Borgwarner
0GC141029L Kit d'embrayage double BorgWarner neuf – DQ381 DSG-7
0GC141029L Kit d'embrayage double BorgWarner neuf – DQ381 DSG-7
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Kit double embrayage BorgWarner DQ381 DSG-7 – 0GC141029L
BorgWarner Original UE – Kit d'embrayage double humide pour transmission DSG 7 vitesses DQ381 (0GC)
Numéros de pièces OEM
0GC141029L • 0GC 141 029 L • 202893
0GC141029G • 0GC398029A • 0GC398029B • 0GC398029C • 0GC398029D • 0GC398029E • 0GC398029F
Spécifications techniques
Description du produit
Il s'agit d'un kit de remplacement de double embrayage BorgWarner neuf et authentique, avec le numéro de pièce 0GC141029L (référence BorgWarner 202893) pour la transmission automatique DSG 7 vitesses DQ381 (0GC). Le DQ381 utilise un double embrayage humide, où deux ensembles d'embrayage indépendants (K1 et K2) alternent pour des changements de vitesse rapides et fluides sans interruption du flux de couple.
Ce que ce kit de double embrayage fait
- Transfère le couple moteur à la boîte de vitesses via deux ensembles d'embrayage humides indépendants (K1 et K2)
- K1 contrôle les rapports impairs (1ère, 3ème, 5ème, 7ème) ; K2 contrôle les rapports pairs (2ème, 4ème, 6ème, R)
- Permet des changements de vitesse fluides et quasi instantanés sans interruption du couple
- Fonctionne dans un bain d'huile pour le refroidissement et la lubrification dans des conditions de charge élevée
- Fonctionne en conjonction avec l'unité mécatronique pour un engagement précis de l'embrayage et un contrôle de la pression
Ce qui est inclus
- Ensemble double embrayage complet (packs d'embrayage K1 + K2)
- Disques de friction, disques séparateurs et tout le matériel associé
- Prêt pour une installation directe – aucun composant supplémentaire n'est requis
Compatibilité véhicule
Le kit de double embrayage 0GC141029L est conçu pour les véhicules équipés de la transmission DSG 7 vitesses à double embrayage humide DQ381 (0GC) (2017+). Vérifiez toujours le numéro de pièce sur votre ensemble d'embrayage existant avant de commander.
Audi
| Modèle | Date de production |
|---|---|
| A3 / S3 (8V) | 01.2017 – |
| Q2 | 01.2017 – |
| Q3 | 01.2017 – |
| TT / TTS (FV) | 01.2017 – |
Volkswagen
| Modèle | Date de production |
|---|---|
| Arteon | 01.2018 – |
| Golf VII / VIII – GTI / R / 4Motion | 01.2017 – |
| Jetta | 01.2018 – |
| Passat B8 | 01.2017 – |
| Tiguan (AD1) – R / 4Motion | 01.2017 – |
| T-Roc | 01.2018 – |
| Transporter T6 / Multivan / Caravelle | 01.2018 – |
Škoda
| Modèle | Date de production |
|---|---|
| Karoq | 01.2017 – |
| Kodiaq | 01.2017 – |
| Octavia IV | 01.2018 – |
| Superb III | 01.2017 – |
SEAT / CUPRA
| Modèle | Date de production |
|---|---|
| Ateca | 01.2017 – |
| Leon (5F) – FR / Cupra | 01.2017 – |
| Tarraco | 01.2019 – |
Codes d'erreur de diagnostic courants
Un pack de double embrayage DQ381 usé ou endommagé déclenche généralement un ou plusieurs des codes d'erreur suivants:
-
P0730– Rapport de démultiplication incorrect -
P0740– Embrayage du convertisseur de couple: dysfonctionnement -
P0741– Embrayage du convertisseur de couple: performance / bloqué en position ouverte -
P1719– Température d'embrayage DSG: surchauffe -
P1745– Régulation de pression d'embrayage: signal invraisemblable -
P1756– Adaptation embrayage 1 DSG hors plage -
P1757– Adaptation embrayage 2 DSG hors plage -
P1740– Surveillance de la température d'embrayage -
P0700– Dysfonctionnement du système de commande de transmission -
P0715– Capteur de vitesse d'arbre d'entrée: dysfonctionnement -
P0722– Capteur de vitesse d'arbre de sortie: aucun signal -
P2723– Soupape de régulation de pression: court-circuit
Installation et calibration
Étapes d'installation
- Vidanger complètement le fluide de transmission DSG avant de commencer le démontage
- Retirer la transmission du véhicule et la placer sur un support de travail approprié
- Démonter la transmission pour accéder à l'ensemble double embrayage
- Retirer délicatement les packs d'embrayage usés (K1 et K2) de l'arbre d'entrée
- Nettoyer toutes les surfaces de contact, vérifier la contamination et inspecter les passages d'huile
- Installer le nouveau kit d'embrayage BorgWarner et réassembler la transmission
- Remplir avec le fluide DSG correct spécifié par l'OEM jusqu'au niveau approprié
- Connecter un outil de diagnostic compatible VAG et effectuer une réinitialisation complète de l'adaptation DSG
- Effectuer un essai routier contrôlé pour permettre aux packs d'embrayage de se roder et de vérifier les changements de vitesse fluides
Pourquoi les kits double embrayage DSG tombent en panne
1. Disques de friction usés
Le matériau de friction des disques d'embrayage s'use progressivement avec une utilisation normale. Les véhicules à kilométrage élevé, les trajets courts fréquents ou la conduite dans un trafic dense avec une transmission DSG accélèrent l'usure. Les symptômes comprennent le patinage de l'embrayage, le broutage au démarrage, une odeur de brûlé et une consommation de carburant accrue.
2. Dégradation du fluide DSG
Un fluide DSG contaminé ou dégradé est l'une des causes les plus courantes d'usure prématurée de l'embrayage. L'ancien fluide perd sa viscosité et ses propriétés de friction, ce qui fait patiner les embrayages multidisques humides sous charge et les fait surchauffer. Des vidanges régulières du fluide DSG sont essentielles pour protéger les embrayages.
3. Surchauffe
Les démarrages en côte répétés, le remorquage de charges lourdes ou une conduite agressive peuvent provoquer une surchauffe des embrayages. Une chaleur excessive dégrade le matériau de friction et peut endommager de manière permanente les plaques de séparation de l'embrayage, entraînant une défaillance complète de l'embrayage.
4. Type de fluide DSG incorrect
L'utilisation d'un type de fluide de transmission incorrect dans la DQ381 est une erreur courante en atelier. Les fluides non approuvés ne fournissent pas le bon coefficient de friction pour les embrayages multidisques humides et peuvent provoquer une détérioration rapide, un patinage et une défaillance totale.
- Remplacer le fluide et le filtre DSG tous les 60 000 km (ou plus fréquemment en cas d'utilisation intensive)
- Utiliser uniquement un fluide DSG approuvé par le fabricant d'origine pour la transmission DQ381 (embrayage humide)
- Éviter les situations de patinage d'embrayage à forte charge (par exemple, les démarrages en côte prolongés en mode rampe)
- Rechercher les codes d'erreur de transmission à chaque entretien si le véhicule est équipé d'une DSG
Assurance qualité et garantie
Garantie de 24 mois : Il s'agit d'un kit d'embrayage BorgWarner original neuf, couvert par une garantie fabricant de 24 mois contre les défauts de matériaux et de fabrication dans des conditions de fonctionnement normales.
La couverture de la garantie comprend :
- Défauts de fabrication des disques de friction et des plaques de séparation
- Usure prématurée dans des conditions de fonctionnement normales
- Non-conformité dimensionnelle avec les spécifications d'origine de BorgWarner
Expédition
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