Fast delivery and great condition on the product
Toimii kuten pitää👍 asiointi helppoa ja toimitus tuli ajoissa🙂
1
/
su
3
Borgwarner
02E141029N Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ250 DSG-6
02E141029N Nuovo kit frizione doppia BorgWarner – DQ250 DSG-6
Prezzo di listino
€499,00 EUR
Prezzo IVA esclusa
Prezzo di listino
Prezzo scontato
€499,00 EUR
Quantità
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
- Garanzia
- Supporto Online
- Spedizione Express
Nuovo kit frizione doppia BorgWarner DQ250 DSG-6 – 02E141029N
Numero di parte: 02E141029N | 202152
Kit frizione doppia a bagno d'olio BorgWarner originale UE per cambio DSG DQ250 (02E) a 6 marce
Tipo di trasmissione
DSG DQ250 (02E) a 6 marce
Condizione
Nuovo – OEM originale
Produttore
BorgWarner (UE)
Garanzia
24 Mesi
Capacità massima di coppia
Fino a 350 Nm
Tipo di frizione
Frizione doppia a bagno d'olio
✓ BorgWarner OEM originale – Made in EU
Questo è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo, prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. Progettato per il cambio DSG DQ250 a 6 marce (frizione a bagno d'olio) utilizzato su tutta la gamma di veicoli del Gruppo VAG.
Numeri di parte OEM
Numeri di riferimento OEM:
02E141029N • 02E 141 029 N • 202152
Compatibile anche con:
02E398029B • 02E398029A • 02E 398 029
⚠️ Verificate sempre il vostro numero di parte
Prima di effettuare un ordine, controllare il numero di parte sull'attuale gruppo frizione e confermare che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. Se non siete sicuri, contattateci – saremo felici di aiutarvi a verificare la compatibilità.
Specifiche tecniche
Tipo di trasmissione:
DSG DQ250 (02E) a 6 marce
Tipo di frizione:
Frizione doppia a bagno d'olio (K1 + K2)
Installazione:
Trasversale (trazione anteriore / integrale)
Capacità massima di coppia:
Fino a 350 Nm
Motori compatibili:
2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.0 TSI, 3.2L
Produttore:
BorgWarner (UE)
Condizione del pezzo:
Nuovo – OEM originale
Periodo di garanzia:
24 Mesi
Descrizione prodotto
Questo è un kit di ricambio frizione doppia BorgWarner originale e nuovo con numero di parte 02E141029N (Riferimento BorgWarner 202152) per il cambio automatico DSG DQ250 (02E) a 6 marce. Il DQ250 utilizza un design a doppia frizione a bagno d'olio, dove due pacchi frizione indipendenti (K1 e K2) si alternano per offrire cambi marcia rapidi e fluidi senza interrompere il flusso di coppia.
Cosa fa questo kit frizione doppia
- Trasmette la coppia motore al cambio tramite due pacchi frizione indipendenti a bagno d'olio (K1 e K2)
- K1 controlla le marce dispari (1ª, 3ª, 5ª, 7ª); K2 controlla le marce pari (2ª, 4ª, 6ª, R)
- Consente cambi marcia fluidi e quasi istantanei senza interruzione della coppia
- Funziona in bagno d'olio per raffreddamento e lubrificazione in condizioni di carico elevato
- Funziona in combinazione con l'unità meccatronica per un innesto preciso della frizione e controllo della pressione
Cosa è incluso
- Gruppo frizione doppia completo (pacchi frizione K1 + K2)
- Dischi di attrito, dischi separatori e tutta la bulloneria associata
- Pronto per l'installazione diretta – nessun componente aggiuntivo richiesto
ℹ️ Nota sul fluido DSG
Raccomandiamo vivamente di sostituire il fluido del cambio DSG durante l'installazione di un nuovo kit frizione. Il fluido fresco garantisce un innesto ottimale della frizione, previene l'usura prematura e permette ai nuovi pacchi frizione di assestarsi correttamente. Utilizzare sempre il fluido DSG specificato OEM corretto per il cambio DQ250.
Compatibilità veicolo
Il kit frizione doppia 02E141029N è progettato per veicoli equipaggiati con il cambio DSG a 6 marce DQ250 (02E) con frizione a bagno d'olio. Verificare sempre il numero di parte sull'attuale gruppo frizione prima di ordinare.
Audi
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| A3 (8P1) | 09.2004 – 08.2012 |
| A3 (8P1) | 09.2004 – 08.2012 |
| A3 (8P1) | 02.2007 – 08.2012 |
| A3 (8P1) | 11.2006 – 08.2012 |
| A3 Sportback (8PA) | 09.2004 – 03.2013 |
| A3 Sportback (8PA) | 09.2004 – 03.2013 |
| A3 Sportback (8PA) | 06.2008 – 03.2013 |
| A3 Sportback (8PA) | 07.2008 – 03.2013 |
| A4 Allroad B8 (8KH) | 04.2009 – 05.2016 |
| A4 B7 (8EC) | 06.2005 – 06.2008 |
| A4 B7 (8EC) | 06.2005 – 06.2008 |
| A4 B7 Avant (8ED) | 06.2005 – 06.2008 |
| A4 B7 Avant (8ED) | 06.2005 – 06.2008 |
| A4 B8 (8K2) | 06.2008 – 05.2013 |
| A4 B8 (8K2) | 06.2008 – 12.2015 |
| A4 B8 Avant (8K5) | 06.2008 – 05.2013 |
| A4 B8 Avant (8K5) | 06.2008 – 12.2015 |
| A5 (8T3) | 06.2008 – 11.2013 |
| A5 (8T3) | 06.2008 – 01.2017 |
| A5 Cabriolet (8F7) | 03.2009 – 03.2012 |
| A5 Cabriolet (8F7) | 03.2009 – 06.2014 |
| A5 Cabriolet (8F7) | 03.2009 – 01.2017 |
| A5 Sportback (8TA) | 09.2009 – 11.2013 |
| A5 Sportback (8TA) | 09.2009 – 01.2017 |
| Q5 (8RB) | 11.2008 – 09.2012 |
| Q5 (8RB) | 08.2009 – 05.2017 |
| TT (8J3) | 05.2010 – 06.2014 |
| TT (8J3) | 05.2010 – 06.2014 |
| TT (8J3) | 05.2008 – 06.2014 |
| TT Roadster (8J9) | 05.2010 – 06.2014 |
| TT Roadster (8J9) | 05.2010 – 06.2014 |
| TT Roadster (8J9) | 05.2008 – 06.2014 |
| Q2 | 01.2016 – 12.2023 |
| Q3 | 01.2011 – 12.2023 |
Volkswagen
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| CC B7 (358) | 11.2011 – 12.2016 |
| EOS (1F7, 1F8) | 05.2009 – 11.2010 |
| Golf V (1K1) | 10.2004 – 02.2009 |
| Golf V (1K1) | 09.2006 – 12.2008 |
| Golf VI (5K1) | 11.2009 – 11.2013 |
| Golf VI (5K1) | 11.2009 – 11.2012 |
| Golf VI Cabriolet (517) | 01.2013 – 05.2016 |
| Jetta III (1K2) | 10.2005 – 10.2010 |
| Passat B6 (3C2) | 07.2005 – 07.2010 |
| Passat B6 (3C2) | 04.2007 – 07.2010 |
| Passat B6 Variant (3C5) | 08.2005 – 11.2010 |
| Passat B6 Variant (3C5) | 04.2007 – 11.2010 |
| Phaeton (3D1–3D9) | 11.2008 – 03.2016 |
| Scirocco III (137, 138) | 11.2009 – 11.2017 |
| Scirocco III (137, 138) | 11.2009 – 11.2017 |
| Touareg (7P5, 7P6) | 04.2010 – 03.2018 |
| Arteon | 01.2017 – 12.2023 |
| Beetle | 01.2003 – 12.2019 |
| Caddy | 01.2004 – 12.2023 |
| Polo | 01.2017 – 12.2023 |
| Sharan | 01.2010 – 12.2023 |
| Tiguan | 01.2007 – 12.2023 |
| Touran | 01.2003 – 12.2023 |
Škoda
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| Superb II (3T4) | 11.2008 – 05.2015 |
| Superb II Kombi (3T5) | 10.2009 – 05.2015 |
| Octavia | 01.2004 – 12.2023 |
| Yeti | 01.2009 – 12.2018 |
| Karoq | 01.2017 – 12.2023 |
| Kodiaq | 01.2016 – 12.2023 |
SEAT
| Modello | Data di produzione |
|---|---|
| Leon (1P1) | 09.2009 – 12.2012 |
| Leon (1P1) | 11.2006 – 05.2011 |
| Tarraco | 01.2018 – 12.2023 |
| Altea | 01.2004 – 12.2023 |
| Alhambra | 01.2010 – 12.2023 |
| Toledo | 01.2004 – 12.2009 |
✓ Non sei sicuro della compatibilità?
Se non sei sicuro che questo kit frizione sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte del tuo attuale gruppo frizione. Confermeremo la compatibilità prima dell'ordine.
Codici di errore diagnostici comuni
Un pacco frizione DQ250 usurato o danneggiato solitamente genera uno o più dei seguenti codici di errore:
-
P0730– Rapporto di trasmissione errato -
P0740– Frizione convertitore di coppia: malfunzionamento -
P0741– Frizione convertitore di coppia: prestazioni / bloccata disinserita -
P1719– Temperatura frizione DSG: surriscaldamento -
P1745– Regolazione pressione frizione: segnale non plausibile -
P1756– Adattamento frizione DSG 1 fuori range -
P1757– Adattamento frizione DSG 2 fuori range -
P1740– Monitoraggio temperatura frizione -
P0700– Malfunzionamento sistema di controllo cambio -
P0715– Sensore velocità albero di ingresso: malfunzionamento -
P0722– Sensore velocità albero di uscita: nessun segnale -
P2723– Valvola regolatrice di pressione: cortocircuito
ℹ️ Suggerimento diagnostico
È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore del cambio DSG. Dopo la sostituzione della frizione, deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento DSG utilizzando VCDS o ODIS per permettere al cambio di apprendere nuovamente i punti di innesto della frizione.
Installazione e calibrazione
Fasi di installazione
- Svuotare completamente il fluido del cambio DSG prima di iniziare lo smontaggio
- Rimuovere il cambio dal veicolo e posizionarlo su un banco di lavoro adatto
- Smontare il cambio per accedere all'assemblaggio della doppia frizione
- Rimuovere con cura i pacchi frizione usurati (K1 e K2) dall'albero di ingresso
- Pulire tutte le superfici di accoppiamento, controllare la contaminazione e ispezionare i passaggi dell'olio
- Installare il nuovo kit frizione BorgWarner e rimontare il cambio
- Ricaricare con il fluido DSG corretto specificato OEM al livello appropriato
- Collegare uno strumento diagnostico compatibile VAG ed eseguire un reset completo dell'adattamento DSG
- Eseguire una prova su strada controllata per permettere l'assestamento dei pacchi frizione e verificare cambi marcia fluidi
⚠️ Installazione professionale richiesta
La sostituzione della frizione a doppia frizione DSG richiede strumenti specialistici e conoscenze specifiche. Il cambio deve essere completamente rimosso e smontato da un'officina qualificata specializzata DSG. Un'installazione errata o il mancato reset dell'adattamento DSG comporteranno una scarsa qualità delle cambiate o ulteriori danni al cambio.
✓ Supporto tecnico online incluso
Se hai bisogno di assistenza con l’adattamento, la codifica o l’installazione del DSG, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all’indirizzo [email protected]
Perché i Kit Frizione DSG a Doppia Frizione Falliscono
1. Piastre di Attrito Usurate
Il materiale d’attrito sulle piastre della frizione si consuma gradualmente con l’uso normale. Veicoli con alto chilometraggio, viaggi frequenti brevi o guida nel traffico intenso con trasmissione DSG accelerano l’usura. I sintomi includono slittamento della frizione, vibrazioni alla partenza, odore di bruciato e aumento del consumo di carburante.
2. Degradazione del Fluido DSG
Il fluido DSG contaminato o degradato è una delle cause più comuni di usura prematura della frizione. Il fluido vecchio perde viscosità e proprietà di attrito, causando lo slittamento dei pacchi frizione a bagno d’olio sotto carico e il surriscaldamento. Cambi regolari del fluido DSG sono essenziali per proteggere i pacchi frizione.
3. Surriscaldamento
Ripetute partenze in salita, traino di carichi pesanti o guida aggressiva possono causare il surriscaldamento dei pacchi frizione. Il calore eccessivo degrada il materiale d’attrito e può danneggiare permanentemente le piastre separatrici del pacco frizione, portando al guasto completo della frizione.
4. Tipo Errato di Fluido DSG
L’uso di un tipo errato di fluido per trasmissione nel DQ250 è un errore comune in officina. I fluidi non approvati non forniscono il corretto coefficiente di attrito per i pacchi frizione a bagno d’olio e possono causare rapido deterioramento, slittamento e guasto totale.
⚠️ Intervalli di Manutenzione Consigliati
- Sostituisci il fluido DSG e il filtro ogni 60.000 km (o più frequentemente in caso di uso intenso)
- Usa solo fluido DSG approvato OEM per la trasmissione DQ250 (frizione a bagno d’olio)
- Evita situazioni di slittamento della frizione ad alto carico (es. partenze in salita prolungate in modalità creep)
- Scansiona i codici di errore della trasmissione ad ogni servizio se equipaggiato con DSG
Assicurazione di Qualità & Garanzia
Garanzia di 24 mesi: Questo è un kit frizione originale BorgWarner nuovo di zecca coperto da una garanzia del produttore di 24 mesi contro difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni normali di utilizzo.
La copertura della garanzia include:
- Difetti di fabbricazione nelle piastre di attrito e nelle piastre separatrici
- Usura prematura in condizioni normali di utilizzo
- Non conformità dimensionale rispetto alle specifiche originali BorgWarner
ℹ️ Nota sulla Garanzia
La garanzia è valida solo se il kit frizione è stato installato da un'officina qualificata utilizzando le procedure corrette, con il fluido DSG appropriato e seguendo la procedura di adattamento del produttore. La garanzia non copre danni causati da installazione errata, tipo di fluido sbagliato o condizioni di utilizzo anomale.
Spedizione
Spediamo in tutto il mondo. Se il tuo paese non appare al momento del pagamento, ti preghiamo di contattarci prima di ordinare e organizzeremo la spedizione per te.
Domande o hai bisogno di aiuto?
Se hai domande sulla compatibilità, numeri di parte o su come effettuare un ordine, il nostro team è pronto ad assisterti.
Contattaci★ Reviews
Condividi
Let customers speak for us
from 34 reviewsFast delivery and great condition on the
Fast delivery and great condition on the product
David Lindqvist
08/27/2026
Haldex clutch 4Gen Repair set N373 valve and seal kit
Great selection of parts. Reasonable pricing. Fast delivery and super service/support. My new Haldex ECU worked like a charm, once the car had recognised it (took a couple of restarts of the car and fault code clearing with OBDeleven). Highly recommend!
Martin Flood
02/08/2026
Cars-Ecu
Fantastic company, Jakub who is very helpfull and swift to reply. Helped me fix my haldex gen 5 myself, would really recommend anyone to work with or buy from this great company! Thanks again for your help Jakub
Sander van Wezel
12/03/2024
Cars-Ecu
Toimii kuten pitää👍 asiointi helppoa ja
Toimii kuten pitää👍 asiointi helppoa ja toimitus tuli ajoissa🙂
Aki Martiskainen
08/03/2026
0AY907554E Haldex control unit Used
Osa tuli kuten sivulla kerrottiin ja toimii kuten pitää.
Hyvä palvelu.👍
aki martiskainen
07/28/2026
Cars-Ecu
Skvelý prístup, milí a prozákaznícky personál. Pomohli mi s mojim problémom a okamžite vedeli ako ho vyriešiť. Vrelo odporúčam!
Lukáš Tóth
07/09/2026
Cars-Ecu
Die Lieferung kam sehr schnell an und alles war sehr professionell verpackt. Vielen Dank, ich bin sehr zufrieden!
Kadir Gülcü
06/05/2026
Cars-Ecu