Name: 0GC141029L Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ381 DSG-7
Brand: Borgwarner
Price: 569.00 EUR
Availability: InStock

Tipo di trasmissione DSG DQ381 a 7 marce (0GC)

Condizione Nuovo – OEM originale

Produttore BorgWarner (UE)

Garanzia 24 mesi

Capacità massima di coppia Fino a 420 Nm

Tipo di frizione Doppia frizione bagnata

✓ BorgWarner OEM originale – Made in EU Questo è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale e nuovo, prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. Progettato per la trasmissione DSG a 7 marce DQ381 (frizione bagnata) utilizzata su tutta la gamma di veicoli del Gruppo VAG.

Numeri di parte OEM

Numeri di riferimento OEM:

0GC141029L • 0GC 141 029 L • 202893

Compatibile anche con:

0GC141029G • 0GC398029A • 0GC398029B • 0GC398029C • 0GC398029D • 0GC398029E • 0GC398029F

⚠️ Verifica sempre il tuo numero di parte Prima di effettuare un ordine, controlla il numero di parte sul tuo attuale gruppo frizione e conferma che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. Se non sei sicuro, contattaci – saremo felici di aiutarti a verificare la compatibilità.

Specifiche tecniche

Tipo di trasmissione:

DSG DQ381 a 7 marce (0GC)

Tipo di frizione:

Doppia frizione bagnata (K1 + K2)

Installazione:

Trasversale (trazione anteriore / trazione integrale)

Capacità massima di coppia:

Fino a 420 Nm

Motori compatibili:

1.4 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI

Produttore:

BorgWarner (UE)

Condizione del pezzo:

Nuovo – OEM originale

Periodo di garanzia:

24 mesi

Descrizione prodotto

Questo è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale e nuovo con numero di parte 0GC141029L (Riferimento BorgWarner 202893) per la trasmissione automatica DSG a 7 marce DQ381 (0GC). La DQ381 utilizza un design a doppia frizione bagnata, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per offrire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.

Cosa fa questo kit doppia frizione

Trasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchi frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)
K1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)
Consente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione della coppia
Funziona in bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato
Funziona in combinazione con l'unità meccatronica per un innesto preciso della frizione e il controllo della pressione

Cosa è incluso

Assemblaggio completo della doppia frizione (pacchi frizione K1 + K2)
Dischi di attrito, dischi separatori e tutta la ferramenta associata
Pronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto

ℹ️ Nota sul fluido DSG Raccomandiamo vivamente di sostituire il fluido della trasmissione DSG quando si installa un nuovo kit frizione. Il fluido fresco garantisce un innesto ottimale della frizione, previene l'usura prematura e permette ai nuovi pacchi frizione di assestarsi correttamente. Utilizzare sempre il fluido DSG specificato OEM corretto per la trasmissione DQ381.

Compatibilità veicolo

Il kit frizione doppia 0GC141029L è progettato per veicoli equipaggiati con cambio DSG a 7 marce a frizione bagnata DQ381 (0GC) (2017+). Verificare sempre il numero di parte sul gruppo frizione esistente prima di ordinare.

Audi

Modello	Data di produzione
A3 / S3 (8V)	01.2017 –
Q2	01.2017 –
Q3	01.2017 –
TT / TTS (FV)	01.2017 –

Volkswagen

Modello	Data di produzione
Arteon	01.2018 –
Golf VII / VIII – GTI / R / 4Motion	01.2017 –
Jetta	01.2018 –
Passat B8	01.2017 –
Tiguan (AD1) – R / 4Motion	01.2017 –
T-Roc	01.2018 –
Transporter T6 / Multivan / Caravelle	01.2018 –

Škoda

Modello	Data di produzione
Karoq	01.2017 –
Kodiaq	01.2017 –
Octavia IV	01.2018 –
Superb III	01.2017 –

SEAT / CUPRA

Modello	Data di produzione
Ateca	01.2017 –
Leon (5F) – FR / Cupra	01.2017 –
Tarraco	01.2019 –

✓ Non sei sicuro della compatibilità? Se non sei sicuro che questo kit frizione sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte del tuo attuale gruppo frizione. Confermeremo la compatibilità prima dell'ordine.

Codici di errore diagnostici comuni

Un pacco frizione doppia DQ381 usurato o danneggiato attiva comunemente uno o più dei seguenti codici di errore:

P0730 – Rapporto marcia errato
P0740 – Frizione convertitore di coppia: malfunzionamento
P0741 – Frizione convertitore di coppia: prestazioni / bloccata disinserita
P1719 – Temperatura frizione DSG: surriscaldamento
P1745 – Regolazione pressione frizione: segnale non plausibile
P1756 – Adattamento frizione DSG 1 fuori range
P1757 – Adattamento frizione DSG 2 fuori range
P1740 – Monitoraggio temperatura frizione
P0700 – Malfunzionamento sistema controllo cambio
P0715 – Sensore velocità albero di ingresso: malfunzionamento
P0722 – Sensore velocità albero di uscita: nessun segnale
P2723 – Valvola regolatrice di pressione: cortocircuito

ℹ️ Consiglio diagnostico È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore del cambio DSG. Dopo la sostituzione della frizione, deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento DSG utilizzando VCDS o ODIS per permettere al cambio di apprendere nuovamente i punti di innesto della frizione.

Installazione e calibrazione

Fasi di installazione

Svuotare completamente il fluido del cambio DSG prima di iniziare lo smontaggio
Rimuovere il cambio dal veicolo e posizionarlo su un banco di lavoro adatto
Smontare il cambio per accedere all'assemblaggio della frizione doppia
Rimuovere con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso
Pulire tutte le superfici di accoppiamento, controllare la presenza di contaminazioni e ispezionare i passaggi dell'olio
Installare il nuovo kit frizione BorgWarner e rimontare il cambio
Ricaricare con il fluido DSG specificato OEM al livello corretto
Collegare uno strumento diagnostico compatibile VAG ed eseguire un reset completo dell'adattamento DSG
Eseguire una prova su strada controllata per permettere ai pacchi frizione di assestarsi e verificare cambi marcia fluidi

⚠️ Installazione professionale richiesta La sostituzione della frizione doppia DSG richiede strumenti specialistici e conoscenze specifiche. Il cambio deve essere completamente rimosso e smontato da un'officina qualificata specializzata DSG. Un'installazione errata o il mancato reset dell'adattamento DSG comporteranno una scarsa qualità di cambiata o ulteriori danni al cambio.

✓ Supporto tecnico online incluso Se hai bisogno di assistenza con l'adattamento, la codifica o l'installazione del DSG, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all'indirizzo [email protected]

Perché i Kit Frizione DSG a Doppia Frizione Falliscono

1. Piastre d'Attrito Usurate

Il materiale d'attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l'uso normale. Veicoli con alto chilometraggio, viaggi brevi frequenti o guida nel traffico intenso con trasmissione DSG accelerano l'usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.

2. Degradazione del Fluido DSG

Il fluido DSG contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà d'attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione bagnati sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido DSG sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.

3. Surriscaldamento

Ripetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d'attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando a un guasto completo della frizione.

4. Tipo di Fluido DSG Errato

L’uso di un tipo errato di fluido per trasmissione nel DQ381 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non garantiscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione a bagno d’olio e possono causare rapido deterioramento, slittamento e guasto totale.

⚠️ Intervalli di Manutenzione Consigliati

Sostituisci il fluido DSG e il filtro ogni 60.000 km (o più frequentemente in caso di uso intenso)
Usa solo fluido DSG approvato OEM per la trasmissione DQ381 (frizione bagnata)
Evita situazioni di slittamento della frizione ad alto carico (es. partenze in salita prolungate in modalità creep)
Scansiona i codici di errore della trasmissione ad ogni servizio se equipaggiato con DSG

Assicurazione di Qualità & Garanzia

Garanzia di 24 mesi: Questo è un kit frizione BorgWarner originale nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.

La copertura della garanzia include:

Difetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici
Usura prematura in condizioni normali di utilizzo
Non conformità dimensionale rispetto alle specifiche originali BorgWarner

ℹ️ Nota sulla Garanzia La garanzia è valida solo se il kit frizione è stato installato da un'officina qualificata utilizzando le procedure corrette, con il fluido DSG appropriato e seguendo la procedura di adattamento del produttore. La garanzia non copre danni causati da installazione errata, tipo di fluido sbagliato o condizioni di utilizzo anomale.

Spedizione

Spediamo in tutto il mondo. Se il tuo paese non appare al momento del pagamento, ti preghiamo di contattarci prima di ordinare e organizzeremo la spedizione per te.

Domande o hai bisogno di aiuto?

Se hai domande sulla compatibilità, numeri di parte o su come effettuare un ordine, il nostro team è pronto ad assisterti.

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