Type de système
Haldex AWD 2e génération
Condition
Reconditionné – Entièrement testé et fonctionnel
Fabricant
Siemens
Référence fournisseur
HAP511nm / 5WP22241-01
Version SW / HW
SW 0116 / HW H06
Garantie
12 mois
Unité reconditionnée et vérifiée
Contrôleur Haldex de remplacement reconditionné par des professionnels, scellé avec un nouveau silicone et entièrement testé pour les systèmes AWD Gen 2. Conçu pour restaurer l'engagement du différentiel arrière et une communication fiable avec le système AWD dans les véhicules VAG compatibles.
Références OEM et Compatibilité
Numéros de pièce OEM principaux :
1K0907554L • 1K0525130L • 5WP22241-01 • 109429-01
Numéros d'ECU compatibles / interchangeables :
1K0907554 • 1K0907554A • 1K0907554B • 1K0907554C • 1K0907554F • 1K0907554L
Références de module connexes :
HAP511nm • 5WP22241-01 • SW 0116 • HW H06
Vérifiez toujours votre numéro de pièce
Avant de commander, comparez le numéro de pièce imprimé sur votre contrôleur Haldex actuel. Le modèle du véhicule seul n'est pas toujours suffisant pour garantir la compatibilité.
Spécifications techniques
Type de système :
Haldex AWD 2e génération
Composant :
Unité de contrôle du différentiel arrière (ECU / Module AWD)
Réf. fournisseur :
HAP511nm / 5WP22241-01
Version logicielle :
SW 0116
Version matérielle :
HW H06
Application :
Véhicules du groupe Volkswagen avec couplage Haldex de 2e génération
État de la pièce :
Reconditionné – Entièrement testé et fonctionnel
Description du produit
Il s'agit d'une unité de contrôle Haldex Siemens d'origine reconditionnée avec le numéro OEM 1K0907554L, développée pour les systèmes Haldex AWD de deuxième génération utilisés dans les véhicules du groupe Volkswagen. Le module gère l'engagement de l'essieu arrière en contrôlant le fonctionnement hydraulique de l'embrayage Haldex et en communiquant avec les systèmes ABS / ESP et de transmission.
Fonctions de cette unité de contrôle
- Contrôle du couplage Haldex pour l'engagement des roues arrière à la demande
- Communication avec les modules ABS / ESP et de transmission du véhicule
- Surveillance du fonctionnement du système et stockage des codes de diagnostic
- Contrôle de l'activation de la pompe de pré-charge et de la stratégie de pression d'embrayage
- Prise en charge de la fonction AWD stable dans les conditions de conduite normales et de faible adhérence
Un ECU Haldex Gen 2 défectueux peut entraîner une perte totale de la propulsion arrière, un fonctionnement intermittent du système AWD, des erreurs de communication CAN ou des voyants d'avertissement ESP / ABS. Cette version reconditionnée est rescellée avec un nouveau silicone pour une durabilité comparable à un module neuf et est testée avant expédition.
Support de codage
Un support en ligne est inclus au cas où le module devrait être codé après l'installation. Si vous avez besoin de conseils pour le diagnostic ou la configuration, contactez-nous et nous vous aiderons à choisir la procédure correcte pour votre véhicule.
Compatibilité du véhicule
Les applications courantes de cette unité de contrôle Haldex de 2e génération incluent les véhicules VAG AWD suivants. Vérifiez toujours le numéro de pièce sur votre ancien module avant l'achat :
Volkswagen
- Volkswagen Tiguan AWD
- Volkswagen Passat AWD
- Volkswagen Golf 4Motion / Golf V 4Motion
Audi
- Audi A3 / S3 Quattro
- Audi TT Quattro
Škoda
- Skoda Superb AWD
- Skoda Octavia II 4x4
- Applications Skoda Fabia AWD avec contrôleur correspondant
SEAT
- Seat Altea 4x4
- Véhicules VAG sélectionnés utilisant un ECU Haldex correspondant de la série 1K0907554 ou 1K0525130L
Vous n'êtes pas sûr de la compatibilité ?
Envoyez-nous votre numéro VIN ou le numéro de pièce de votre ECU Haldex existant et nous vous aiderons à vérifier le contrôleur correct avant que vous ne commandiez.
Codes de panne de diagnostic courants et symptômes
Les problèmes avec l'unité de contrôle Haldex peuvent déclencher des erreurs de communication, des pannes de pompe ou de valve, et des voyants d'avertissement sur le tableau de bord. Les codes de panne et symptômes courants incluent :
-
00003 – Module de contrôle : Défectueux
-
00448 – Pompe d'embrayage Haldex (V181) : Défectueuse / Circuit ouvert
-
02248 – Valve de contrôle de l'angle d'actionnement de l'embrayage (N373) : Défectueuse
-
01324 – Module de contrôle pour la transmission intégrale (J492) : Pas de communication
-
16347 – Module de contrôle défectueux / Panne interne
-
65535 – Erreur de mémoire interne du module de contrôle
-
Pas de communication – Module AWD ne répond pas
- Voyants d'avertissement ESP / ABS sur le tableau de bord
- Désengagement du différentiel arrière ou AWD ne fonctionnant pas correctement
Installation et service recommandé
Notes d'installation
- Débranchez la batterie et accédez en toute sécurité au module Haldex sur le différentiel arrière
- Retirez l'ancien contrôleur et inspectez les broches du connecteur et le boîtier pour détecter la corrosion ou l'humidité
- Installez soigneusement l'ECU de remplacement et reconnectez tous les fiches en toute sécurité
- Effacez les codes de panne et confirmez la communication du module AWD avec un outil de diagnostic approprié
- Effectuez le codage ou l'adaptation si nécessaire par le véhicule après l'installation
Recommandé lors du remplacement de l'unité
- Remplacez la valve de commande Haldex N373 lors du remplacement de l'unité de commande
- Renouvelez l'huile Haldex / liquide de service
- Vérifiez l'état de la pompe et du connecteur avant l'installation finale
- Inspectez la pompe de pré-charge et le câblage
- Vérifiez les codes de panne de communication ABS / AWD stockés après l'installation
Support technique en ligne inclus
Si le module nécessite une assistance au codage ou si vous avez besoin de conseils après l'installation, notre équipe technique est disponible pour vous aider. Contactez-nous via le bouton ci-dessous ou à l'adresse
[email protected]
Pourquoi les unités de contrôle Haldex tombent en panne
1. Infiltration d'humidité et corrosion
L'eau ou la condensation à l'intérieur du boîtier du module peut endommager l'électronique et interrompre la communication avec le système AWD.
2. Pannes de pompe ou de valve
Les pannes de la pompe d'embrayage Haldex ou de la valve N373 peuvent surcharger l'ECU et déclencher des pannes de transmission répétées ou un désengagement de l'essieu arrière.
3. Défaillance électronique interne
L'âge, les vibrations et les cycles de température peuvent entraîner une défaillance des circuits internes, des erreurs de mémoire et un fonctionnement instable du système AWD.
4. Problèmes de câblage ou de connecteur
Les fiches corrodées, les câbles endommagés ou une alimentation électrique faible peuvent créer des erreurs de non-communication et un fonctionnement AWD peu fiable.
Assurance qualité et garantie
Garantie 12 mois : Cette unité de contrôle Haldex reconditionnée est fournie avec une garantie de 12 mois pour le produit lui-même et est testée avant expédition.
La garantie inclut
- Fonctionnalité vérifiée du matériel du contrôleur
- Fonctionnement testé sur banc avant expédition
- Conseils de compatibilité de base avant l'achat
La garantie ne couvre pas
- Commande incorrecte de pièce sans vérification du numéro de pièce
- Dommages causés par des défauts de câblage, l'infiltration d'humidité ou une installation incorrecte
- Pannes électriques externes de la pompe, de la valve ou du véhicule
Questions ou besoin d'aide ?
Si vous avez des questions concernant la compatibilité, les diagnostics ou l'installation, contactez-nous et nous vous aiderons à choisir la solution Haldex appropriée pour votre véhicule.
Nous contacter
Informations importantes concernant l'achat
- Veuillez vérifier que ce module convient à votre véhicule spécifique avant de passer commande
- Expédition mondiale disponible – si votre pays n'est pas affiché lors du paiement, contactez-nous directement
- Le remplacement de l'huile Haldex et la vérification de la valve N373 sont recommandés lors du montage d'un ECU de remplacement
- Un support en ligne est inclus si le module nécessite un codage après l'installation
