Borgwarner
0B5141030F Zestaw sprzęgła podwójnego BorgWarner – DL501 S-Tronic 7-biegowa
0B5141030F Zestaw sprzęgła podwójnego BorgWarner – DL501 S-Tronic 7-biegowa
Nie można załadować gotowości do odbioru
- Gwarancja
- Wsparcie online
- Ekspresowa wysyłka
Nowy zestaw podwójnego sprzęgła BorgWarner DL501 S-Tronic 7-biegowy – 0B5141030F
Oryginalny zestaw mokrego podwójnego sprzęgła BorgWarner do 7-biegowej skrzyni DL501 (0B5) S-Tronic, wyprodukowany w Niemczech
Numery części OEM
0B5141030F • 0B5 141 030 F • 202155
0B5141030 • 0B5141030A • 0B5141030B • 0B5141030C • 0B5141030D • 0B5141030E
Specyfikacje techniczne
Opis produktu
To oryginalny, nowy zestaw wymiany podwójnego sprzęgła BorgWarner o numerze części 0B5141030F (referencja BorgWarner 202155) do 7-biegowej automatycznej skrzyni S-Tronic DL501 (0B5). Wersja F to zaktualizowany moduł zastępujący wcześniejszą wersję E, zaprojektowany głównie dla wysokowydajnych wariantów S i RS (S4, S5, S6, S7, RS5, RS6, RS7) oraz modeli Q5, SQ5 i Porsche Macan. DL501 wykorzystuje mokre podwójne sprzęgło, gdzie dwa niezależne pakiety sprzęgła (K1 i K2) na przemian zapewniają szybkie, płynne zmiany biegów bez przerwy w przekazywaniu momentu.
Funkcje zestawu podwójnego sprzęgła
- Przenosi moment obrotowy silnika na skrzynię biegów za pomocą dwóch niezależnych mokrych pakietów sprzęgła (K1 i K2)
- K1 steruje biegami nieparzystymi (1., 3., 5., 7.); K2 steruje biegami parzystymi (2., 4., 6., R)
- Umożliwia płynną, niemal natychmiastową zmianę biegów bez przerwy w przekazywaniu momentu obrotowego
- Pracuje w kąpieli olejowej dla chłodzenia i smarowania przy wysokich obciążeniach
- Współpracuje z jednostką mechatroniczną dla precyzyjnego załączania sprzęgła i kontroli ciśnienia
Co jest w zestawie
- Kompletny zespół podwójnego sprzęgła (pakiety sprzęgła K1 + K2)
- Tarcze cierne, tarcze separujące oraz wszystkie powiązane elementy montażowe
- Gotowy do bezpośredniego montażu – nie wymaga dodatkowych elementów
Kompatybilność pojazdu
Zestaw sprzęgła dwusprzęgłowego 0B5141030F pasuje do pojazdów wyposażonych w 7-biegową, podłużną, mokrą skrzynię S-Tronic DL501 (0B5). Jest to podłużna (Längseinbau) skrzynia napędu na wszystkie koła, stosowana głównie w wysokowydajnych modelach Audi S i RS, a także w Porsche Macan oraz wybranych wariantach Audi Q5. Przed zamówieniem zawsze sprawdź numer części na swoim obecnym zespole sprzęgła.
Audi
| Model | Data produkcji |
|---|---|
| S4 B8 (8K2) | 11.2008 – 12.2016 |
| S4 B8 Avant (8K5) | 11.2008 – 12.2016 |
| S5 (8T3) | 06.2008 – 01.2017 |
| S5 Cabriolet (8F7) | 03.2010 – 01.2017 |
| S5 Sportback (8TA) | 09.2009 – 01.2017 |
| RS5 (8T3) | 01.2010 – 01.2015 |
| RS5 Cabriolet (8F7) | 03.2013 – 01.2016 |
| S6 C7 (4G2, 4GC) | 09.2012 – 09.2018 |
| S6 C7 Avant (4G5, 4GD) | 09.2012 – 09.2018 |
| RS6 C7 Avant (4G5) | 09.2013 – 09.2018 |
| S7 C7 (4GA) | 09.2012 – 05.2018 |
| RS7 C7 (4GA) | 09.2013 – 05.2018 |
| Q5 (8RB) | 11.2008 – 05.2017 |
| SQ5 (8RB) | 03.2013 – 05.2017 |
Porsche
| Model | Data produkcji |
|---|---|
| Macan (95B) | 02.2014 – 12.2018 |
| Macan S (95B) | 02.2014 – 12.2022 |
| Macan Turbo (95B) | 02.2014 – 12.2022 |
| Macan GTS (95B) | 01.2016 – 12.2022 |
Typowe kody błędów diagnostycznych
Zużyty lub uszkodzony pakiet sprzęgła DL501 często wywołuje jeden lub więcej z poniższych kodów błędów:
-
P0730– Nieprawidłowy przełożenie biegów -
P0740– Sprzęgło konwertera momentu obrotowego: usterka -
P0741– Sprzęgło konwertera momentu obrotowego: działanie / zablokowane wyłączenie -
P1719– Temperatura sprzęgła DSG: przegrzanie -
P1745– Regulacja ciśnienia sprzęgła: sygnał nieprawidłowy -
P1756– Adaptacja sprzęgła DSG 1 poza zakresem -
P1757– Adaptacja sprzęgła DSG 2 poza zakresem -
P1740– Monitorowanie temperatury sprzęgła -
P0700– Usterka systemu sterowania skrzynią biegów -
P0715– Czujnik prędkości wału wejściowego: usterka -
P0722– Czujnik prędkości wału wyjściowego: brak sygnału -
P2723– Zawór regulatora ciśnienia: zwarcie
Montaż i kalibracja
Kroki instalacji
- Całkowicie spuszcz olej ze skrzyni S-Tronic przed rozpoczęciem demontażu
- Wyjmij skrzynię biegów z pojazdu i umieść ją na odpowiednim stojaku warsztatowym
- Rozłóż skrzynię biegów, aby uzyskać dostęp do zespołu dwusprzęgłowego
- Ostrożnie usuń zużyte pakiety sprzęgła (K1 i K2) z wału wejściowego
- Wyczyść wszystkie powierzchnie styku, sprawdź obecność zanieczyszczeń i skontroluj kanały olejowe
- Zainstaluj nowy zestaw sprzęgła BorgWarner i ponownie zmontuj skrzynię biegów
- Uzupełnij płyn S-Tronic zgodny z oryginalną specyfikacją producenta do właściwego poziomu
- Podłącz diagnostykę kompatybilną z VAG i wykonaj pełny reset adaptacji DSG
- Przeprowadź kontrolowaną jazdę testową, aby docieranie pakietów sprzęgła przebiegło prawidłowo i zweryfikuj płynność zmiany biegów
Dlaczego zestawy sprzęgła DSG Dual Clutch zawodzą
1. Zużyte tarcze cierne
Materiał cierny na tarczach sprzęgła zużywa się stopniowo podczas normalnej eksploatacji. Pojazdy o dużym przebiegu, częste krótkie trasy lub jazda w intensywnym ruchu z przekładnią S-Tronic przyspieszają zużycie. Objawy to poślizg sprzęgła, drżenie przy ruszaniu, zapach spalenizny oraz zwiększone zużycie paliwa.
2. Degradacja płynu DSG
Zanieczyszczony lub zużyty płyn S-Tronic jest jedną z najczęstszych przyczyn przedwczesnego zużycia sprzęgła. Stary płyn traci lepkość i właściwości tarcia, powodując poślizg mokrych pakietów sprzęgła pod obciążeniem i ich przegrzewanie. Regularna wymiana płynu S-Tronic jest niezbędna do ochrony pakietów sprzęgła.
3. Przegrzewanie
Powtarzające się ruszanie pod górę, holowanie ciężkich ładunków lub agresywna jazda mogą powodować przegrzewanie pakietów sprzęgła. Nadmierne ciepło degraduje materiał cierny i może trwale uszkodzić płyty separatora, prowadząc do całkowitej awarii sprzęgła.
4. Niewłaściwy rodzaj płynu DSG
Stosowanie niewłaściwego rodzaju płynu do skrzyni DL501 to częsty błąd warsztatowy. Płyny niezatwierdzone nie zapewniają odpowiedniego współczynnika tarcia dla mokrych pakietów sprzęgła, co może powodować szybkie zużycie, poślizg i ostateczną awarię.
- Wymieniaj płyn S-Tronic i filtr co 60 000 km (lub częściej przy intensywnej eksploatacji)
- Stosuj wyłącznie zatwierdzony przez producenta płyn S-Tronic do skrzyni DL501 (sprzęgło mokre)
- Unikaj sytuacji poślizgu sprzęgła przy dużym obciążeniu (np. długotrwałe ruszanie pod górę w trybie pełzania)
- Skanuj kody błędów skrzyni biegów przy każdej obsłudze, jeśli pojazd jest wyposażony w DSG
Zapewnienie jakości i gwarancja
24-miesięczną gwarancję: Jest to nowy, oryginalny zestaw sprzęgła BorgWarner objęty 24-miesięczną gwarancją producenta na wady materiałowe i produkcyjne przy normalnych warunkach eksploatacji.
Zakres gwarancji obejmuje:
- Wady produkcyjne tarcz ciernych i separatorów
- Przedwczesne zużycie w normalnych warunkach eksploatacji
- Niezgodność wymiarowa z oryginalnymi specyfikacjami BorgWarner
Wysyłka
Wysyłamy na cały świat. Jeśli Twój kraj nie pojawia się podczas realizacji zamówienia, prosimy o kontakt przed złożeniem zamówienia, a my zorganizujemy dla Ciebie wysyłkę.
Pytania lub potrzebujesz pomocy?
Jeśli masz pytania dotyczące kompatybilności, numerów części lub składania zamówienia, nasz zespół jest gotowy do pomocy.
Skontaktuj się z namiUdostępnij
