Typ skrzyni biegów
7-biegowa S-Tronic DL501 (0B5)
Stan
Nowy – oryginalny OEM
Producent
BorgWarner (Niemcy)
Gwarancja
24 miesiące
Maksymalna pojemność momentu obrotowego
Do 500 Nm
Typ sprzęgła
Mokre podwójne sprzęgło
✓ Oryginalny BorgWarner OEM – wyprodukowany w Niemczech
To oryginalny, nowy zestaw wymienny podwójnego sprzęgła BorgWarner, wyprodukowany zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia. Przeznaczony do 7-biegowej skrzyni DSG DL501 (mokre sprzęgło) stosowanej w całej gamie pojazdów Grupy VAG.
Numery części OEM
Numery referencyjne OEM:
0B5141030E • 0B5 141 030 E • 202154
Również kompatybilne z:
0B5141030 • 0B5141030A • 0B5141030B • 0B5141030C • 0B5141030D
⚠️ Zawsze weryfikuj numer części
Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części na istniejącym zespole sprzęgła i potwierdź, że odpowiada jednemu z powyższych numerów referencyjnych. W razie wątpliwości skontaktuj się z nami – chętnie pomożemy zweryfikować kompatybilność.
Specyfikacje techniczne
Typ skrzyni biegów:
7-biegowa S-Tronic DL501 (0B5)
Typ sprzęgła:
Mokre podwójne sprzęgło (K1 + K2)
Montaż:
Podłużny (quattro / AWD)
Maksymalna pojemność momentu obrotowego:
Do 500 Nm
Kompatybilne silniki:
2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI
Producent:
BorgWarner (Niemcy)
Stan części:
Nowy – oryginalny OEM
Okres gwarancji:
24 miesiące
Opis produktu
To oryginalny, nowy zestaw wymienny podwójnego sprzęgła BorgWarner o numerze części 0B5141030E (referencja BorgWarner 202154) do 7-biegowej automatycznej skrzyni S-Tronic DL501 (0B5). DL501 wykorzystuje mokry system podwójnego sprzęgła, gdzie dwa niezależne zestawy sprzęgieł (K1 i K2) na przemian zapewniają szybkie, płynne zmiany biegów bez przerwy w przekazywaniu momentu.
Co robi ten zestaw podwójnego sprzęgła
- Przenosi moment obrotowy silnika na skrzynię biegów za pomocą dwóch niezależnych mokrych zestawów sprzęgieł (K1 i K2)
- K1 steruje biegami nieparzystymi (1., 3., 5., 7.); K2 steruje biegami parzystymi (2., 4., 6., wsteczny)
- Umożliwia płynne, niemal natychmiastowe zmiany biegów bez przerwy w przekazywaniu momentu obrotowego
- Działa w kąpieli olejowej dla chłodzenia i smarowania przy wysokich obciążeniach
- Współpracuje z jednostką mechatroniczną dla precyzyjnego załączania sprzęgła i kontroli ciśnienia
Co jest w zestawie
- Kompletny zespół sprzęgła dwutarczowego (pakiety sprzęgła K1 + K2)
- Tarcze cierne, tarcze separujące oraz wszystkie niezbędne elementy montażowe
- Gotowy do bezpośredniego montażu – nie wymaga dodatkowych elementów
ℹ️ Informacja o oleju DSG
Zalecamy wymianę oleju w skrzyni S-Tronic podczas montażu nowego zestawu sprzęgła. Świeży olej zapewnia optymalne załączanie sprzęgła, zapobiega przedwczesnemu zużyciu i pozwala na prawidłowe dotarcie nowych pakietów sprzęgła. Zawsze używaj oleju S-Tronic zgodnego z zaleceniami producenta dla skrzyni DL501.
Kompatybilność pojazdu
Zestaw sprzęgła dwutarczowego 0B5141030E pasuje do pojazdów wyposażonych w 7-biegową, podłużną, mokrą skrzynię biegów S-Tronic DL501 (0B5). Jest to podłużna (Längseinbau) skrzynia napędu na wszystkie koła stosowana w modelach Audi quattro, Porsche Macan oraz Volkswagen Phideon. Zawsze sprawdzaj numer części na swoim obecnym zespole sprzęgła przed zamówieniem.
Audi
| Model |
Data produkcji |
| A4 B8 (8K2) |
11.2007 – 12.2015 |
| A4 B8 Avant (8K5) |
11.2007 – 12.2015 |
| A4 B9 (8W2) |
09.2015 – 12.2016 |
| A4 B9 Avant (8W5) |
09.2015 – 12.2016 |
| A4 Allroad B8 (8KH) |
04.2009 – 05.2016 |
| S4 B8 (8K2) |
11.2008 – 12.2016 |
| S4 B8 Avant (8K5) |
11.2008 – 12.2016 |
| A5 (8T3) |
06.2008 – 01.2017 |
| A5 Cabriolet (8F7) |
03.2009 – 01.2017 |
| A5 Sportback (8TA) |
09.2009 – 01.2017 |
| S5 (8T3) |
06.2008 – 01.2017 |
| S5 Cabriolet (8F7) |
03.2010 – 01.2017 |
| S5 Sportback (8TA) |
09.2009 – 01.2017 |
| RS5 (8T3) |
01.2010 – 01.2015 |
| A6 C7 (4G2, 4GC) |
03.2011 – 09.2018 |
| A6 C7 Avant (4G5, 4GD) |
05.2011 – 09.2018 |
| A6 C7 Allroad (4GH) |
07.2012 – 09.2018 |
| S6 C7 (4G2, 4GC) |
09.2012 – 09.2018 |
| RS6 C7 Avant (4G5) |
09.2013 – 09.2018 |
| A7 C7 (4GA, 4GF) |
10.2010 – 05.2018 |
| S7 C7 (4GA) |
09.2012 – 05.2018 |
| RS7 C7 (4GA) |
09.2013 – 05.2018 |
| Q5 (8RB) |
11.2008 – 05.2017 |
| SQ5 (8RB) |
03.2013 – 05.2017 |
Porsche
| Model |
Data produkcji |
| Macan (95B) |
02.2014 – 12.2018 |
| Macan S (95B) |
02.2014 – 12.2022 |
| Macan Turbo (95B) |
02.2014 – 12.2022 |
| Macan GTS (95B) |
01.2016 – 12.2022 |
Volkswagen
| Model |
Data produkcji |
| Phideon (3H) |
01.2016 – 12.2019 |
✓ Nie jesteś pewien kompatybilności?
Jeśli nie jesteś pewien, czy ten zestaw sprzęgła pasuje do Twojego pojazdu, wyślij nam numer VIN lub numer części z istniejącego zespołu sprzęgła. Potwierdzimy kompatybilność przed złożeniem zamówienia.
Typowe kody błędów diagnostycznych
Zużyty lub uszkodzony zestaw sprzęgła dwutarczowego DL501 często wywołuje jeden lub więcej z następujących kodów błędów:
-
P0730 – Nieprawidłowy przełożenie biegów
-
P0740 – Sprzęgło konwertera momentu obrotowego: usterka
-
P0741 – Sprzęgło konwertera momentu obrotowego: działanie / zablokowane wyłączenie
-
P1719 – Temperatura sprzęgła DSG: przegrzanie
-
P1745 – Regulacja ciśnienia sprzęgła: nieprawidłowy sygnał
-
P1756 – Adaptacja sprzęgła DSG 1 poza zakresem
-
P1757 – Adaptacja sprzęgła DSG 2 poza zakresem
-
P1740 – Monitorowanie temperatury sprzęgła
-
P0700 – Usterka systemu sterowania skrzynią biegów
-
P0715 – Czujnik prędkości wałka wejściowego: usterka
-
P0722 – Czujnik prędkości wałka wyjściowego: brak sygnału
-
P2723 – Zawór regulatora ciśnienia: zwarcie
ℹ️ Wskazówka diagnostyczna
Do odczytu kodów błędów przekładni S-Tronic wymagane jest narzędzie diagnostyczne kompatybilne z VAG (VCDS, ODIS, VCP). Po wymianie sprzęgła należy wykonać pełny reset adaptacji DSG za pomocą VCDS lub ODIS, aby przekładnia mogła ponownie nauczyć się punktów załączania sprzęgła.
Montaż i kalibracja
Kroki instalacji
- Całkowicie spuszcz płyn przekładniowy S-Tronic przed rozpoczęciem demontażu
- Wyjmij przekładnię z pojazdu i umieść ją na odpowiednim stojaku warsztatowym
- Zdemontuj przekładnię, aby uzyskać dostęp do zespołu sprzęgła podwójnego
- Ostrożnie usuń zużyte pakiety sprzęgła (K1 i K2) z wałka wejściowego
- Wyczyść wszystkie powierzchnie styku, sprawdź zanieczyszczenia i skontroluj kanały olejowe
- Zainstaluj nowy zestaw sprzęgła BorgWarner i złóż przekładnię
- Uzupełnij płyn S-Tronic zgodny z oryginalną specyfikacją do właściwego poziomu
- Podłącz diagnostykę kompatybilną z VAG i wykonaj pełny reset adaptacji DSG
- Przeprowadź kontrolną jazdę testową, aby umożliwić dotarcie pakietów sprzęgła i zweryfikować płynność zmiany biegów
⚠️ Wymagana profesjonalna instalacja
Wymiana sprzęgła DSG wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy. Przekładnia musi zostać całkowicie zdemontowana przez wykwalifikowany warsztat specjalizujący się w DSG. Nieprawidłowy montaż lub brak resetu adaptacji DSG skutkuje słabą jakością zmiany biegów lub dalszym uszkodzeniem przekładni.
✓ Wsparcie techniczne online w cenie
Jeśli potrzebujesz pomocy przy adaptacji, kodowaniu lub montażu DSG, nasz zespół techniczny jest do dyspozycji. Skontaktuj się z nami za pomocą przycisku kontaktowego poniżej lub pod adresem
[email protected]
Dlaczego zestawy sprzęgła DSG ulegają awarii
1. Zużyte tarcze cierne
Materiał cierny na tarczach sprzęgła zużywa się stopniowo podczas normalnej eksploatacji. Pojazdy o dużym przebiegu, częste krótkie trasy lub jazda w intensywnym ruchu z przekładnią S-Tronic przyspieszają zużycie. Objawy to ślizganie sprzęgła, drżenie przy ruszaniu, zapach spalenizny oraz zwiększone zużycie paliwa.
2. Degradacja płynu DSG
Zanieczyszczony lub zużyty płyn S-Tronic jest jedną z najczęstszych przyczyn przedwczesnego zużycia sprzęgła. Stary płyn traci swoją lepkość i właściwości tarcia, co powoduje ślizganie się mokrych pakietów sprzęgła pod obciążeniem i ich przegrzewanie. Regularna wymiana płynu S-Tronic jest niezbędna do ochrony pakietów sprzęgła.
3. Przegrzewanie się
Powtarzające się ruszanie pod górę, holowanie ciężkich ładunków lub agresywna jazda mogą powodować przegrzewanie się pakietów sprzęgła. Nadmierne ciepło degraduje materiał cierny i może trwale uszkodzić płyty separatora, prowadząc do całkowitej awarii sprzęgła.
4. Nieprawidłowy typ płynu DSG
Użycie niewłaściwego typu płynu do skrzyni DL501 to częsty błąd warsztatowy. Płyny niezatwierdzone nie zapewniają odpowiedniego współczynnika tarcia dla mokrych pakietów sprzęgła, co może prowadzić do szybkiego zużycia, ślizgania się i ostatecznej awarii.
⚠️ Zalecane interwały serwisowe
- Wymieniaj płyn S-Tronic i filtr co 60 000 km (lub częściej przy intensywnej eksploatacji)
- Stosuj wyłącznie zatwierdzony przez producenta płyn S-Tronic do skrzyni DL501 (ze sprzęgłem mokrym)
- Unikaj sytuacji, w których sprzęgło ślizga się pod dużym obciążeniem (np. długotrwałe ruszanie pod górę w trybie pełzania)
- Skanuj kody błędów skrzyni biegów przy każdej obsłudze, jeśli pojazd jest wyposażony w DSG
Zapewnienie jakości i gwarancja
24-miesięczną gwarancję: Jest to nowy, oryginalny zestaw sprzęgła BorgWarner objęty 24-miesięczną gwarancją producenta na wady materiałowe i produkcyjne przy normalnych warunkach użytkowania.
Zakres gwarancji obejmuje:
- Wady produkcyjne tarcz ciernych i separatorów
- Przedwczesne zużycie w normalnych warunkach eksploatacji
- Niezgodność wymiarowa z oryginalnymi specyfikacjami BorgWarner
ℹ️ Informacja o gwarancji
Gwarancja jest ważna tylko wtedy, gdy zestaw sprzęgła został zamontowany przez wykwalifikowany warsztat, zgodnie z właściwymi procedurami, z użyciem odpowiedniego płynu S-Tronic oraz po przeprowadzeniu procedury adaptacji zalecanej przez producenta. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych nieprawidłowym montażem, użyciem niewłaściwego płynu ani nietypowymi warunkami eksploatacji.
Wysyłka
Wysyłamy na cały świat. Jeśli Twój kraj nie pojawia się podczas realizacji zamówienia, prosimy o kontakt przed złożeniem zamówienia – zorganizujemy dla Ciebie wysyłkę.
Masz pytania lub potrzebujesz pomocy?
Jeśli masz pytania dotyczące kompatybilności, numerów części lub składania zamówienia, nasz zespół jest gotowy do pomocy.
Skontaktuj się z nami
