Numeri di parte OEM

Specifiche tecniche

Descrizione prodotto

Questo è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale nuovo con numero di parte 0B5141030F (Riferimento BorgWarner 202155) per la trasmissione automatica S-Tronic DL501 (0B5) a 7 marce. La revisione F è il modulo aggiornato che sostituisce la precedente revisione E, progettato principalmente per le varianti ad alte prestazioni S e RS (S4, S5, S6, S7, RS5, RS6, RS7) nonché per applicazioni su Q5, SQ5 e Porsche Macan. Il DL501 utilizza un design a doppia frizione bagnata, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per offrire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.

Cosa fa questo kit doppia frizione

• Trasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchi frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)
• K1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)
• Consente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione di coppia
• Opera in bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato
• Funziona in combinazione con l'unità meccatronica per un preciso innesto e controllo della pressione della frizione

Cosa è incluso

• Assemblaggio completo doppia frizione (pacchi frizione K1 + K2)
• Dischi di attrito, dischi separatori e tutta la bulloneria associata
• Pronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto

Compatibilità veicolo

Il kit doppia frizione 0B5141030F è compatibile con veicoli dotati della trasmissione DL501 (0B5) 7 marce S-Tronic longitudinale a frizione bagnata. Si tratta di una trasmissione longitudinale (Längseinbau) a trazione integrale utilizzata principalmente nei modelli Audi S e RS ad alte prestazioni, nonché nelle Porsche Macan e in alcune varianti della Audi Q5. Verificare sempre il numero di parte sul gruppo frizione esistente prima di ordinare.

Audi

Porsche

Codici di errore diagnostici comuni

Un pacco frizione doppia DL501 usurato o danneggiato solitamente genera uno o più dei seguenti codici di errore:

Installazione & Calibrazione

Passaggi di installazione

• Svuotare completamente il fluido della trasmissione S-Tronic prima di iniziare lo smontaggio
• Rimuovi la trasmissione dal veicolo e posizionala su un banco di lavoro adatto
• Smonta la trasmissione per accedere all'assemblaggio della doppia frizione
• Rimuovi con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso
• Pulisci tutte le superfici di accoppiamento, controlla la contaminazione e ispeziona i passaggi dell'olio
• Installa il nuovo kit frizione BorgWarner e rimonta la trasmissione
• Ricaricare con il fluido S-Tronic OEM specificato al livello corretto
• Collega uno strumento diagnostico compatibile VAG ed esegui un reset completo dell'adattamento DSG
• Esegui un test drive controllato per permettere ai pacchi frizione di assestarsi e verificare cambi marcia fluidi

Perché i kit frizione DSG a doppia frizione si guastano

1. Piastre di attrito usurate

Il materiale d'attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l'uso normale. Veicoli con alto chilometraggio, viaggi brevi frequenti o guida nel traffico intenso con trasmissione S-Tronic accelerano l'usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.

2. Degradazione del fluido DSG

Il fluido S-Tronic contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà di attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione a bagno d'olio sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido S-Tronic sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.

3. Surriscaldamento

Ripetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d'attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando a un guasto completo della frizione.

4. Tipo di fluido DSG errato

L'uso del tipo sbagliato di fluido per trasmissione nel DL501 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non forniscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione a bagno d'olio e possono causare rapido deterioramento, slittamento e guasto totale.

Assicurazione di qualità & Garanzia

Garanzia di 24 mesi: Questo è un kit frizione originale BorgWarner nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.

La copertura della garanzia include:

• Difetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici
• Usura prematura in condizioni normali di utilizzo
• Non conformità dimensionale con le specifiche originali BorgWarner

Spedizione

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