📋 Numery referencyjne OEM

🔧 Dane techniczne

📝 Opis produktu

Ten oryginalny używany komponent to kompletny system mechatroniczny do 6-biegowej automatycznej skrzyni DSG-6 DQ250. Zaprojektowany dla pojazdów Grupy Volkswagen, zestaw zawiera zarówno elektroniczną jednostkę sterującą (TCU), jak i zintegrowany korpus zaworu hydraulicznego ze wszystkimi elektrozaworami i czujnikami niezbędnymi do pracy skrzyni biegów.

Kompletny system mechatroniczny zarządza wszystkimi funkcjami hydraulicznymi i elektronicznymi niezbędnymi do płynnej zmiany biegów i optymalnej pracy skrzyni biegów. Steruje wzorcami zmiany biegów, czasem załączania sprzęgła, regulacją ciśnienia hydraulicznego oraz monitorowaniem czujników w czasie rzeczywistym. Każdy kompletny zestaw przechodzi rygorystyczne testy funkcjonalne, aby zapewnić niezawodność działania przed wysyłką.

Kluczowe cechy:

• Gotowy do montażu: Jednostka sterująca dostarczana jest w pełni zaprogramowana – bez konieczności kodowania czy dodatkowej konfiguracji
• Gwarancja jakości: Każda jednostka przechodzi kompleksowe testy przed wysyłką
• Standard oryginalnego wyposażenia: TEMIC wyprodukowany zgodnie ze specyfikacjami OEM
• Kompletny zestaw: Zawiera jednostkę sterującą oraz kompletny korpus zaworu ze wszystkimi elektrozaworami
• 12-miesięczna gwarancja: Pełna ochrona gwarancyjna dla Twojego spokoju

🚗 Kompatybilność pojazdu

Następujące modele wyposażone w 6-biegową skrzynię DSG DQ250 (maksymalny moment obrotowy 400 Nm) są kompatybilne z tą jednostką mechatroniczną:

⚠️ Najczęściej Rozwiązywane Kody Błędów

Uszkodzony system mechatroniczny DSG generuje zazwyczaj następujące kody błędów diagnostycznych (DTC). Wymiana wadliwego kompletnego zespołu rozwiązuje te problemy:

Typowe objawy całkowitej awarii systemu mechatronicznego:

• Całkowita utrata napędu lub przerywana praca skrzyni biegów
• Migające kontrolki wskaźnika biegów PRNDS na desce rozdzielczej
• Szarpane zmiany biegów lub opóźniona reakcja zmiany przełożeń
• Świecąca się kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów na desce rozdzielczej
• Pojazd utknął na jednym biegu (tryb awaryjny)
• Trudności z wyborem biegów lub niemożność załączenia niektórych biegów
• Nietypowe dźwięki tarcia lub stuki podczas zmiany biegów
• Szarpanie lub wahania podczas przyspieszania

🔨 Informacje o montażu i programowaniu

Proces montażu:

• Opróżnienie płynu przekładniowego: Opróżnić płyn przekładniowy przed demontażem kompletnego zespołu mechatroniki
• Ostrożne demontowanie: Ostrożnie odłączyć złącza elektryczne od sterownika
• Czysty montaż: Upewnić się, że powierzchnia montażowa korpusu zaworu jest czysta przed instalacją nowego zespołu
• Specyfikacje momentów dokręcania: Stosowanie się do zaleceń producenta dotyczących momentów dokręcania wszystkich śrub
• Uzupełnienie płynu: Uzupełnienie odpowiednim płynem DSG do wskazanego poziomu
• Diagnostyka: Kasowanie kodów błędów i przeprowadzanie procedur adaptacyjnych za pomocą narzędzia diagnostycznego

Programowanie i oprogramowanie:

• Oprogramowanie oryginalne zachowane: Sterownik zachowuje oryginalne programowanie
• Dostępne wgranie oprogramowania dedykowanego VIN: Oferujemy bezpłatne wgranie oprogramowania dopasowanego do numeru VIN pojazdu
• Może być wymagana adaptacja: Niektóre pojazdy wymagają podstawowej adaptacji po montażu
• Nie wymaga kodowania w serwisie: Zazwyczaj nie jest potrzebne programowanie na poziomie dealera

❓ Dlaczego kompletne systemy mechatroniki DSG ulegają awariom

Kompletne zespoły mechatroniki DSG to złożone systemy elektrohydrauliczne pracujące w wymagających warunkach. Do częstych przyczyn awarii należą:

• Degradacja elementów elektronicznych: Płytki drukowane i czujniki ulegają pogorszeniu wskutek działania wysokiej temperatury i drgań
• Awaria zaworu elektromagnetycznego: Elektromagnetyczne zawory sterujące ciśnieniem hydraulicznym zużywają się z czasem
• Zanieczyszczony płyn przekładniowy: Brudny płyn powoduje uszkodzenia wewnętrznych elementów i zacinanie się zaworów
• Przenikanie wilgoci: Zanieczyszczenie wodą powoduje korozję elementów elektronicznych i obwodów
• Wady produkcyjne: Niektóre jednostki ulegają przedwczesnej awarii z powodu słabości konstrukcyjnych
• Przegrzanie: Nadmierne nagrzewanie spowodowane agresywną jazdą lub dużym obciążeniem uszkadza elektronikę
• Zużycie przy dużym przebiegu: Normalne zużycie eksploatacyjne po długim użytkowaniu pojazdu

✓ Zapewnienie jakości i gwarancja

🆓 Bezpłatna usługa wgrania oprogramowania

Jak zamówić wgranie oprogramowania:

• Podaj pełny 17-znakowy numer VIN w uwagach do zamówienia podczas zakupu
• Alternatywnie wyślij swój numer VIN na adres: [email protected]
• W temacie e-maila podaj numer zamówienia
• Zapewniamy programowanie jednostki sterującej dopasowane do Twojego pojazdu przed wysyłką

📞 Potrzebujesz pomocy lub masz pytania?

Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc w:

• Weryfikacja numeru części i potwierdzenie kompatybilności
• Prośby o wgranie oprogramowania dopasowanego do numeru VIN
• Specyfikacje techniczne i wskazówki montażowe
• Interpretacja kodów usterek diagnostycznych
• Zamówienia hurtowe i specjalne ceny
• Reklamacje i wsparcie gwarancyjne

E-mail: [email protected]

⚠️ Ważne uwagi