Borgwarner
0B5141030E Zestaw sprzęgła podwójnego BorgWarner – DL501 S-Tronic 7-biegowa
0B5141030E Zestaw sprzęgła podwójnego BorgWarner – DL501 S-Tronic 7-biegowa
Nie można załadować gotowości do odbioru
- Gwarancja
- Wsparcie online
- Ekspresowa wysyłka
Nowy zestaw podwójnego sprzęgła BorgWarner DL501 S-Tronic 7-biegowy – 0B5141030E
Oryginalny BorgWarner – wyprodukowany w Niemczech – zestaw podwójnego mokrego sprzęgła do 7-biegowej skrzyni DL501 (0B5) S-Tronic
Numery części OEM
0B5141030E • 0B5 141 030 E • 202154
0B5141030 • 0B5141030A • 0B5141030B • 0B5141030C • 0B5141030D
Specyfikacje techniczne
Opis produktu
To oryginalny, nowy zestaw wymienny podwójnego sprzęgła BorgWarner o numerze części 0B5141030E (referencja BorgWarner 202154) do 7-biegowej automatycznej skrzyni S-Tronic DL501 (0B5). DL501 wykorzystuje mokry system podwójnego sprzęgła, gdzie dwa niezależne zestawy sprzęgieł (K1 i K2) na przemian zapewniają szybkie, płynne zmiany biegów bez przerwy w przekazywaniu momentu.
Co robi ten zestaw podwójnego sprzęgła
- Przenosi moment obrotowy silnika na skrzynię biegów za pomocą dwóch niezależnych mokrych zestawów sprzęgieł (K1 i K2)
- K1 steruje biegami nieparzystymi (1., 3., 5., 7.); K2 steruje biegami parzystymi (2., 4., 6., wsteczny)
- Umożliwia płynne, niemal natychmiastowe zmiany biegów bez przerwy w przekazywaniu momentu obrotowego
- Działa w kąpieli olejowej dla chłodzenia i smarowania przy wysokich obciążeniach
- Współpracuje z jednostką mechatroniczną dla precyzyjnego załączania sprzęgła i kontroli ciśnienia
Co jest w zestawie
- Kompletny zespół sprzęgła dwutarczowego (pakiety sprzęgła K1 + K2)
- Tarcze cierne, tarcze separujące oraz wszystkie niezbędne elementy montażowe
- Gotowy do bezpośredniego montażu – nie wymaga dodatkowych elementów
Kompatybilność pojazdu
Zestaw sprzęgła dwutarczowego 0B5141030E pasuje do pojazdów wyposażonych w 7-biegową, podłużną, mokrą skrzynię biegów S-Tronic DL501 (0B5). Jest to podłużna (Längseinbau) skrzynia napędu na wszystkie koła stosowana w modelach Audi quattro, Porsche Macan oraz Volkswagen Phideon. Zawsze sprawdzaj numer części na swoim obecnym zespole sprzęgła przed zamówieniem.
Audi
| Model | Data produkcji |
|---|---|
| A4 B8 (8K2) | 11.2007 – 12.2015 |
| A4 B8 Avant (8K5) | 11.2007 – 12.2015 |
| A4 B9 (8W2) | 09.2015 – 12.2016 |
| A4 B9 Avant (8W5) | 09.2015 – 12.2016 |
| A4 Allroad B8 (8KH) | 04.2009 – 05.2016 |
| S4 B8 (8K2) | 11.2008 – 12.2016 |
| S4 B8 Avant (8K5) | 11.2008 – 12.2016 |
| A5 (8T3) | 06.2008 – 01.2017 |
| A5 Cabriolet (8F7) | 03.2009 – 01.2017 |
| A5 Sportback (8TA) | 09.2009 – 01.2017 |
| S5 (8T3) | 06.2008 – 01.2017 |
| S5 Cabriolet (8F7) | 03.2010 – 01.2017 |
| S5 Sportback (8TA) | 09.2009 – 01.2017 |
| RS5 (8T3) | 01.2010 – 01.2015 |
| A6 C7 (4G2, 4GC) | 03.2011 – 09.2018 |
| A6 C7 Avant (4G5, 4GD) | 05.2011 – 09.2018 |
| A6 C7 Allroad (4GH) | 07.2012 – 09.2018 |
| S6 C7 (4G2, 4GC) | 09.2012 – 09.2018 |
| RS6 C7 Avant (4G5) | 09.2013 – 09.2018 |
| A7 C7 (4GA, 4GF) | 10.2010 – 05.2018 |
| S7 C7 (4GA) | 09.2012 – 05.2018 |
| RS7 C7 (4GA) | 09.2013 – 05.2018 |
| Q5 (8RB) | 11.2008 – 05.2017 |
| SQ5 (8RB) | 03.2013 – 05.2017 |
Porsche
| Model | Data produkcji |
|---|---|
| Macan (95B) | 02.2014 – 12.2018 |
| Macan S (95B) | 02.2014 – 12.2022 |
| Macan Turbo (95B) | 02.2014 – 12.2022 |
| Macan GTS (95B) | 01.2016 – 12.2022 |
Volkswagen
| Model | Data produkcji |
|---|---|
| Phideon (3H) | 01.2016 – 12.2019 |
Typowe kody błędów diagnostycznych
Zużyty lub uszkodzony zestaw sprzęgła dwutarczowego DL501 często wywołuje jeden lub więcej z następujących kodów błędów:
-
P0730– Nieprawidłowy przełożenie biegów -
P0740– Sprzęgło konwertera momentu obrotowego: usterka -
P0741– Sprzęgło konwertera momentu obrotowego: działanie / zablokowane wyłączenie -
P1719– Temperatura sprzęgła DSG: przegrzanie -
P1745– Regulacja ciśnienia sprzęgła: nieprawidłowy sygnał -
P1756– Adaptacja sprzęgła DSG 1 poza zakresem -
P1757– Adaptacja sprzęgła DSG 2 poza zakresem -
P1740– Monitorowanie temperatury sprzęgła -
P0700– Usterka systemu sterowania skrzynią biegów -
P0715– Czujnik prędkości wałka wejściowego: usterka -
P0722– Czujnik prędkości wałka wyjściowego: brak sygnału -
P2723– Zawór regulatora ciśnienia: zwarcie
Montaż i kalibracja
Kroki instalacji
- Całkowicie spuszcz płyn przekładniowy S-Tronic przed rozpoczęciem demontażu
- Wyjmij przekładnię z pojazdu i umieść ją na odpowiednim stojaku warsztatowym
- Zdemontuj przekładnię, aby uzyskać dostęp do zespołu sprzęgła podwójnego
- Ostrożnie usuń zużyte pakiety sprzęgła (K1 i K2) z wałka wejściowego
- Wyczyść wszystkie powierzchnie styku, sprawdź zanieczyszczenia i skontroluj kanały olejowe
- Zainstaluj nowy zestaw sprzęgła BorgWarner i złóż przekładnię
- Uzupełnij płyn S-Tronic zgodny z oryginalną specyfikacją do właściwego poziomu
- Podłącz diagnostykę kompatybilną z VAG i wykonaj pełny reset adaptacji DSG
- Przeprowadź kontrolną jazdę testową, aby umożliwić dotarcie pakietów sprzęgła i zweryfikować płynność zmiany biegów
Dlaczego zestawy sprzęgła DSG ulegają awarii
1. Zużyte tarcze cierne
Materiał cierny na tarczach sprzęgła zużywa się stopniowo podczas normalnej eksploatacji. Pojazdy o dużym przebiegu, częste krótkie trasy lub jazda w intensywnym ruchu z przekładnią S-Tronic przyspieszają zużycie. Objawy to ślizganie sprzęgła, drżenie przy ruszaniu, zapach spalenizny oraz zwiększone zużycie paliwa.
2. Degradacja płynu DSG
Zanieczyszczony lub zużyty płyn S-Tronic jest jedną z najczęstszych przyczyn przedwczesnego zużycia sprzęgła. Stary płyn traci swoją lepkość i właściwości tarcia, co powoduje ślizganie się mokrych pakietów sprzęgła pod obciążeniem i ich przegrzewanie. Regularna wymiana płynu S-Tronic jest niezbędna do ochrony pakietów sprzęgła.
3. Przegrzewanie się
Powtarzające się ruszanie pod górę, holowanie ciężkich ładunków lub agresywna jazda mogą powodować przegrzewanie się pakietów sprzęgła. Nadmierne ciepło degraduje materiał cierny i może trwale uszkodzić płyty separatora, prowadząc do całkowitej awarii sprzęgła.
4. Nieprawidłowy typ płynu DSG
Użycie niewłaściwego typu płynu do skrzyni DL501 to częsty błąd warsztatowy. Płyny niezatwierdzone nie zapewniają odpowiedniego współczynnika tarcia dla mokrych pakietów sprzęgła, co może prowadzić do szybkiego zużycia, ślizgania się i ostatecznej awarii.
- Wymieniaj płyn S-Tronic i filtr co 60 000 km (lub częściej przy intensywnej eksploatacji)
- Stosuj wyłącznie zatwierdzony przez producenta płyn S-Tronic do skrzyni DL501 (ze sprzęgłem mokrym)
- Unikaj sytuacji, w których sprzęgło ślizga się pod dużym obciążeniem (np. długotrwałe ruszanie pod górę w trybie pełzania)
- Skanuj kody błędów skrzyni biegów przy każdej obsłudze, jeśli pojazd jest wyposażony w DSG
Zapewnienie jakości i gwarancja
24-miesięczną gwarancję: Jest to nowy, oryginalny zestaw sprzęgła BorgWarner objęty 24-miesięczną gwarancją producenta na wady materiałowe i produkcyjne przy normalnych warunkach użytkowania.
Zakres gwarancji obejmuje:
- Wady produkcyjne tarcz ciernych i separatorów
- Przedwczesne zużycie w normalnych warunkach eksploatacji
- Niezgodność wymiarowa z oryginalnymi specyfikacjami BorgWarner
Wysyłka
Wysyłamy na cały świat. Jeśli Twój kraj nie pojawia się podczas realizacji zamówienia, prosimy o kontakt przed złożeniem zamówienia – zorganizujemy dla Ciebie wysyłkę.
Masz pytania lub potrzebujesz pomocy?
Jeśli masz pytania dotyczące kompatybilności, numerów części lub składania zamówienia, nasz zespół jest gotowy do pomocy.
Skontaktuj się z namiUdostępnij
