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Borgwarner
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Kit doppia frizione bagnata BorgWarner originale UE per trasmissione DSG DQ381 a 7 marce (0GC)
0GC141029L • 0GC 141 029 L • 202893
0GC141029G • 0GC398029A • 0GC398029B • 0GC398029C • 0GC398029D • 0GC398029E • 0GC398029F
Questo è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale e nuovo con numero di parte 0GC141029L (Riferimento BorgWarner 202893) per la trasmissione automatica DSG a 7 marce DQ381 (0GC). La DQ381 utilizza un design a doppia frizione bagnata, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per offrire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.
Il kit frizione doppia 0GC141029L è progettato per veicoli equipaggiati con cambio DSG a 7 marce a frizione bagnata DQ381 (0GC) (2017+). Verificare sempre il numero di parte sul gruppo frizione esistente prima di ordinare.
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| A3 / S3 (8V) | 01.2017 – |
| Q2 | 01.2017 – |
| Q3 | 01.2017 – |
| TT / TTS (FV) | 01.2017 – |
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| Arteon | 01.2018 – |
| Golf VII / VIII – GTI / R / 4Motion | 01.2017 – |
| Jetta | 01.2018 – |
| Passat B8 | 01.2017 – |
| Tiguan (AD1) – R / 4Motion | 01.2017 – |
| T-Roc | 01.2018 – |
| Transporter T6 / Multivan / Caravelle | 01.2018 – |
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| Karoq | 01.2017 – |
| Kodiaq | 01.2017 – |
| Octavia IV | 01.2018 – |
| Superb III | 01.2017 – |
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| Ateca | 01.2017 – |
| Leon (5F) – FR / Cupra | 01.2017 – |
| Tarraco | 01.2019 – |
Un pacco frizione doppia DQ381 usurato o danneggiato attiva comunemente uno o più dei seguenti codici di errore:
P0730 – Rapporto marcia erratoP0740 – Frizione convertitore di coppia: malfunzionamentoP0741 – Frizione convertitore di coppia: prestazioni / bloccata disinseritaP1719 – Temperatura frizione DSG: surriscaldamentoP1745 – Regolazione pressione frizione: segnale non plausibileP1756 – Adattamento frizione DSG 1 fuori rangeP1757 – Adattamento frizione DSG 2 fuori rangeP1740 – Monitoraggio temperatura frizioneP0700 – Malfunzionamento sistema controllo cambioP0715 – Sensore velocità albero di ingresso: malfunzionamentoP0722 – Sensore velocità albero di uscita: nessun segnaleP2723 – Valvola regolatrice di pressione: cortocircuitoIl materiale d'attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l'uso normale. Veicoli con alto chilometraggio, viaggi brevi frequenti o guida nel traffico intenso con trasmissione DSG accelerano l'usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.
Il fluido DSG contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà d'attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione bagnati sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido DSG sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.
Ripetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d'attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando a un guasto completo della frizione.
L’uso di un tipo errato di fluido per trasmissione nel DQ381 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non garantiscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione a bagno d’olio e possono causare rapido deterioramento, slittamento e guasto totale.
Garanzia di 24 mesi: Questo è un kit frizione BorgWarner originale nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.
La copertura della garanzia include:
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Fantastic company, Jakub who is very helpfull and swift to reply. Helped me fix my haldex gen 5 myself, would really recommend anyone to work with or buy from this great company! Thanks again for your help Jakub
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