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Borgwarner
0GC141029L Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ381 DSG-7
0GC141029L Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ381 DSG-7
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Nuovo kit doppia frizione BorgWarner DQ381 DSG-7 – 0GC141029L
Numero di parte: 0GC141029L | 202893
Kit doppia frizione bagnata BorgWarner originale UE per trasmissione DSG DQ381 a 7 marce (0GC)
Tipo di trasmissione
DSG DQ381 a 7 marce (0GC)
Condizione
Nuovo – OEM originale
Produttore
BorgWarner (UE)
Garanzia
24 mesi
Capacità massima di coppia
Fino a 420 Nm
Tipo di frizione
Doppia frizione bagnata
✓ BorgWarner OEM originale – Made in EU
Questo è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale e nuovo, prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. Progettato per la trasmissione DSG a 7 marce DQ381 (frizione bagnata) utilizzata su tutta la gamma di veicoli del Gruppo VAG.
Numeri di parte OEM
Numeri di riferimento OEM:
0GC141029L • 0GC 141 029 L • 202893
Compatibile anche con:
0GC141029G • 0GC398029A • 0GC398029B • 0GC398029C • 0GC398029D • 0GC398029E • 0GC398029F
⚠️ Verifica sempre il tuo numero di parte
Prima di effettuare un ordine, controlla il numero di parte sul tuo attuale gruppo frizione e conferma che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. Se non sei sicuro, contattaci – saremo felici di aiutarti a verificare la compatibilità.
Specifiche tecniche
Tipo di trasmissione:
DSG DQ381 a 7 marce (0GC)
Tipo di frizione:
Doppia frizione bagnata (K1 + K2)
Installazione:
Trasversale (trazione anteriore / trazione integrale)
Capacità massima di coppia:
Fino a 420 Nm
Motori compatibili:
1.4 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI
Produttore:
BorgWarner (UE)
Condizione del pezzo:
Nuovo – OEM originale
Periodo di garanzia:
24 mesi
Descrizione prodotto
Questo è un kit di ricambio doppia frizione BorgWarner originale e nuovo con numero di parte 0GC141029L (Riferimento BorgWarner 202893) per la trasmissione automatica DSG a 7 marce DQ381 (0GC). La DQ381 utilizza un design a doppia frizione bagnata, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per offrire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.
Cosa fa questo kit doppia frizione
- Trasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchi frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)
- K1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)
- Consente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione della coppia
- Funziona in bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato
- Funziona in combinazione con l'unità meccatronica per un innesto preciso della frizione e il controllo della pressione
Cosa è incluso
- Assemblaggio completo della doppia frizione (pacchi frizione K1 + K2)
- Dischi di attrito, dischi separatori e tutta la ferramenta associata
- Pronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto
ℹ️ Nota sul fluido DSG
Raccomandiamo vivamente di sostituire il fluido della trasmissione DSG quando si installa un nuovo kit frizione. Il fluido fresco garantisce un innesto ottimale della frizione, previene l'usura prematura e permette ai nuovi pacchi frizione di assestarsi correttamente. Utilizzare sempre il fluido DSG specificato OEM corretto per la trasmissione DQ381.
Compatibilità veicolo
Il kit frizione doppia 0GC141029L è progettato per veicoli equipaggiati con cambio DSG a 7 marce a frizione bagnata DQ381 (0GC) (2017+). Verificare sempre il numero di parte sul gruppo frizione esistente prima di ordinare.
Audi
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| A3 / S3 (8V) | 01.2017 – |
| Q2 | 01.2017 – |
| Q3 | 01.2017 – |
| TT / TTS (FV) | 01.2017 – |
Volkswagen
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| Arteon | 01.2018 – |
| Golf VII / VIII – GTI / R / 4Motion | 01.2017 – |
| Jetta | 01.2018 – |
| Passat B8 | 01.2017 – |
| Tiguan (AD1) – R / 4Motion | 01.2017 – |
| T-Roc | 01.2018 – |
| Transporter T6 / Multivan / Caravelle | 01.2018 – |
Škoda
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| Karoq | 01.2017 – |
| Kodiaq | 01.2017 – |
| Octavia IV | 01.2018 – |
| Superb III | 01.2017 – |
SEAT / CUPRA
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| Ateca | 01.2017 – |
| Leon (5F) – FR / Cupra | 01.2017 – |
| Tarraco | 01.2019 – |
✓ Non sei sicuro della compatibilità?
Se non sei sicuro che questo kit frizione sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte del tuo attuale gruppo frizione. Confermeremo la compatibilità prima dell'ordine.
Codici di errore diagnostici comuni
Un pacco frizione doppia DQ381 usurato o danneggiato attiva comunemente uno o più dei seguenti codici di errore:
-
P0730– Rapporto marcia errato -
P0740– Frizione convertitore di coppia: malfunzionamento -
P0741– Frizione convertitore di coppia: prestazioni / bloccata disinserita -
P1719– Temperatura frizione DSG: surriscaldamento -
P1745– Regolazione pressione frizione: segnale non plausibile -
P1756– Adattamento frizione DSG 1 fuori range -
P1757– Adattamento frizione DSG 2 fuori range -
P1740– Monitoraggio temperatura frizione -
P0700– Malfunzionamento sistema controllo cambio -
P0715– Sensore velocità albero di ingresso: malfunzionamento -
P0722– Sensore velocità albero di uscita: nessun segnale -
P2723– Valvola regolatrice di pressione: cortocircuito
ℹ️ Consiglio diagnostico
È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore del cambio DSG. Dopo la sostituzione della frizione, deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento DSG utilizzando VCDS o ODIS per permettere al cambio di apprendere nuovamente i punti di innesto della frizione.
Installazione e calibrazione
Fasi di installazione
- Svuotare completamente il fluido del cambio DSG prima di iniziare lo smontaggio
- Rimuovere il cambio dal veicolo e posizionarlo su un banco di lavoro adatto
- Smontare il cambio per accedere all'assemblaggio della frizione doppia
- Rimuovere con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso
- Pulire tutte le superfici di accoppiamento, controllare la presenza di contaminazioni e ispezionare i passaggi dell'olio
- Installare il nuovo kit frizione BorgWarner e rimontare il cambio
- Ricaricare con il fluido DSG specificato OEM al livello corretto
- Collegare uno strumento diagnostico compatibile VAG ed eseguire un reset completo dell'adattamento DSG
- Eseguire una prova su strada controllata per permettere ai pacchi frizione di assestarsi e verificare cambi marcia fluidi
⚠️ Installazione professionale richiesta
La sostituzione della frizione doppia DSG richiede strumenti specialistici e conoscenze specifiche. Il cambio deve essere completamente rimosso e smontato da un'officina qualificata specializzata DSG. Un'installazione errata o il mancato reset dell'adattamento DSG comporteranno una scarsa qualità di cambiata o ulteriori danni al cambio.
✓ Supporto tecnico online incluso
Se hai bisogno di assistenza con l'adattamento, la codifica o l'installazione del DSG, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all'indirizzo [email protected]
Perché i Kit Frizione DSG a Doppia Frizione Falliscono
1. Piastre d'Attrito Usurate
Il materiale d'attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l'uso normale. Veicoli con alto chilometraggio, viaggi brevi frequenti o guida nel traffico intenso con trasmissione DSG accelerano l'usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.
2. Degradazione del Fluido DSG
Il fluido DSG contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà d'attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione bagnati sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido DSG sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.
3. Surriscaldamento
Ripetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d'attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando a un guasto completo della frizione.
4. Tipo di Fluido DSG Errato
L’uso di un tipo errato di fluido per trasmissione nel DQ381 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non garantiscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione a bagno d’olio e possono causare rapido deterioramento, slittamento e guasto totale.
⚠️ Intervalli di Manutenzione Consigliati
- Sostituisci il fluido DSG e il filtro ogni 60.000 km (o più frequentemente in caso di uso intenso)
- Usa solo fluido DSG approvato OEM per la trasmissione DQ381 (frizione bagnata)
- Evita situazioni di slittamento della frizione ad alto carico (es. partenze in salita prolungate in modalità creep)
- Scansiona i codici di errore della trasmissione ad ogni servizio se equipaggiato con DSG
Assicurazione di Qualità & Garanzia
Garanzia di 24 mesi: Questo è un kit frizione BorgWarner originale nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.
La copertura della garanzia include:
- Difetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici
- Usura prematura in condizioni normali di utilizzo
- Non conformità dimensionale rispetto alle specifiche originali BorgWarner
ℹ️ Nota sulla Garanzia
La garanzia è valida solo se il kit frizione è stato installato da un'officina qualificata utilizzando le procedure corrette, con il fluido DSG appropriato e seguendo la procedura di adattamento del produttore. La garanzia non copre danni causati da installazione errata, tipo di fluido sbagliato o condizioni di utilizzo anomale.
Spedizione
Spediamo in tutto il mondo. Se il tuo paese non appare al momento del pagamento, ti preghiamo di contattarci prima di ordinare e organizzeremo la spedizione per te.
Domande o hai bisogno di aiuto?
Se hai domande sulla compatibilità, numeri di parte o su come effettuare un ordine, il nostro team è pronto ad assisterti.
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David Lindqvist
08/27/2026
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Sander van Wezel
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Filip Nguyen
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Aki Martiskainen
08/03/2026
0AY907554E Haldex control unit Used
Osa tuli kuten sivulla kerrottiin ja toimii kuten pitää.
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aki martiskainen
07/28/2026
Cars-Ecu
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Lukáš Tóth
07/09/2026
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