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Borgwarner

Kit de réparation d'embrayage Haldex 4Gen N373, kit de soupapes et de joints

Kit de réparation d'embrayage Haldex 4Gen N373, kit de soupapes et de joints

Prix habituel €154,90 EUR
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Kit de réparation Haldex Gen 4 – Valve N373 + Kit de joints | 0AY598554C + 0AY598301 | Réparation AWD | Cars-ECU.com

Kit de réparation Haldex Gen 4 – Valve N373 + Kit de joints

0AY598554C  +  0AY598301

Kit d'entretien AWD complet – Pièces d'origine BorgWarner pour embrayage Haldex de 4ème génération

Type de kit Électrovanne N373 + kit de joints (bundle 2 pièces)
Génération Haldex 4ème génération (Gen 4)
Fabricant BorgWarner – Fabriqué en Allemagne
État N373 Occasion – Entièrement testé et fonctionnel
État du kit de joints Neuf OEM (0AY598301)
Garantie 12 mois (fonctionnalité)
✓ Solution complète de service unique Remplacez l'électrovanne N373 et re-scellez le boîtier de l'unité de commande Haldex en un seul service. Élimine à la fois les défauts d'engagement et les fuites de fluide – les deux points de défaillance les plus courants de l'Haldex Gen 4.

Contenu du kit

1

Électrovanne de commande N373

Électrovanne BorgWarner d'occasion d'origine – entièrement testée et vérifiée fonctionnelle. Contrôle l'angle de fonctionnement de l'embrayage Haldex et la régulation de la pression d'huile dans le couplage Gen 4.

  • Pièce OEM: 0AY598554C
  • Référence croisée: 0BR598554C  /  0BS598554C
  • Référence BorgWarner: 109593  /  BW109593
  • Référence Volvo: 22150003
  • État: Occasion – testée, fonctionnelle
2

Kit de réparation de joints – Boîtier de l'unité de commande

Kit de joints BorgWarner d'origine, neuf, pour le boîtier de l'unité de commande Haldex Gen 4. Empêche les fuites d'huile dans le boîtier de l'ECU et rétablit une bonne étanchéité à la pression.

  • Pièce OEM: 0AY598301
  • Référence croisée: 31259351  /  LR008955
  • Référence Ford: 9G9N-4A052-AA
  • État: Neuf OEM
  • Fabricant: BorgWarner – Allemagne
  • Le kit contient: 1× bande d'étanchéité, 1× joint spécial, 2× vis

Numéros de pièces OEM et références croisées

Valve solénoïde N373 – Toutes les références OEM:

0AY598554C  •  0BR598554C  •  0BS598554C  •  109593  •  BW109593  •  22150003

Kit de joints – Toutes les références OEM:

0AY598301  •  31259351  •  LR008955  •  9G9N-4A052-AA

⚠️ Important – Gen 4 uniquement Ce kit de réparation est exclusivement destiné aux systèmes AWD Haldex de 4ème génération. Il n'est pas compatible avec les systèmes Haldex Gen 2, Gen 3 ou Gen 5. Vérifiez toujours la génération Haldex de votre véhicule avant de commander. La valve N373 et le kit de joints 0AY598301 sont spécifiques à la Gen 4 uniquement.

Spécifications techniques

Génération Haldex:
4ème génération (Gen 4)
Contenu du bundle:
Électrovanne N373 + kit de joints OEM
Numéro de pièce valve N373:
0AY598554C / 109593
Numéro de pièce kit de joints:
0AY598301 / 31259351 / LR008955
Fabricant:
BorgWarner – Fabriqué en Allemagne
État N373:
Occasion – Testée et vérifiée fonctionnelle
État du kit de joints:
Neuf OEM
Application:
Groupe VW, Volvo, Ford, Land Rover, Opel, Saab (2007–2019)
Code d'erreur ciblé:
02248 – Défaut valve N373 / désengagement AWD
Période de garantie:
12 mois (fonctionnalité)

Description du produit

Ce kit combine deux composants essentiels pour un service complet du système AWD Haldex de 4ème génération: l'électrovanne de commande N373 (pièce 0AY598554C) et le kit de joints OEM (pièce 0AY598301). Ensemble, ils traitent les deux points de défaillance les plus fréquents de l'accouplement Haldex Gen 4 – la défaillance de la valve solénoïde entraînant le désengagement de l'AWD, et la dégradation des joints du boîtier provoquant la contamination de l'huile et la perte de pression.

Fonction de la valve N373

  • Contrôle l'angle de fonctionnement de l'embrayage et la pression d'huile dans l'accouplement Haldex
  • Régule la pression hydraulique pour engager et désengager le pack d'embrayage de l'essieu arrière
  • Reçoit des signaux PWM de l'ECU Haldex pour moduler le transfert de couple
  • En cas de défaillance: l'AWD se désengage, code d'erreur 02248 stocké, mode traction avant uniquement activé

Fonction du kit de joints

  • Re-scelle le boîtier de l'unité de commande Haldex après le remplacement de la valve N373
  • Empêche l'huile Haldex de contaminer l'électronique de l'ECU/unité de commande
  • Rétablit une bonne étanchéité à la pression à l'intérieur du boîtier de l'accouplement
  • Comprend une bande d'étanchéité, un joint et des vis de montage – tout le nécessaire pour un réassemblage complet

Pourquoi les combiner?

  • Un seul travail de service – remplacez la valve et re-scellez le boîtier en une seule session, évitant un second démontage
  • Rentable – valve N373 d'occasion testée à une fraction du prix de la pièce neuve, combinée à un nouveau kit de joints OEM
  • Empêche les fuites futures – les anciens joints durcissent et se fissurent avec le temps; remplacez toujours les joints chaque fois que le boîtier est ouvert
  • Qualité OEM – les deux composants sont des pièces BorgWarner d'origine, garantissant un ajustement correct et une fiabilité à long terme

Compatibilité véhicule

Ce kit de réparation convient à tous les véhicules équipés de l'accouplement Haldex AWD de 4ème génération. Vérifiez l'étiquette de génération sur votre unité Haldex ou consultez le manuel de votre véhicule pour confirmer la compatibilité Gen 4 avant de commander.

Marque / Modèle Années de production
Audi A1 Quattro 2011 – 2014
Audi A3 / S3 / RS3 Quattro 2008 – 2013
Audi Q3 / RSQ3 Quattro 2012 – 2014
Audi TT Coupé Quattro 2007 – 2014
Audi TT Roadster Quattro 2007 – 2014
Ford Kuga Mk1 AWD 2008 – 2012
Land Rover Freelander 2 2009 – 2015
Land Rover Range Rover Evoque 2012 – 2014
Opel / Vauxhall Insignia 4×4 2009 – 2019
Saab 9-3 / 9-5 AWD 2008 – 2011
Seat Alhambra 4Drive 2008 – 2015
Seat Altea 4×4 2009 – 2015
Škoda Octavia II FL 4×4 2008 – 2014
Škoda Superb II 4×4 2008 – 2015
Škoda Yeti 4×4 2008 – 2014
Volvo S60 / V60 AWD 2010 – 2014
Volvo XC60 / XC70 / XC90 AWD 2008 – 2014
Volvo S80 / V70 AWD 2008 – 2014
VW Caddy 4Motion 2008 – 2015
VW Golf VI 4Motion / Tiguan 4Motion 2008 – 2013
VW Passat B6 / B7 / CC 4Motion 2008 – 2016
VW Sharan II 4Motion 2008 – 2016
VW Transporter T5 / Caravelle 4Motion 2008 – 2015
✓ Vous n'êtes pas sûr de la compatibilité? Envoyez-nous votre numéro VIN ou le numéro de pièce de votre unité Haldex existante et nous confirmerons la compatibilité avant que vous ne commandiez.

Codes d'erreur ciblés – Ce que ce kit répare

Les codes d'erreur suivants sont généralement causés par une valve N373 défectueuse ou un joint de boîtier Haldex fuyant. Utilisez un outil de diagnostic compatible VAG (VCDS, ODIS, ISTA ou équivalent) pour lire le module Haldex / AWD.

  • 02248 – Valve pour le contrôle de l'angle de fonctionnement de l'embrayage (N373) – Intermittent / Défectueux (code d'erreur primaire N373)
  • 01324 – Accouplement Haldex: aucun signal du module de commande
  • 00003 – Module de commande AWD – Aucune communication
  • C1112 – Accouplement Haldex – signal de capteur de pression implausible
  • C1113 – Accouplement Haldex – signal de capteur de température implausible
  • P1889 – Défaut de performance de la pompe à huile (associé à une perte de joint/pression)
ℹ️ Voyants d'avertissement au tableau de bord Symptômes courants de défaillance de la N373 ou des joints: "Défaut 4x4", "Défaut système AWD", voyants ESP / contrôle de traction allumés, désengagement de l'essieu arrière (véhicule roulant en mode traction avant uniquement), à-coups ou tremblements dans les virages serrés, et système AWD qui ne s'engage qu'intermittemment.

Guide d'installation

Préparation

  • Vidanger l'huile Haldex Génération 4 du boîtier de l'accouplement avant de l'ouvrir
  • Nettoyer l'extérieur du boîtier de l'accouplement pour éviter toute contamination
  • Préparer un outil de diagnostic compatible VAG pour effacer les codes de panne et effectuer l'étalonnage "Pump Learn" après l'installation

Remplacement de la valve N373

  • Débrancher le connecteur électrique de la valve N373
  • Retirer le boulon/clip de fixation et extraire l'ancienne valve
  • Inspecter l'alésage de la valve pour détecter toute contamination ou dommage
  • Insérer la valve N373 de remplacement et la fixer avec la fixation de retenue
  • Reconnecter le connecteur électrique

Application du kit de joints (0AY598301)

  • Retirer l'unité de commande Haldex du boîtier (déconnecter les connecteurs électriques, retirer les boulons de montage)
  • Nettoyer soigneusement les surfaces de contact de l'unité de commande et du boîtier
  • Appliquer la nouvelle bande d'étanchéité (du kit 0AY598301) dans la rainure du boîtier
  • Positionner correctement le nouveau joint et remonter l'unité de commande
  • Fixer avec les nouvelles vis du kit – serrer au couple approprié

Après l'installation

  • Remplir avec de l'huile Haldex Gen 4 neuve (recommandé à chaque révision)
  • Effacer tous les codes de panne stockés à l'aide de VCDS / ODIS ou équivalent
  • Effectuer l'étalonnage "Pump Learn" / "Réglages de base" avec le moteur en marche
  • Effectuer un essai routier pour vérifier l'engagement de la transmission intégrale et confirmer qu'aucun code de panne ne réapparaît
✓ Support en ligne inclus Si vous avez besoin d'aide pendant l'installation ou le diagnostic des codes de panne, notre équipe technique est disponible pour vous assister. Contactez-nous via le bouton ci-dessous ou par e-mail à info@cars-ecu.com

Pourquoi les valves N373 Haldex Gen 4 tombent en panne

1. Huile Haldex contaminée

La valve N373 fonctionne dans le bain d'huile Haldex. Lorsque l'huile n'est pas remplacée aux intervalles recommandés (tous les 30 000 à 40 000 km), des particules métalliques et de l'huile dégradée obstruent l'orifice de la valve, provoquant un contrôle de pression irrégulier ou un blocage complet de la valve.

2. Panne électrique – Bobine du solénoïde

Un court-circuit interne ou un circuit ouvert dans la bobine du solénoïde empêche la valve de recevoir les signaux PWM. L'ECU détecte l'absence de réponse de la valve et enregistre le code de panne 02248. Une simple vérification de la résistance de la bobine de la valve révèle cette panne.

3. Dégradation du joint du boîtier

La bande d'étanchéité en caoutchouc et le joint (0AY598301) durcissent et se fissurent avec l'âge et les cycles thermiques. Cela permet à l'huile Haldex de fuir dans le boîtier de l'unité de commande, endommageant le circuit imprimé et provoquant de multiples codes de panne, y compris des pannes de communication et des erreurs de capteur de pression.

4. Usure et vieillissement

Après 150 000 à 200 000 km, le corps de valve usiné avec précision s'use au-delà des tolérances, provoquant une dérive de la régulation de pression. L'accouplement ne parvient pas à générer une pression suffisante pour un engagement complet de la transmission intégrale, ce qui entraîne un fonctionnement intermittent de la transmission 4x4.

⚠️ Intervalles d'entretien recommandés – Haldex Gen 4
  • Changer l'huile Haldex Gen 4 tous les 30 000 – 40 000 km
  • Toujours remplacer l'huile et les joints (0AY598301) lors de l'ouverture du boîtier
  • Remplacer la valve N373 chaque fois que le code de panne 02248 est enregistré
  • Effectuer l'étalonnage "Pump Learn" après tout entretien Haldex
  • Inspecter le faisceau de câbles et le connecteur de la valve N373 pour détecter la corrosion ou les dommages

Assurance Qualité & Garantie

Garantie de 12 mois : La valve solénoïde N373 est entièrement testée et couverte par une garantie de fonctionnement de 12 mois. Le kit de joints 0AY598301 est un nouveau composant OEM.

La couverture de la garantie inclut :

  • Valve N373 – bobine de solénoïde et fonction mécanique
  • Régulation correcte de la pression d'huile et réponse PWM

Exclusions de garantie : Dommages causés par une huile contaminée, une installation incorrecte, l'absence d'étalonnage "Pump Learn" après l'installation, ou l'utilisation dans des générations Haldex non compatibles.

ℹ️ Toujours remplacer l'huile Haldex Gen 4 lors de l'entretien de l'accouplement. L'huile fraîche protège la nouvelle valve N373 et assure un étalonnage précis de la pression. Utilisez uniquement le fluide Haldex Gen 4 approuvé.

Expédition

Expédition mondiale – Nous livrons dans la plupart des pays du monde. Si votre pays n'est pas disponible lors de la commande, veuillez nous contacter directement et nous traiterons la commande personnellement.

  • Emballage sécurisé pour éviter tout dommage pendant le transport
  • Numéro de suivi fourni pour toutes les expéditions
  • Options express disponibles – contactez-nous pour plus de détails

Besoin d'aide ou une question ?

Notre équipe technique est disponible pour vous aider avec les vérifications de compatibilité, les conseils d'installation et le diagnostic des codes de panne.

Contactez-nous

Informations importantes concernant l'achat

  • Vérification de la génération : Confirmez que votre véhicule est équipé d'un système 4 roues motrices Haldex de 4e génération – ce kit n'est PAS compatible avec les Générations 2, 3 ou 5
  • Numéros de pièces : Valve N373 : 0AY598554C / 109593 ; Kit de joints : 0AY598301 / 31259351 / LR008955
  • Remplacement de l'huile : Toujours remplacer le fluide Haldex Gen 4 lors de l'ouverture du boîtier d'accouplement
  • "Pump Learn" requis : Effectuer l'étalonnage "Réglages de base" / "Pump Learn" après l'installation à l'aide de VCDS ou équivalent
  • Photos : Les photos des produits sont uniquement à des fins d'illustration – l'unité réelle peut varier en apparence
  • Support en ligne : Contactez-nous à info@cars-ecu.com pour une assistance à l'installation ou des questions techniques

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