Name: 02E141029P Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ250 DSG-6
Brand: Borgwarner
Price: 589.00 EUR
Availability: InStock

Tipo di trasmissione DSG DQ250 (02E) a 6 marce

Condizione Nuovo – Originale OEM

Produttore BorgWarner (UE)

Garanzia 24 mesi

Capacità massima di coppia Fino a 350 Nm

Tipo di frizione Frizione doppia a bagno d'olio

✓ BorgWarner OEM originale – Made in UE Questo è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo, prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. Progettato per la trasmissione DSG DQ250 a 6 marce (frizione a bagno d'olio) utilizzata su tutta la gamma di veicoli del Gruppo VAG.

Numeri di parte OEM

Numeri di riferimento OEM:

02E141029P • 02E 141 029 P • 202153

Compatibile anche con:

02E398029C • 02E 398 029 C

⚠️ Verifica Sempre il Numero di Parte Prima di effettuare un ordine, controllare il numero di parte sull'attuale gruppo frizione e confermare che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. In caso di dubbi, contattaci – saremo felici di aiutarti a verificare la compatibilità.

Specifiche tecniche

Tipo di trasmissione:

DSG DQ250 (02E) a 6 marce

Tipo di frizione:

Frizione doppia a bagno d'olio (K1 + K2)

Installazione:

Trasversale (trazione anteriore / integrale)

Capacità massima di coppia:

Fino a 350 Nm

Motori compatibili:

2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.0 TSI, 3.2L

Produttore:

BorgWarner (UE)

Condizione del pezzo:

Nuovo – Originale OEM

Periodo di garanzia:

24 mesi

Descrizione del Prodotto

Questo è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo con numero di parte 02E141029P (Riferimento BorgWarner 202153) per la trasmissione automatica DSG DQ250 (02E) a 6 marce. Il DQ250 utilizza un design a doppia frizione a bagno d'olio, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per garantire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.

Cosa fa questo kit frizione doppia

Trasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchi frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)
K1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)
Consente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione della coppia
Opera in un bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato
Funziona in combinazione con l'unità meccatronica per un innesto preciso della frizione e controllo della pressione

Cosa è incluso

Gruppo frizione doppia completo (pacchi frizione K1 + K2)
Dischi di attrito, dischi separatori e tutta la bulloneria associata
Pronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto

ℹ️ Nota sul fluido DSG Raccomandiamo vivamente di sostituire il fluido della trasmissione DSG durante l'installazione di un nuovo kit frizione. Il fluido fresco garantisce un innesto ottimale della frizione, previene l'usura prematura e permette ai nuovi pacchi frizione di assestarsi correttamente. Utilizzare sempre il fluido DSG specificato OEM corretto per la trasmissione DQ250.

Compatibilità veicoli

Il kit frizione doppia 02E141029P è progettato per veicoli equipaggiati con trasmissione DSG a 6 marce DQ250 (02E) con frizione a bagno d'olio (da giugno 2012 in poi). Verifica sempre il numero di parte sulla tua frizione esistente prima di ordinare.

Audio

Modello	Data di Produzione
A1 (8X1, 8XK) – 2.0 TFSI quattro	03.2012 – 11.2012
A3 (8P1) – vari motori	05.2003 – 08.2012
A3 (8V1, 8VK) – S3 quattro	11.2012 – 12.2017
A3 Cabriolet (8V7, 8VE) – S3 quattro	03.2014 – 10.2020
A3 Berlina (8VS, 8VM) – S3 quattro	10.2013 – 10.2020
A3 Sportback (8VA, 8VF) – S3 quattro	05.2013 – 10.2020
A3 Sportback (8PA) – vari motori	09.2004 – 03.2013
A4 Allroad B8 (8KH) – 2.0 TFSI quattro	05.2013 – 05.2016
A4 B8 (8K2) – 2.0 TFSI / quattro	05.2013 – 12.2015
A4 B8 Avant (8K5) – 2.0 TFSI / quattro	05.2013 – 12.2015
A5 (8T3) – 2.0 TFSI / quattro	05.2013 – 01.2017
A5 Cabriolet (8F7) – 2.0 TFSI / quattro	05.2013 – 01.2017
A5 Sportback (8TA) – 2.0 TFSI / quattro	05.2013 – 01.2017
D2	01.2016 – 12.2023
D3	01.2011 – 12.2023
Q5 (8RB) – 2.0 TFSI quattro	06.2012 – 05.2017
TT (8J3) – vari motori	06.2008 – 06.2014
TT (FV3, FVP) – 2.0 TFSI / TTS quattro	07.2014 –
TT Roadster (FV9, FVR) – 2.0 TFSI / TTS quattro	11.2014 –

Volkswagen

Modello	Data di Produzione
Arteon	01.2017 – 12.2023
Beetle	01.2003 – 12.2019
Caddy	01.2004 – 12.2023
CC B7 (358)	01.2008 – 12.2016
Eos	01.2006 – 12.2012
Golf V / VI / VII – GTI / R / 4Motion	01.2003 – 12.2023
Jetta	01.2005 – 12.2023
Passat B6 / B7 / B8	01.2005 – 12.2023
Phaeton	01.2008 – 12.2016
Polo	01.2017 – 12.2023
Scirocco III	01.2008 – 12.2021
Sharan	01.2010 – 12.2023
Tiguan	01.2007 – 12.2023
Touareg	01.2010 – 12.2018
Touran	01.2003 – 12.2023

Škoda

Modello	Data di Produzione
Octavia	01.2004 – 12.2023
Superb II (3T4) – 3.6 FSI 4×4	11.2008 – 05.2015
Superb II Station Wagon (3T5) – 3.6 V6 4×4	10.2009 – 05.2015
Yeti	01.2009 – 12.2018
Karoq	01.2017 – 12.2023
Kodiaq	01.2016 – 12.2023

SEAT

Modello	Data di Produzione
Leon (1P1) – 2.0 Cupra R	09.2009 – 12.2012
Leon (1P1) – 2.0 TFSI	11.2006 – 05.2011
Tarraco	01.2018 – 12.2023
Altea	01.2004 – 12.2023
Alhambra	01.2010 – 12.2023
Toledo	01.2004 – 12.2009

✓ Non Sei Sicuro della Compatibilità? Se non sei sicuro che questo kit frizione sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte del tuo attuale gruppo frizione. Confermeremo la compatibilità prima che tu effettui l'ordine.

Codici di guasto diagnostici comuni

Un pacco frizione doppia DQ250 usurato o danneggiato genera comunemente uno o più dei seguenti codici di errore:

P0730 – Rapporto di Trasmissione Errato
P0740 – Frizione Convertitore di Coppia: Malfunzionamento
P0741 – Frizione Convertitore di Coppia: Prestazioni / Bloccata Spenta
P1719 – Temperatura Frizione DSG: Surriscaldamento
P1745 – Regolazione Pressione Frizione: Segnale Implausibile
P1756 – Adattamento Frizione DSG 1 Fuori Range
P1757 – Adattamento Frizione DSG 2 Fuori Range
P1740 – Monitoraggio Temperatura Frizione
P0700 – Malfunzionamento Sistema di Controllo Cambio
P0715 – Sensore Velocità Albero di Ingresso: Malfunzionamento
P0722 – Sensore Velocità Albero di Uscita: Nessun Segnale
P2723 – Valvola Regolatrice di Pressione: Corto Circuito

ℹ️ Consiglio Diagnostico È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore del cambio DSG. Dopo la sostituzione della frizione, deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento DSG utilizzando VCDS o ODIS per permettere al cambio di reimparare i punti di innesto della frizione.

Installazione & Calibrazione

Passaggi per l'installazione

Svuota completamente il fluido del cambio DSG prima di iniziare lo smontaggio
Rimuovi il cambio dal veicolo e posizionalo su un banco di lavoro adatto
Smonta il cambio per accedere all'assemblaggio della frizione doppia
Rimuovi con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso
Pulisci tutte le superfici di accoppiamento, controlla la presenza di contaminazioni e ispeziona i passaggi dell'olio
Installa il nuovo kit frizione BorgWarner e rimonta il cambio
Riempi con il fluido DSG specificato dal costruttore fino al livello corretto
Collega uno strumento diagnostico compatibile VAG e esegui un reset completo dell'adattamento DSG
Esegui una prova su strada controllata per permettere l'assestamento dei pacchi frizione e verificare cambi marcia fluidi

⚠️ Installazione Professionale Obbligatoria La sostituzione della frizione doppia DSG richiede strumenti specialistici e competenze specifiche. Il cambio deve essere completamente rimosso e smontato da un'officina qualificata specializzata DSG. Un'installazione errata o la mancata esecuzione del reset di adattamento DSG comporteranno una scarsa qualità delle cambiate o ulteriori danni al cambio.

✓ Supporto Tecnico Online Incluso Se hai bisogno di assistenza con l'adattamento, la codifica o l'installazione del DSG, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all'indirizzo [email protected]

Perché i kit frizione DSG a doppia frizione si guastano

1. Piastre d’attrito usurate

Il materiale d’attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l’uso normale. Veicoli con molti chilometri, frequenti viaggi brevi o guida nel traffico intenso con trasmissione DSG accelerano l’usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.

2. Degradazione del fluido DSG

Il fluido DSG contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà di attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione a bagno d’olio sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido DSG sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.

3. Surriscaldamento

Ripetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d’attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando al guasto completo della frizione.

4. Tipo di fluido DSG errato

L’uso di un tipo errato di fluido per trasmissione nel DQ250 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non garantiscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione a bagno d’olio e possono causare rapido deterioramento, slittamento e guasto totale.

⚠️ Intervalli di manutenzione consigliati

Sostituisci il fluido DSG e il filtro ogni 60.000 km (o più frequentemente in caso di uso intenso)
Usa solo fluido DSG approvato OEM per la trasmissione DQ250 (frizione a bagno d’olio)
Evita situazioni di slittamento della frizione ad alto carico (ad esempio, partenze in salita prolungate in modalità creep)
Scansiona i codici di errore della trasmissione ad ogni manutenzione se dotato di DSG

Assicurazione Qualità & Garanzia

Garanzia di 24 mesi: Questo è un kit frizione originale BorgWarner nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.

La Garanzia Copre:

Difetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici
Usura prematura in condizioni normali di utilizzo
Non conformità dimensionale rispetto alle specifiche originali BorgWarner

ℹ️ Nota sulla Garanzia La garanzia è valida solo se il kit frizione è stato installato da un'officina qualificata utilizzando le procedure corrette, con il fluido DSG appropriato e seguendo la procedura di adattamento del produttore. La garanzia non copre danni causati da installazione errata, tipo di fluido sbagliato o condizioni di utilizzo anomale.

Spedizione

Spediamo in tutto il mondo. Se il tuo paese non appare al momento del pagamento, ti preghiamo di contattarci prima di ordinare e organizzeremo la spedizione per te.

Domande o bisogno di aiuto?

Se hai domande sulla compatibilità, sui numeri di parte o su come effettuare un ordine, il nostro team è pronto ad assisterti.

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02E141029P Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ250 DSG-6