan (AD1) – R / 4Motion | 01.2017 – |
| T-Roc | 01.2018 – |
| Transporter T6 / Multivan / Caravelle | 01.2018 – |
Škoda
| Modèle | Date de production |
|---|---|
| Karoq | 01.2017 – |
| Kodiaq | 01.2017 – |
| Octavia IV | 01.2018 – |
| Superb III | 01.2017 – |
SEAT / CUPRA
| Modèle | Date de production |
|---|---|
| Ateca | 01.2017 – |
| Leon (5F) – FR / Cupra | 01.2017 – |
| Tarraco | 01.2019 – |
Codes d'erreur de diagnostic courants
Un embrayage double DQ381 usé ou endommagé déclenche généralement un ou plusieurs des codes d'erreur suivants :
-
P0730– Rapport de vitesse incorrect -
P0740– Embrayage de convertisseur de couple : dysfonctionnement -
P0741– Embrayage de convertisseur de couple : performance / bloqué en position ouverte -
P1719– Température d'embrayage DSG : surchauffe -
P1745– Régulation de pression d'embrayage : signal invraisemblable -
P1756– Adaptation embrayage 1 DSG hors plage -
P1757– Adaptation embrayage 2 DSG hors plage -
P1740– Surveillance de la température de l'embrayage -
P0700– Dysfonctionnement du système de contrôle de transmission -
P0715– Capteur de vitesse d'arbre d'entrée : dysfonctionnement -
P0722– Capteur de vitesse d'arbre de sortie : pas de signal -
P2723– Soupape de régulation de pression : court-circuit
Installation & Calibrage
Étapes d'installation
- Vidanger complètement le fluide de transmission DSG avant de commencer le démontage
- Retirer la transmission du véhicule et la placer sur un support approprié
- Démonter la transmission pour accéder à l'ensemble d'embrayage double
- Retirer délicatement les embrayages usés (K1 et K2) de l'arbre d'entrée
- Nettoyer toutes les surfaces de contact, vérifier la contamination et inspecter les passages d'huile
- Installer le nouveau kit d'embrayage BorgWarner et remonter la transmission
- Remplir avec le fluide DSG OEM spécifié au niveau correct
- Connecter un outil de diagnostic compatible VAG et effectuer une réinitialisation complète de l'adaptation DSG
- Effectuer un essai routier contrôlé pour permettre aux embrayages de se roder et de vérifier des changements de vitesse fluides
Pourquoi les kits d'embrayage double DSG tombent en panne
1. Disques de friction usés
Le matériau de friction des disques d'embrayage s'use progressivement lors d'une utilisation normale. Les véhicules à kilométrage élevé, les trajets courts fréquents ou la conduite dans des embouteillages avec une transmission DSG accélèrent l'usure. Les symptômes comprennent le patinage de l'embrayage, des secousses au démarrage, une odeur de brûlé et une consommation de carburant accrue.
2. Dégradation du liquide DSG
Un liquide DSG contaminé ou dégradé est l'une des causes les plus courantes d'usure prématurée de l'embrayage. Un liquide ancien perd sa viscosité et ses propriétés de friction, ce qui provoque le glissement et la surchauffe des packs d'embrayage humides sous charge. Des vidanges régulières du liquide DSG sont essentielles pour protéger les packs d'embrayage.
3. Surchauffe
Les démarrages en côte répétés, le remorquage de charges lourdes ou une conduite agressive peuvent entraîner une surchauffe des packs d'embrayage. Une chaleur excessive dégrade le matériau de friction et peut endommager de façon permanente les plaques de séparation du pack d'embrayage, entraînant une défaillance complète de l'embrayage.
4. Type de liquide DSG incorrect
L'utilisation d'un type de liquide de transmission incorrect dans la DQ381 est une erreur courante en atelier. Les liquides non approuvés ne fournissent pas le coefficient de friction correct pour les packs d'embrayage humides et peuvent entraîner une détérioration rapide, un patinage et une défaillance totale éventuelle.
- Remplacer le liquide et le filtre DSG tous les 60 000 km (ou plus fréquemment en cas d'utilisation intensive)
- Utiliser uniquement un liquide DSG approuvé par le fabricant d'équipement d'origine pour la transmission DQ381 (embrayage humide)
- Éviter les situations de patinage d'embrayage à forte charge (par exemple, les démarrages en côte prolongés en mode rampe)
- Scanner les codes d'erreur de transmission à chaque entretien si le véhicule est équipé d'une DSG
Assurance qualité et garantie
Garantie de 24 mois : Il s'agit d'un kit d'embrayage BorgWarner original neuf, couvert par une garantie fabricant de 24 mois contre les défauts de matériaux et de fabrication dans des conditions de fonctionnement normales.
La garantie couvre :
- Les défauts de fabrication des disques de friction et des plaques de séparation
- L'usure prématurée dans des conditions de fonctionnement normales
- La non-conformité dimensionnelle avec les spécifications d'origine BorgWarner
Expédition
Nous livrons dans le monde entier. Si votre pays n'apparaît pas lors du paiement, veuillez nous contacter avant de commander et nous organiserons l'expédition pour vous.
Des questions ou besoin d'aide ?
Si vous avez des questions sur la compatibilité, les numéros de pièce ou la passation d'une commande, notre équipe est prête à vous aider.
Nous contacterPartager
