Name: 02E927770AJ Kompletny mechatronik skrzyni DSG-6 DQ250 Używany
Brand: Temic
Price: 990.00 EUR
Availability: InStock

Typ skrzyni biegów 6-biegowa skrzynia DSG DQ250

Stan Używany – w pełni sprawny

Oryginalne wyposażenie Jakość OEM – TEMIC

Gwarancja 12 miesięcy

🆓 Bezpłatna usługa wgrywania oprogramowania! Możemy wgrać oprogramowanie do mechatroniki DSG Twojego samochodu zgodnie z numerem VIN. Prosimy o podanie numeru VIN w uwagach do zamówienia lub przesłanie go na adres e-mail: [email protected]

📋 Numery referencyjne OEM

Kompatybilne numery części OEM:

02E927770AJ • 02E300051 • 02E325025AJ • TEMIC 00406177A2 • 02E927770AL • 02E300052 • 02E927770AM • TEMIC 00406177A3 • 02E927770AT

⚠️ Wymagana weryfikacja kompatybilności Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie, że numer części na Twojej obecnej jednostce mechatronicznej odpowiada jednemu z numerów OEM podanych powyżej. Ta weryfikacja gwarantuje pełną kompatybilność z systemem skrzyni biegów Twojego pojazdu.

🔧 Dane techniczne

Typ skrzyni biegów

6-biegowa automatyczna skrzynia DSG DQ250 (02E)

Typ komponentu

Kompletny system mechatroniczny z korpusem zaworu

Producent

TEMIC (oryginalne wyposażenie)

Maksymalny moment obrotowy

Do 400 Nm

Stan części

Używany – przetestowany i w pełni sprawny

Okres gwarancji

12 miesięcy

📝 Opis produktu

Ten oryginalny używany komponent to kompletny system mechatroniczny do 6-biegowej automatycznej skrzyni DSG-6 DQ250. Zaprojektowany dla pojazdów Grupy Volkswagen, zestaw zawiera zarówno elektroniczną jednostkę sterującą (TCU), jak i zintegrowany korpus zaworu hydraulicznego ze wszystkimi elektrozaworami i czujnikami niezbędnymi do pracy skrzyni biegów.

Kompletny system mechatroniczny zarządza wszystkimi funkcjami hydraulicznymi i elektronicznymi niezbędnymi do płynnej zmiany biegów i optymalnej pracy skrzyni biegów. Steruje wzorcami zmiany biegów, czasem załączania sprzęgła, regulacją ciśnienia hydraulicznego oraz monitorowaniem czujników w czasie rzeczywistym. Każdy kompletny zestaw przechodzi rygorystyczne testy funkcjonalne, aby zapewnić niezawodność działania przed wysyłką.

Kluczowe cechy:

Gotowy do montażu: Jednostka sterująca dostarczana jest w pełni zaprogramowana – bez konieczności kodowania czy dodatkowej konfiguracji
Gwarancja jakości: Każda jednostka przechodzi kompleksowe testy przed wysyłką
Standard oryginalnego wyposażenia: TEMIC wyprodukowany zgodnie ze specyfikacjami OEM
Kompletny zestaw: Zawiera jednostkę sterującą oraz kompletny korpus zaworu ze wszystkimi elektrozaworami
12-miesięczna gwarancja: Pełna ochrona gwarancyjna dla Twojego spokoju

🚗 Kompatybilność pojazdu

Następujące modele wyposażone w 6-biegową skrzynię DSG DQ250 (maksymalny moment obrotowy 400 Nm) są kompatybilne z tą jednostką mechatroniczną:

Modele Volkswagen

VW Beetle (2009 - 2019)
VW Caddy (2009 - 2022)
VW Eos (2009 - 2015)
VW Golf / Golf Plus / GTI (2009 - 2022)
VW Jetta / Jetta Wagon (2009 - 2022)
VW Passat / CC (2008 - 2020)
VW Scirocco (2008 - 2017)
VW Sharan (2008 - 2022)
VW Tiguan (2008 - 2017)
VW Touran (2009 - 2022)

Modele Audi

Audi A3 (2009 - 2022)
Audi Q3 (2011 - 2018)
Audi TT (2009 - 2018)

Modele SEAT

SEAT Alhambra (2008 - 2022)
SEAT Altea / Altea XL (2009 - 2022)
SEAT Leon (2009 - 2022)
SEAT Toledo (2009 - 2011)

Modele Škoda

Škoda Octavia (2008 - 2022)
Škoda Superb (2008 - 2020)
Škoda Yeti (2009 - 2017)

⚠️ Ważna Informacja o Kompatybilności Jednostka mechatroniczna jest przeznaczona specjalnie do 6-biegowych skrzyń DSG DQ250 o maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm. Przed zamówieniem zawsze sprawdź dokładny numer części na swojej obecnej jednostce. Specyfikacje silnika i lata produkcji mogą wpływać na kompatybilność. W razie wątpliwości skontaktuj się z nami, podając swój numer VIN w celu weryfikacji.

⚠️ Najczęściej Rozwiązywane Kody Błędów

Uszkodzony system mechatroniczny DSG generuje zazwyczaj następujące kody błędów diagnostycznych (DTC). Wymiana wadliwego kompletnego zespołu rozwiązuje te problemy:

P0716 (17100) - Nieprawidłowy sygnał z czujnika prędkości wejściowej skrzyni biegów
P0722 (17106) - Brak sygnału z czujnika prędkości wyjściowej
P0746 (17130) - Usterka obwodu zaworu sterującego ciśnieniem 1
P0751 (17135) - Usterka elektryczna elektrozaworu zmiany biegów 1
P0756 (17140) - Usterka elektryczna elektrozaworu zmiany biegów 2
P0761 (17145) - Usterka elektryczna elektrozaworu zmiany biegów 3
P0766 (17150) - Usterka elektryczna elektrozaworu zmiany biegów 4
P0771 (17155) - Problem z obwodem elektrozaworu zmiany biegów 5
P0776 (17160) - Usterka obwodu zaworu sterującego ciśnieniem 2
P174A (10739) - Usterka elektryczna zaworu 3 podskrzyni 1
P174D (10744) - Usterka elektryczna zaworu 2 podskrzyni 2
P174E (10740) - Usterka elektryczna zaworu 3 podskrzyni 2
P174F (10764) - Usterka elektryczna zaworu 4 podskrzyni 2
P1740 (18148) - Błąd monitorowania temperatury sprzęgła
P1746 (18154) - Problem z napięciem zasilania elektrozaworu
P1793 (18201) - Brak sygnału z czujnika prędkości wyjściowej 2
P1813 (18221) - Usterka elektryczna zaworu sterującego ciśnieniem 1
P1814 (18222) - Zawór sterujący ciśnieniem 1 przerwa/zwarcie do masy
P1815 (18223) - Zawór sterujący ciśnieniem 1 zwarcie do plusa
P1818 (18226) - Usterka elektryczna zaworu sterującego ciśnieniem 2
P1819 (18227) - Zawór sterujący ciśnieniem 2 przerwa/zwarcie do masy
P1820 (18228) - Zawór sterujący ciśnieniem 2 zwarcie do plusa
P2723 (19155) - Usterka obwodu zaworu sterującego ciśnieniem 5
P2732 (19164) - Usterka obwodu zaworu sterującego ciśnieniem 6
P2767 - Brak sygnału z czujnika prędkości wejściowej 2

Typowe objawy całkowitej awarii systemu mechatronicznego:

Całkowita utrata napędu lub przerywana praca skrzyni biegów
Migające kontrolki wskaźnika biegów PRNDS na desce rozdzielczej
Szarpane zmiany biegów lub opóźniona reakcja zmiany przełożeń
Świecąca się kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów na desce rozdzielczej
Pojazd utknął na jednym biegu (tryb awaryjny)
Trudności z wyborem biegów lub niemożność załączenia niektórych biegów
Nietypowe dźwięki tarcia lub stuki podczas zmiany biegów
Szarpanie lub wahania podczas przyspieszania

🔨 Informacje o montażu i programowaniu

💡 Zalecany montaż profesjonalny Wymiana kompletnej mechatroniki DSG wymaga specjalistycznej wiedzy i sprzętu diagnostycznego. Zalecamy, aby montaż wykonywał wykwalifikowany technik z doświadczeniem w systemach przekładni DSG.

Proces montażu:

Opróżnienie płynu przekładniowego: Opróżnić płyn przekładniowy przed demontażem kompletnego zespołu mechatroniki
Ostrożne demontowanie: Ostrożnie odłączyć złącza elektryczne od sterownika
Czysty montaż: Upewnić się, że powierzchnia montażowa korpusu zaworu jest czysta przed instalacją nowego zespołu
Specyfikacje momentów dokręcania: Stosowanie się do zaleceń producenta dotyczących momentów dokręcania wszystkich śrub
Uzupełnienie płynu: Uzupełnienie odpowiednim płynem DSG do wskazanego poziomu
Diagnostyka: Kasowanie kodów błędów i przeprowadzanie procedur adaptacyjnych za pomocą narzędzia diagnostycznego

Programowanie i oprogramowanie:

Oprogramowanie oryginalne zachowane: Sterownik zachowuje oryginalne programowanie
Dostępne wgranie oprogramowania dedykowanego VIN: Oferujemy bezpłatne wgranie oprogramowania dopasowanego do numeru VIN pojazdu
Może być wymagana adaptacja: Niektóre pojazdy wymagają podstawowej adaptacji po montażu
Nie wymaga kodowania w serwisie: Zazwyczaj nie jest potrzebne programowanie na poziomie dealera

⚠️ Ważna uwaga dotycząca montażu Kompletny zespół mechatroniki to ciężki i delikatny element łączący elektronikę z hydrauliką. Należy zachować szczególną ostrożność podczas obsługi i transportu, aby zapobiec uszkodzeniom. Zalecamy stosowanie bezpiecznego opakowania z odpowiednią amortyzacją podczas wysyłki do naprawy lub wymiany.

❓ Dlaczego kompletne systemy mechatroniki DSG ulegają awariom

Kompletne zespoły mechatroniki DSG to złożone systemy elektrohydrauliczne pracujące w wymagających warunkach. Do częstych przyczyn awarii należą:

Degradacja elementów elektronicznych: Płytki drukowane i czujniki ulegają pogorszeniu wskutek działania wysokiej temperatury i drgań
Awaria zaworu elektromagnetycznego: Elektromagnetyczne zawory sterujące ciśnieniem hydraulicznym zużywają się z czasem
Zanieczyszczony płyn przekładniowy: Brudny płyn powoduje uszkodzenia wewnętrznych elementów i zacinanie się zaworów
Przenikanie wilgoci: Zanieczyszczenie wodą powoduje korozję elementów elektronicznych i obwodów
Wady produkcyjne: Niektóre jednostki ulegają przedwczesnej awarii z powodu słabości konstrukcyjnych
Przegrzanie: Nadmierne nagrzewanie spowodowane agresywną jazdą lub dużym obciążeniem uszkadza elektronikę
Zużycie przy dużym przebiegu: Normalne zużycie eksploatacyjne po długim użytkowaniu pojazdu

✓ Zapewnienie jakości i gwarancja

12-miesięczna kompleksowa gwarancja Każdy kompletny zespół mechatroniczny objęty jest 12-miesięczną gwarancją, co daje pewność zakupu. Wszystkie zespoły przechodzą rygorystyczne testy potwierdzające pełną sprawność przed wysyłką.

🆓 Bezpłatna usługa wgrania oprogramowania

Dostępne programowanie dopasowane do numeru VIN Oferujemy bezpłatne wgranie oprogramowania do jednostki sterującej, dopasowane specjalnie do numeru VIN Twojego pojazdu. Zapewnia to optymalną kompatybilność i wydajność z dokładną konfiguracją pojazdu.

Jak zamówić wgranie oprogramowania:

Podaj pełny 17-znakowy numer VIN w uwagach do zamówienia podczas zakupu
Alternatywnie wyślij swój numer VIN na adres: [email protected]
W temacie e-maila podaj numer zamówienia
Zapewniamy programowanie jednostki sterującej dopasowane do Twojego pojazdu przed wysyłką

💡 Dlaczego programowanie według VIN jest ważne Różne warianty silników, przełożeń skrzyni biegów i konfiguracje pojazdów wymagają specyficznych parametrów oprogramowania. Programowanie dopasowane do numeru VIN zapewnia optymalną pracę jednostki sterującej z dokładną konfiguracją Twojego pojazdu.

📞 Potrzebujesz pomocy lub masz pytania?

Nasz zespół jest gotowy, aby Ci pomóc w:

Weryfikacja numeru części i potwierdzenie kompatybilności
Prośby o wgranie oprogramowania dopasowanego do numeru VIN
Specyfikacje techniczne i wskazówki montażowe
Interpretacja kodów usterek diagnostycznych
Zamówienia hurtowe i specjalne ceny
Reklamacje i wsparcie gwarancyjne

E-mail: [email protected]

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji

⚠️ Ważne uwagi

Prosimy o zapoznanie się przed zamówieniem:

Jest to używany komponent, który został przetestowany i potwierdzony jako w pełni sprawny
Zawsze sprawdź, czy numer części odpowiada Twojemu istniejącemu zespołowi mechatronicznemu przed złożeniem zamówienia
Zalecana jest profesjonalna instalacja z użyciem sprzętu diagnostycznego
Podczas instalacji konieczna jest wymiana płynu przekładniowego
Po instalacji mogą być wymagane podstawowe procedury adaptacyjne
Dostępne bezpłatne wgranie oprogramowania dopasowanego do numeru VIN – podaj VIN w uwagach do zamówienia lub w e-mailu
Sprawdź przepisy dotyczące VAT w swoim kraju – ceny mogą się różnić w zależności od lokalizacji

02E927770AJ Kompletny mechatronik skrzyni DSG-6 DQ250 Używany